Јутрос у Панчеву попричао са једним задовољним власником новог TRK502. Каже да на мотору ништа не "звецка", а да се на тежину треба привићи. Потрошња 3,5 л.

Ko ti je prilagodio magnet ZZR-a?

ER 5?

Može li broj majstora iz ZR?

Informativno sam gledao GS-ove, i kao što si napisao, nit imam toliki novac, nit bih kupio kakvog"metuzalema", a sviđa mi se GS izgled. Uopšte na Benelli, pa još TRK "naletio" sam slučajno na youtube pre 20-ak dana. Neki naš baja napravio klip. Počeo istraživati malo i mislim da sam se primio. E sad, razum kaže: "kriza je, doteraj to što treba na KLE-u, napravi sedište i teraj", dok srce udara: "život je jedan, živi ga Fikreta!"

Jučer bio u Benelli predstavništvu na NBG-u. Ispred je bio jedan beli TRK502x. Bacio pogled, seo, šef startovao motor. Sviđa mi se. Imam KLE-a, položaj nogu mi baš nije odgovarajući (visok sam 195) i sedište je original. TRK mi deluje kao "avion". Jedino me u čitavoj priči buni činjenica što se nakon godinu, dve nađu u oglasima sa malom kilometražom. Pročitao sam čitavu temu o TRK.

Sinoć 20:00 na drugoj krivini, pored "jezera", na izlazu iz Starčeva prema Omoljici motocikl u bedemu. Ne bi ga ni primetio, da preko puta nije bilo parkirano šlep vozilo sa žutom rotacijom.

Mjesec dana motor (Kawasaki KLE 500) nisam "palio" (nisam bio kod kuće). Pokušao, niti da jednom "okrene". Akumulator (Yuasa, došao na motoru 2016.) nakačio na punjač. Nakon toga upalio iz prve. S obzirom da je ispraznio, a starost akumulatora nepoznata, odlučio sam ga zamjeniti. U lokalnoj aku prodavnici u PA, pazario sam neki LP YTX12-BS 10 Ah. Međutim, prvo paljenje i uspio tek nakon trećeg pokušaja, krajnje mlitavo. Napravio krug 50 km. Napravio stanku od 45 minuta, opet mlitavo, tek iz drugog pokušaja. Novi sam prije montaže nakačio na punjač. Trebalo mu je više od pola sata da pokaže da je pun. Šta činiti?

Мјесец дана мотор није "диран". Данас га покушао стартовати, није могао ни једном заверглати. Скинем акумулатор, прикачим Лидл-ов пуњач и након 25 минута упали ко "мина". Аку је дошао са мотором 2016. Сутра идем гледати нови.

Nešto od ta 2 ili oba. Akumulator je dobar. Nekidan sam ga stavio na punjač radi provjere. Za par minuta je pokazao da je pun.

Da se i ja upišem u one koji su imali problem sa bendixom. I prethodnih godina znao je pokatkad "preskočiti" pri paljenju. Također, prvo paljenje nije bilo glatko. Od proljetos, počeo je učestalo "preskakati". Majstor mi je rekao da je bendix prilično potrošen. Ako sam dobro zapamtio, bušio je rupe i stavio šire rolnice. Reče da sam miran naredne tri do četiri godine, a onda ide novi bendix. Magnet je "problematični", ali su svi magnetići na svom mjestu.

Vaistinu vaskrse!

Јучер сам погледао на мом мотору; метални вентил са матицом. Чини ми се да сам пазарио Мишлен. Нисам примјетио било какав проблем у претходне четири године.

https://www.kompp.co.rs/catalog/michelin-gume/michelin-unutrasnje-gume/

Bacih pogled na Polovne automobile, slaba ponuda a cene "otišle" ili mi se čini? Da li je ovo sedište original ili je dorađivano?

Koje ELF ulje točite u KLE? Koristim ga par godina, al sam zaboravio koje. Na Profaco-vom sajtu ima bar tri tipa ulja za 4-taktne mašine.

Седиште си радио? Је ли само мењана "кожа" или?

Koje su gume na motoru?

AMSS

Danas su me nazvali i obavjestili da su izmjenili pravilnik... te da će mi vratiti novac.

KLE 500 2003.г. технички и регистрација (без одласка у СУП) 16.094 рсд. Сам технички 3.840 + њихова услуга 960 рсд.

Данас прошао технички без проблема.

Нисам почео. Није ми проблем да скинем те носаче. Пола сата посла, ал не желим.

То сам и урадио. Заказао преглед у другом.

Јучер ме нису хтјели примити на технички због носача на фотки. Одмах у старту ми је радник рекао да ће ме тешко примити. На питање што, имам заказано? Па знаш мораћу проверавати на нету, гледати фотографије; јеси ли нешто пеправљао? При томе, носач (креш бара) је у габаритима мотора, тј, не вири и нема било каквог утицаја на функционисање возила.