Ако је неко бацио поглед на онај сајтић што поставих овде ономад, видео би да и то са аутоматским спуштањем може лако да се искључи... Можда је код тебе нешто одшмерцовало (стара српска реч прим.аут.) па је одједанпут прорадио
Ја купих 2 таква и сад размишљам шта да ти кажем...али нешто не иде Ево рецимо на шта ја нисам обратио пажњу (поред свих стандардних ствари, а има их много) а требало је боље да гледам:
- визуелна провера (колико је предњи точак удањен од најближе пластике испод хладњака). Код мене је на првој машини било сумњиво близу па се човек пита да ли је можда мало чукнут директно или неко није лепо спаковао пластику иза...
- хладњак (листићи), ФЈР се много греје и обично нема неку заштиту хладњака да не би и то што има ваздуха било смањено. Ако има продужетак предњег блатобрана онда је генерално ОК али ако нема велика је шанса да је доста оштећен. (мој је и имао заштиту и био оштећен, неко га изгледа касно ставио пре мене...)...
- кад је на централном, пробај да окрећеш задњи точак напред-назад и послушај мало да ли се кардан много чује, да ли има луфта и сл.
- визир (да ли се лако диже до краја и спушта или можда закачиње пластике, и да ли су носачи цели или као код мене настављани, тј. један је пукао и неко га је утегао, и то лоше). Ја то уопште нисам видео.
Ето, то ми за сада пада на памет од специфичности... Надам се да ће ти помоћи да скинеш који динар...