Položaj nogu? Okači fotke.

https://www.youtube.com/watch?v=wBOQo31hivQ

Isti obrtni moment u specifikacijama oglasa? Kontam da ipak ima neke razlike između njih; prednje viljuške, kočnice i slične sitnice?

Evo ih? https://www.polovniautomobili.com/motori/pretraga?brand=qjmotor&modeltxt=&price_to=&year_from=&year_to=&type[]=enduro-cross&showOldNew=all&submit_1=&without_price=1

Nisam imao sličan problem bilo sa KLE-om, trimerom ili frezom.

У Панчеву деру са тзв. Физичком услугом, а она се односи на штампање уплатница. Прошле године је била 2000 динара.

А без таблице и саобраћајне? Наплаћују ли и тзв. физичку услугу?

Овако то изгледа на мом. Наравно, радио га је професионалац.

Да ли на одушак резервоара иде црево? Ако иде који му је промјер? Чини ми се да сам га имао. Међутим кад сам задњи пут скидао резервоар није га било.

Опростио би му реп.

Плус још пар стотина за Х верзију.

Jučer uglavnom do 100, u par kraćih navrata do 120km/h. U tih 88 kilometara potrošio je 3,46 litara goriva. Moj je 2003. godište.

Након прања филтера, потрошња се вратила у нормалу. Направио данас 86 км.

"Raskupusao" motor danas radi pranja filtera. Sutra ga vrćem. Na koliko km mjenjate svjećice?

Ja sam napravio 50-ak kilometara. @Plavšić nisi pisao o auspuhu ili sam ja nešto preskočio?

Јутрос у Панчеву попричао са једним задовољним власником новог TRK502. Каже да на мотору ништа не "звецка", а да се на тежину треба привићи. Потрошња 3,5 л.

Ko ti je prilagodio magnet ZZR-a?

ER 5?

Može li broj majstora iz ZR?

Informativno sam gledao GS-ove, i kao što si napisao, nit imam toliki novac, nit bih kupio kakvog"metuzalema", a sviđa mi se GS izgled. Uopšte na Benelli, pa još TRK "naletio" sam slučajno na youtube pre 20-ak dana. Neki naš baja napravio klip. Počeo istraživati malo i mislim da sam se primio. E sad, razum kaže: "kriza je, doteraj to što treba na KLE-u, napravi sedište i teraj", dok srce udara: "život je jedan, živi ga Fikreta!"

Jučer bio u Benelli predstavništvu na NBG-u. Ispred je bio jedan beli TRK502x. Bacio pogled, seo, šef startovao motor. Sviđa mi se. Imam KLE-a, položaj nogu mi baš nije odgovarajući (visok sam 195) i sedište je original. TRK mi deluje kao "avion". Jedino me u čitavoj priči buni činjenica što se nakon godinu, dve nađu u oglasima sa malom kilometražom. Pročitao sam čitavu temu o TRK.

Sinoć 20:00 na drugoj krivini, pored "jezera", na izlazu iz Starčeva prema Omoljici motocikl u bedemu. Ne bi ga ni primetio, da preko puta nije bilo parkirano šlep vozilo sa žutom rotacijom.

Mjesec dana motor (Kawasaki KLE 500) nisam "palio" (nisam bio kod kuće). Pokušao, niti da jednom "okrene". Akumulator (Yuasa, došao na motoru 2016.) nakačio na punjač. Nakon toga upalio iz prve. S obzirom da je ispraznio, a starost akumulatora nepoznata, odlučio sam ga zamjeniti. U lokalnoj aku prodavnici u PA, pazario sam neki LP YTX12-BS 10 Ah. Međutim, prvo paljenje i uspio tek nakon trećeg pokušaja, krajnje mlitavo. Napravio krug 50 km. Napravio stanku od 45 minuta, opet mlitavo, tek iz drugog pokušaja. Novi sam prije montaže nakačio na punjač. Trebalo mu je više od pola sata da pokaže da je pun. Šta činiti?

Мјесец дана мотор није "диран". Данас га покушао стартовати, није могао ни једном заверглати. Скинем акумулатор, прикачим Лидл-ов пуњач и након 25 минута упали ко "мина". Аку је дошао са мотором 2016. Сутра идем гледати нови.