Ne treba razmišljati na taj način. Pasti možeš i sa novog i sa starijeg motora, sa iskustvom i bez. Biće ti žao u svakom slučaju. Bitno da vozač prođe sa što manje "štete". Ako ti lova nije problem, kao što je Bobni savetovao, ja bi uzeo novog ili malo rabljenog MT-a. Toči i vozi.
Rus. Kaže da je 2 puta prošao "putem svile" kroz Mongoliju. Ukupno 10 000 km. Vožen po pesku na lošijem benzinu. Zamena filtera, svećica, ulja, inspekcija ležajeva volana.
https://www.youtube.com/watch?v=kW9EdZ-SNbw
https://www.youtube.com/shorts/jDAUEYBufg0
Turčin. Kao da se čuje neko mlevenje i motor ne poteže. Rastavio kvačilo, ubacio neke delove koje je tokario.
Radilica otišla zbog nedostatka ulja. Mehaničar ima zamerki na fabričku montažu, ali ga je uopšteno nahvalio.
https://www.youtube.com/watch?v=nnHyDSrXhmU
Osvrt na pređenih 5000 km. Čini mi se da je nedavno pominjan problem sa prednjim kočnicama. Otkrio je u čemu je problem.
https://www.youtube.com/watch?v=epeKJ8FEuRs
Наш, балкански менталитет. Скини му кожу са леђа док си у прилици? Они увек нешто "окрећу". Данас мотоцикли, сутра аутомобили, прекосутра пољопривредне машине. Све се може, раде "везе", и тако то. Лупам наглас.
Видео неколико МТејаца у Шибенику и Задру.
https://www.youtube.com/watch?v=3M_toXRCRWI
Čiča kaže da je stavio zupčanike 15/44 i da je za 80-85% smanjio trzanje na gasu. Još neke stvarčice je pokazivao: podešavanje amortizera i vilica, bočne torbe.