ееее шта би ја дао да имам гаражу... него, где је онај трећи, најлепши? [emoji14] Sent from my Redmi 5 Plus using Tapatalk

Не знам улицу али ово делује кад да си у једносмерну кренуо Sent from my Redmi 5 Plus using Tapatalk

Пај сад... 1. татаратира 2. Бањаја 3. деда Sent from my Redmi 5 Plus using Tapatalk

Уххх, боље да си ми шамар ударио

Ето са каквим се предзнањем иде у кафану што рекоше у "Лајању на звезде" Хвала ти на детаљном објашњењу, ценим то а хвала и другим колегама.

То она није рекла...

Баш такву и замишљам и апсолутно си у праву! Тако ће и бити...

Хвала лепо али не одговара... мораћу да нађем ја негде само мрежицу да купим па макар је везицама утегнуо...искрено, чини ми се да сам у неким гвожђарама виђао неке... видећемо А ти имаш пивце од мене у сваком случају

О, па хвала на лепом гесту па чак и да не одговара То би могло да се набуџи, мрежица мислим и да се утегне... Колико сам ја измерио, рецимо да су димензије 37цм * 31цм или поприлично толико

Хм... претераше га... ОК, тражимо даље Sent from my Redmi 5 Plus using Tapatalk

Sent from my Redmi 5 Plus using Tapatalk

Јел ова за ФЈР? Колико пара? Sent from my Redmi 5 Plus using Tapatalk

Све стоји и апсолутно има смисла...а зашто је на неким аутомобилима намештено да вентилатор ради и након гашења? едит: Мислим, ако већ вода не циркулише... Sent from my Redmi 5 Plus using Tapatalk

Ништа паметно Он га одмах гаси а ја рецимо чекам мало да вентилатор стане pa je oдатле све и кренуло... ФЈР се баш греје, не зову га амери џабе "egg cooker"

Не, није везано ни за пиво нити било које друго алкохолно или безалкохолно пиће за возача или сувозача, већ је везано за мотор, конкретно са воденим хлађењем. Имао сам занимљиву расправу са комшијом (такође дугогодишњим возачем мотора наравно) на ту тему па ме занима мишљење заједнице. ЛМ, завршавате вожњу, паркирате мотор о агрегат је врео. Толико топао да вентилатор ради без престанка или константно пали и гаси, значи баш врућ мотор. И сад, стајете и како га хладити? Варијанта број 1: Само га угаси и време ће да одради своје. Варијанта број 2: Угаси га на "Kill Switch", остави контакт и вентилатор ће да ради неко време и охладиће га пре или касније. Варијанта број 3: Паркирај га у хладњачу... Сад, много питања се поставља, у ком случају ће да се греје још више, да ли ће да нашкоди агрегату, које су предности а који ризици у оба случаја итд. Шта каже струка, шта кажу књиге, искуства...?

Јок. А и питање је да ли је мудро... ионако јој увек фали ваздуха... На прошлом ФЈР-у сам имао решетку која као да је била исплетена од танке жице и са већим рупицама да кажемо... Заштита је ту а опет проток ваздуха одличан. Кад би то поново нашао...

+1 Sent from my Redmi 5 Plus using Tapatalk

Што би рекли у мом селу: "Мишљење је као дупе, свако га има!" Па што газиш белу линију?

Ех, све је то лепо што кажеш, и ја бих први почистио као што се и дешавало, само, нико не иде у вожњу мотора спреман да чим стане вади рукавице, џак за ђубре, нешто да после опере руке... Немам кесу, немам ни воду, ма, не може увек тско пионирски да се одреагује... Sent from my Redmi 5 Plus using Tapatalk

Да, клупица, свратих и ја пре неки дан...стока неваспитана и безобразна... Него, колико видим нема више огласа на клупи или је неко поцепао? Иначе, ја кретох од БГ ка СД, па ка клупици у Младеновцу с тим што овог пута скренух десно од клупице и избих код наплатне рампе Мали Пожаревац а одатле опет преко ка Раљи... Него, ту, од клупице десно кад кретох ка Шепшину, после пар стотина метара има једна брвнара викендица са два кратка реда винове лозе и пар воћкица али поглед, поглед одатле пуца, ух... Усликах на брзину, није нека фотка, не види се добро али само сам замишљао како ли је лепо уживати у погледу одатле, залазак сунца, излазак још више...ух! Sent from my Redmi 5 Plus using Tapatalk

1. Mor 2. Vin 3. deda Sent from my Redmi 5 Plus using Tapatalk

Прича се да је ВФР најбоље што је Хонда икад направила... Одувек ми се и свиђао... Да сам нижи и много лакши, уживао би у склапању и лицкању истог... Срећна продаја! Sent from my Redmi 5 Plus using Tapatalk

Miller Bagnaia Vinales Sent from my Redmi 5 Plus using Tapatalk

Уз сво дужно поштовање , и поштовање свачијег мишљења, ако фабрика направи мотор и за тај мотор ти да упутство за употребу, и у том упутству пише колико стезати шраф, то никако није никакво паметовање а скоро да није ни за расправу ал ајд... а да не улазимо у расправу колико је неки кључ тачан и да ли је тај шраф нов... Ја бих у то веровао пре него да стегнем руком... А и то стезање руком, шта то, који мој, значи? Ја са својих 2 метра и 130 кила мишића (добро де, нису баш све мишићи ) не стежем руком исто као и други, значи неки осећај мора да постоји... а постоји код мајстора а не код мене. Значи, преостаје ми само кључ па да буде "ту негде"

Ја = лаик, додуше не потпуни. Зарад жеље да те ситнице урадим сам и зарад мира у мојој глави ја тај кључ купујем. Питање је само за ове са искуством да ми препоруче марку, однос цена-квалитет и евентуално опсег, који претпостављам треба бити што мањи... Сад гледам мало по упутству и видим да би ми неки у распону од 10-50Нм (ако постоји) одговарао (филтер уља - 17Нм, шраф картера - 43Нм, шрафови на кардану за одлив и сипање уља - 23Нм, свећице 12,5Нм итд.). Sent from my Redmi 5 Plus using Tapatalk