Vozio na prethodnom motoru PR4 i bio veoma zadovoljan i gripom i trajnošću... Na belom Versisu sam imao Angel GTII i nikakvih problema tokom eksploatacije, dobar grip, jedino što se prednja malo deformisala (kupirala) ali i one su izgurale 20 hiljada km. Na novom Versisu su skoro nove PR6GT i, u nedelju, prva vožnja po malo krivudavijem putu i opet onaj dobar osećaj poverenja u gumu. Jedina mana im je - cena.

@Vujka Možda je bot pogrešno protumačio naslov podforuma - Naši ljubimci....

Jel ova Anjica neki b.o.t.? Ja vidim pored citiranog teksta i reč "vibrator"...

E, pa, Vuče neka je sa srećom nova makina! Priznajem da sam očekivao neki krosover, što ne umanjuje wow utisak motora... Vidim da je u paketu unapređeni ESA tako da mogu da zamislim kako to dobro radi na ovom motoru. Pošto ne vozimo u idealnim uslovima, pogotovo imajući u vidu stanje puteva u Srbiji, i nemamo svi iste vozačke sposobnosti, od svih novotarija koje su ušle u moto svet poslednjih godina ova mi vredi svaki evro.

Pozdrav i dobro nam došao!

Pozdrav i dobro nam došao!

Pozdrav i dobro nam došao!

Skoro 33.000: 6.000 tehnički i agencijska usluga, 26.767 ostalo (pun premijski stepen), AUTORAD DOO.

Samo da prijavim da je ovaj lepotan sveže registrovan, do 13.03.27.

Pozdrav i dobro nam došao!

I ja poslao, ne treba ništa.

Pozdrav i dobro nam došao!

Pozdrav i dobro nam došao!

A ja taman kupio, u nedelju, godišnju kartu... Kaže čilac koji prodaje karte u Info-centru na Vencu da je ne zalepim za "šajbu" nego da držim kod sebe, pa da li motorom, da li kolima... Živeću u iluziji da je 1.800 dinara potrošeno u obezbeđivanje ekološke održivosti nacionalnog parka.

@ske kol'ko i motor.

Skinuo kofere, konačno:

Ovi podesivi viziri imaju prilično komplikovan mehanizam klizača, odstojnika, podloški... Srećom pa imam "lopovske" (tanke) prste pa nisam morao da baš sve rastavim jer sumnjam da bih znao da vratim sve na svoje mesto.

Posle prilično se*sa namontirao navi-bar i nosač navigacije (telefona). Naravno, Kinez nije poslao uputstvo za montažu. A lepo čovek na YT kaže da treba četvoro ruku a ja imam samo dve.

Opet hondisti i suzukisti troluju Kawasaki temu... ....

Ne kažem da je nepotrebna jer je to do lične preferencije, ali to je prva stvar na motoru koje bih se odrekao da ne trepnem. Ali, da ne odemo u off, meni je ovo motorče zanimljivo i, ono, baš pojačava konkurenciju u klasi malih krosovera.

Imam QS na novom Versisu ali ga ne koristim jer na obrtajima na kojima menjam osećam da ne prija menjaču.

Hvala drugari, imaću u vidu sve što je rečeno i javljam šta se događa, da budete u toku. Nekako mi je sada lakše jer vidim da moj "slučaj" nije usamljen. Pre ili kasnije, napravićemo mi od ove naše zemlje državu po našoj meri, "da živimo kao sav normalan svet".

@Due nemam alternativu jer onim drugim putem neću da idem iz principa: 30 godina radim u državnoj službi i belog dinara, sem mizerne plate, uzeo nisam niti sam tražio. A jednako se trudim, i sada kada sam došao na dve godine do penzije, da budem ono što treba da bude svaki državni službenik - servis garađaninu. Ko me poznaje, a mnogi me sa foruma znaju i privatno, znaju da sa tim stavom nemam kompromisa. Mogu da pomognem, nebrojeno puta sam učinio, ali da uzmem ono što mi ne pripada - nema šanse. Zato se i gadim korupcije...

@Skyrunner hvala mnogo drug! @mick što ti znaš da utešiš čoveka, niko ne zna.