Ček sad ću i tvoj srediti - pu, pu, pu. Prošetaj triput oko telefona i to je to. Ima da zazvoni.

Neko ti od ovih filozofa taličan

To i ja mislim. Da ste dodali i rudnik soli i Sibiu, koji je prelep turistički grad, bilo bi 10-tak dana i preko 3000 km. Ako se dobro sećam kolega Bruno je obišao Transalpinu i Transfagaraš za 2 dana. Može i tako...

Malo sam gledao oglase i utisak mi je da je prelomna cena 3000. Recimo ova će se odmah prodati: www.polovniautomobili.com/putnicka-vozila/11882373/opel-astra-h-16-b-lpg Skloni ono u oglasu na početku o prosečnoj ceni. Niko ne voli da mu pametuju Nadam se da ti ne smetaju dobronamerni saveti.

Meni je TDM sa fabričkim auspuhom bio bezveze. Dosadan ko da vozim auto. Kad sam stavio Ada race uhuhu...

Lepa vožnja Napravili su 3000km, teško za 5 dana, 10 bi bilo realnije.

Zanimljiv skup, a i nije daleko. Bravo za putopis edit: @Easy rider gledam video, nadam se da ona novogodišnja jelka od Gold wing-a nije tvoja

Mokar?

Ovaaajjjj...khhkhh... ajde. Ja na osnovu ove teme idem sigurno - varijanta sa šatorom (taman da istestiramo one bivake iz druge teme). Na raspolaganju sam što se tiče logistike itd.

Eto ideje za BJB vožnju - Bugarska

Pa ne bih rekao, posebno što se isti motor ugrađuje i u BMW F650, ako ti to nešto znači. Za te pare se može naći prilično očuvan primerak.

Dobrodošao. Poslušaj Dragana, razmisli još malo. Pošto imaš iskustva od ranije, 11ks će ti brzo dosaditi. Za te pare možeš uzeti nekog dobrog Japanca od 500 kubika.

Na ovoj slici izgleda kao da si napunio rupu nečim, pa stavio senzor temperature?

Kakvu temperaturu meriš na onim slikama?

Ako te ne mrzi uslikaj Givi podbradak, možda odgovara za moju Givi kacigu.

Dok stigne kod nas izađe skoro 700E. Ako bi naručivali neki mobilni za testiranje računajte i mene u podeli troškova. Prihvatljiva cena bi mi bila 150-200E. Vidim da u tom rangu ima lep izbor. Može i preko, ako je baš dobra sprava.

Vozio sam sa TKC. Ide to lepo i po asfaltu ako ne preteruješ.

Recimo da sam se bavio modelovanjem dinamičkih sistema za platu pre jedno 15 godina, nije to baš jednostavno. Zašto Ohlins pravi dobre amortizere, da li je presudno iskustvo i eksperimentisanje ili matematičko modeliranje? Ja bih rekao ovo prvo.

Pa pretpostavio sam da ovi iz Wilbers-a moraju imati neku prostu formulu za računanje vazdušnog stuba. Ili to ili da testiraju svaki motorcikl sa njihovim oprugama. Verovatno je to 1/6 neke dužine, ali pošto si ti bucmastiji - onda 1/5 Ne znam, lupio sam. Pretpostavljam da su do tačne mere došli empirijskim metodama (iskustveno), jer to izračunati je naučna fantastika. Zbog velikog broja različitih amortizera moraju imati neku prostu zavisnost geometrije istog, težine vozača i visine vazdušnog stuba.

Čitam sa interesovanjem, pa samo nešto da primetim - Savane, premeri štapove, vidi da li imaš neku dimenziju od 550mm. 550 / 7 = 78 550 / 5 = 110

Ja imam ovaj Hannah Atol više od 10 godina. Veoma sam zadovoljan kvalitetom. Kompaktan je kad se spakuje, ali je jako težak - oko 4,9 kg. Prošle godine mi dojadilo da ga vučem na motoru, pa uzmem u Yisk-u neki Kineski. Jednom sam ga koristio, jednostavan je za sklapanje, lak - 1,4 kg, samo ne znam šta će da bude kada padne kiša. U principu koliko para toliko muzike. Ove godine mislim da ću da kupim Mckinley Bike 2. Nije nešto skup i skoro je duplo lakši od mog Atol-a. I da pitam, šta mislite da se dva, tri Zippo hand warmer-a ubace u vreću za spavanje. Koliko je to opasno? Inače se stavljaju u džepove da greju ruke.

Ništa od ovog blatobrana. Prodavac mi poslao poruku da ne može da pošalje

Bio bi glavni baja na skupu Kome treba imam u photoshop-u.

Poručio, baš da vidimo jel vredi čemu.