webber_kg
-
Broj tema i poruka
43 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: webber_kg
-
Koji su najbolji/najposteniji majstori u KG, njihove adrese i brojevi telefona? Hvala unapred
-
Mom ujaku treba pumpa za Thunderacea, gde mogu da je nadjem? 063 185 21 81
-
Honda princ je vrh. U kakvom je stanju?
-
Hvala.
-
Kako da operem izduvne grane, u sustini nisu prljave vise su zardjale odnosno potamnele od vreline?
-
U pravu si, isti je lanac kao za fzr 600 3he, ali sad ne mogu da izmenim naziv teme.
-
koliki se secam kad sam gledao po netu 530 106
-
Kupujem polovan lanac i lancanike za Yamahu FZR 500/600 3HE u sto boljem stanju.
-
vilica mi je na podu. Svka cast majstore.
-
Imao sam El 250 1995. Sportski motor medju coperima, bas se lepo ponasa u krivinama, zbog njega sam zavoleo sportske motore. (Meni samom smesno zvuci ali je tako, agregat je izvorno sa GPX250R modela i razvijen je krajem 80ih za sportsku voznju) Omiljeni modeli su mi ZXR 750 svi svaki je atraktivan na svoj nacin, po meni sve klasik do klasika. Slazem se sa komentarom sa ove stranice da je model ZXR iz 1997 jedna od najlepsih Kawa a i sportkih motora uopste. Voleo bih da imam L model. ZX9R oko 2000. godista su mi bas privlacni na izgled. Mada je i prva generacija lepa. Najnoviji H2 je radikalnog dizajna ali ako vam se ne svidja gledajte ga iz inata i svidece vam se ubrzo, sem auspuha koji makar meni je predimenzioniran i mozda ruzan. Da ulepsaju H2 treba da mu instaliraju krila sa H2R i ugrade priladniji auspuh za tu klasu motora, sadasnji mu je kao sa "F"-a. ZX10R najnoviji ne svidja mi se sema farbanja, ali je masina iz snova. Ako se jos nekom ne svidja sema farbanja moze da mi ga pokloni, necu se buniti izdrzacu i da ga ne farbam.
-
Radicu samo karbove sad preko zime, ionako su rastelovani. Necu stavljati sportski filter vazduha..
-
4 godine voznje, plus tomos u selu kao klinac. Tomos bez padova, skuter kinez 50cc jedan pad pri 30ak kmh, zena mi usla u traku tako da sam mogao samo da pokusam da ukocim i "omasim" auto koji je prakticno bio parkiran preko cele "moje" trake, pao sam jer sam morao da skrecem guvernalom, nije bilo sudara a prosao sam samo sa posekotinama. Moja greska je bila u tome sto sam previse opusteno vozio ni ne sluteci da ce me ugroziti jedini auto koji je u tom trenutku bio u blizini. Jincheng MCT 250 coper jedan pad pri 5-10 kmh prilikom skretanja u ulicu pod 90 stepeni, minut pre toga motor je bio na vlaznoj travi, zadrzao sam motor nekako tako da sam se samo isprljao i polomio retrovizor. Kawa EL 250 i FZR 500 bez padova.
-
Hvala.
-
Moj je fabricki samo skracen i protocniji. Jel se moze to sto je sada izduv protocniji izbalansirati instaliranjem sportskih filtera za vazduh?
-
Cestitam na motoru. Super model, ja cak ne bih menjao boju, pogotovu ako je fabricka.
-
jel si kupio Apriliju. Ne odustaj ali i pazi kako vozis!
-
moze tema pod kljuc. Pozdrav svima.
-
Evo je Yamaha
-
A imam utisak da je to i delimicno "kontra ritam" .. Verovatno je sve pomalo, neustelovani karbovi, modifikovan auspuh, istegnut i nezategnut lanac. Tako da kad "cima" na leru, kad dam blagi gas nastavi da cima i pod gasom. Ali ako zatim pustim gas i dam ponovo onda se sve izbalansira. Ni sam ne znam, nema pravila, ali u svakom slucaju nije nista strasno nego je mozda "sve pomalo". Nekad i na leru ne cima. U obrtajima(koje cujem samo po zvuku jer mi obrtaljka ne radi) je sve kako treba.
-
Hvala svima na pomoci kupio sam 1994. Yamaha FZR 500. Svidja mi se motor, meni je vise nego dovoljno jak i brz. Trenutno je kod majstora zbog servisa prednje viljuske(menjanje ulja i semeringa 6000 din.) Bila je procurela desna vila a i nije mu bila najsjajnija amortizacija(nedostatak ulja vrv?) pa je odmah drugi dan zavrsio kod majstora. Sem toga ima celave gume, a zadnju umesto fabricke 140/60-18, 160-60-18... Ler gas mu je malo nepravilan(ne radi bas tecno, ali barem se lepo odaziva kad mu dam gas, nema "knedli") i na leru ispod 50km/h lanac kao da se zateze i otpusta pa stvara neprijatan osecaj "cimanja". Lanac mu je "obesen" tj. bas je nezategnut. Sve u svemu sem ne preterano lepog "repa" motor mi se svidja i stvarno je kao nebo i zemlja(po snazi) u odnosu na Kawasaki Eliminator EL 250 1995. 27ks koji sam prethodno imao. Hvala svima jos jednom.
-
Svaku rec sam procitao i svaku sliku pogledao na ovoj temi. Svaka ti cast! Stvarno me je ostavilo bez teksta ono sto si uradio sa FZR i sa ostalim motorima.. Imam fzr500 1994. Jel mogu staviti siru felnu pozadi bez menjanja viljuske i od kog modela pase? Negde sam procitao da moze da se stavi od nekog gsxr-a ali nije pisalo od kog tacno. Hvala unapred -
Koliko trosi FZR 600 odnosno 500 1994 godiste da li neko zna?
-
Trebalo mi je za ciscenje karburatora na Kawasaki Eliminator EL 250 1995. Ali svejedno me zanima koji su najbolji majstori. Mislio sam da bi bilo dobro da ako jedan nesto ne moze da resi obratim se i drugom, trecem itd koliko god dobrih majstora u Kg da ima.. ne znaju svi sve. A i ne zele svi sve da rade.
-
Hvala na informacijama... Mislio sam da uzmem motor(zx9r 1996) ako je stvarno dobar, jel ima neki Jagodinac ovde da je slobodan u subotu pre podne da mi pomogne sa odlukom? Svakako idem sa majstorom ali ako je neko raspolozen da svrati neka mi javi. Evo ga motor http://www.polovniautomobili.com/motori/8548563/kawasaki-zx9r-zx900
