Kralj Ludwig i planinski runolist Pedest nijansi zelene, pedeset nijansi plave i pedeset nijansi zlatne, plus trunčica crvene za jedan mali udaljeni krović. Malo baršunaste bijele za oblačiće i tek jedan oštar potez toplom sivom kako bi cijela kompozicija stajala na relativno čvrstim nogama. Kompozicija možda i stoji na čvrstim nogama, no to se za mene baš i ne bi moglo reći jer već pet sati žuljam guzicu kako bih se ubacio u spomenutu kompoziciju. Nema mjesta neugodi, još samo tri i pol kilometra i ovu impresionističku idilu zamijenit ću za dinamični futurizam, razigrani pop art i ponešto sirovog konceptualizma. Alzo, šest je sati popodne i upravo sam se iz pitomog impresionizma preselio u primjenjeni futurizam, na tragu onoga kako ga je zamislio Marinetti prije sto-i-nešto godina. Futurizmu u koji sam se taman uparkirao ime je Red Bull Ring i ima već pet dana kako ga nisam obišao. Da, pet dana ... od prošle nedjelje kad je tu bio GP Austrije. Dakako, ima tu nekih sitnih razlika ... gdje mogu turit nos i gdje ne mogu, jeli mogu izaći na pit line ili ne mogu, hoću li ući u boksove ili neću, hoću li srknuti energetski napitak u crvenoj fotelji u kafiću na katu s pogledom na ciljnu ravninu ili "s noge" pod šatorom u fan village. U vezi ovoga zadnjespomenutoga ... energije, jeli ... ovdje ili ondje cijena je tri i pol eura. Crnog Đuru ostavio sam iza Rindta - sutradan i u nedjelju ovdje mi nisu dali parkirati pa sam se preselio u unutarnji krug, ha! - i polako ušetao među sudionike koji su se ili raspakiravali ili već stajali u redu za tehničku kontrolu motocikala. S nekima se već znadem otprije, s nekima sam se tek sada upoznao ... materijala za priču koliko hoćeš. I što me je prilično razveselilo, vidim dosta motorića koje do sada nisam viđao na eventima ove vrste. Odlično. Uglavnom, da spomenem o čemu se ovdje zapravo radi: austrijska udruga organizira utrkivanje različitih kategorija "starih" motora, a usput su pod svoje krilo primili i klasične i moderne prikoličare, a u zadnje vrijeme i moderne superbajkove. Svega tu imade za vidjeti ... uključujući i jednog djedicu u crvenim kožnim hlačama. Ne, nije djed Mraz ... on je dosta deblji i pojavljuje se tek krajem godine. ...

Ćale, spomenuti zalogaj i napitak odradio sam na MOL pumpi uz Dravu prije cca 4 sata. Vraćao sam se iz Austrije ... Ali budem ja opet skoro u Deželi.

Pivce u BC bude sasvim OK.

Hvala. Uživaj ...

Ne ... to je centralni oslonac. Isto je tako i s druge strane. Ako detaljnije pogledaš, budeš vidio da je motorić potpuno uspravan i da je zadnji kotač lagano odignut od podloge. A dobar je ... rado bih ga usvojio. Imam još mjesta u garaži.

... Najbolji dio s povratka doma: Od sve skalamerije viđene što na parkiralištima što unutar ringa, best in show lentu nosi ovaj:

... ...

... ...

... Pet filmića s ukupno petnaestak minuta žive slike ... Bike City fan village, šetnjica donjom cestom ispod glavne tribine, lagani aeromiting prije GP utrke (nije bilo poliranog bombardera ovaj puta), valcer na tribinama i nekoliko detalja iz GP utrke ... uglavnom ono što se ne vidi u TV prijenosima. For best experience use your headphones. ...

... ...

... ...

... ...

... ...

... ...

... ...

... ...

... ...

... ...

... ...

... ...

Brđanski valcer Pazi, pazi ... došli smo do južnih parkirališta ispod Red Bull ringa nevjerojatno lagano. Nikakve gužvice, nikakvi zastoji, nula čekanja. Ili smo čudom pogodili neki period između dva valunga ili su neki drugi razlozi. A da nešto doista nije kao prošle godine bilo je vidljivo odmah po izlasku s parkirališta. Srećom, zemlja je bila suha ali nisam se mogao oteti dojmu da je parking - i ovaj i onih nekoliko uz koje smo prošli - nekako slabije popunjen. Alzo, što je to što je bilo vidljivo odmah po izlasku s parkinga ... i što mi se odmah prikrpalo u tri koraka? Digići, prodavači ulaznica ... šverceri. Prošle godine počeli bi svoju aktivnost tek iza podvožnjaka, maltene ispred kioska gdje se inače prodaju ulaznice. Ovaj put su sišli južnije, kao da ih je kakva zima na to natjerala. Uglavnom ... prvi nije imao ulaznice koje sam tražio, nije ni drugi, ali treći jest. Trebalo je malčice pričekati - cca 5 minuta - dok je jedan od njih otrčao nekamo. Trčeći se i vratio ... nije u redu kupca s novcima pustiti da čeka, mogao bi otšetati dalje. Konkurencija je svuda jaka. OK, karte su v žepu - zapravo vise na lajni oko vrata u najlonskim omotima - i možemo dalje. Stotinjak metara lagano uzbrdo i eto nas u cirkusu ... ili je to ipak vašar? Na prvoj blagajni stavljam nešto eura na karticu - unutar ringa nema plaćanja kešovinom - da se nađe za sendvič i popularni energetski napitak ... i da vidimo šta tu ima. ...

Hvala! Moguće je naravno ... može on i manje uz nešto samokontrole. To nije LC4 640, to je LC4 690. Jedino što je zajedničko ovim agregatima je mjesto rođenja - Mattighofen u Austriji.

Nekak sam si i mislio da će biti kritike s ove strane Čuj, najbolje da NS preguraš malo bliže autobanu ... ili ako je to komplicirano, lijepo se prijavite kad budete oko ZG. Javi mi na Viber kada ste na putu. Jel vodite i Gelera na zapad? BTW, na putu sam bio u drugoj polovici svibnja/maja.

@ all - hvala, hvala ... Za Albaniju me vežu samo pozitivna iskustva ... neka tako ostane i dalje. Već mi se motaju po glavi neke nove ceste u tom dijelu svijeta. Spomenuto je podmazivanje lanca ... jednom u onoj zanimljivoj radionici uz autoban u Albaniji, jednom na Peloponezu u Olympiji (ljubaznošću španjolske ekipe na Hellas Rallyju) i još jednom na benzinjari zapadno od Sava centra u Beogradu. Sasvim dovoljno. Da sam imao svoj sprej za lanac, sigurno bih ga malo potegnuo nakon onog zaprašenog makadama na Lovćenu, no pomoglo je i samo malo čišćenja običnim komadom krpe iz gepeka.