Mislim da bez dozvole nisi ograničen kubicima. Možeš slobodno i nešto jače uzeti.

Na žalost, a možda i na sreću, ne privlači me više put i guranje u saobraćaju. Kulminiralo je prošle godine na povratku sa mora. Vrućina, gužva, mislim da sam obišao stotine automobila. U očaju zavrnem u Užicu levo i sve sa ženom makadamom preko Povlena do Valjeva. Da vidiš te sreće Posle kupim manji motor, a bmw stoji, čeka uzalud svoj red.

ABS rešen novim akumulatorom, a sajla km sata čeka novog vlasnika, ja se navikao na obrtomer

CRF - R varijanta je i više nego dovoljan. Samo što ti uz njega treba i prikolica. I drugo pitanje, mislim da će ti i dobar majstor teško proceniti stanje agregata. Ti motori se voze u teškim uslovima i uvek postoji rizik prilikom kupovine.

Hvala. Da dodam - igrao sam se sa mapama, po mom subjektivnom mišljenju ide malko bolje nego sa standardnom. Lako se vrati na fabričko setovanje. Imam i eprom sa "grkovim" mapama, ali nisam ga probao. Povlači iz malih obrtaja, od 1500 naviše, pa se vozi kao automatik.

Mislio sam da nikad neće doći taj dan, ali eto... prodajem svog GS-a. Jedini motor na kome me nisu bolela leđa i dupe. Ne vozim više po putu, kupio sam malog crf-a i sada vozim samo off. Žao mi da BMW bezveze stoji, ove godine sam prešao možda 200km sa njim. Gume sam stavio nove na kraju prošle sezone, one dual compound... bla - truć. Mislim da su koštale nekih 30.000 din. Sada su na oko 500km. Akumulator montiran nov u januaru, imam negde i račun. Kupio sam ga 2018. godine od kolege @đunta. Sada je na 10.000km više, ne pitajte koliko ukupno - nemam pojma. Mislim da nikad nisam ni pogledao kilometražu (slike će vam reći zašto). Registracija je istekla pre par meseci. Cena je 2800e. Kontakt može na pp ili 0612229247. Ko hoće da isprati detaljnije istoriju motora, može pročitati temu kada sam ga ja kupio.

Ako ne dimi na auspuh, ništa ne diraj. Ako dimi može biti dihtung bloka ili semering.

Baš sad ide dokumentarac o vikinzima, kako su harali svetom, pljačkali, ubijali, a sad kao stoje disciplinovano u redovima. Da baš...

Imaš jedan DR350 na oglasima, povoljno.

29. april - Krnja Jela

Hvala kolegi @alexvicent na ovoj humanitarnoj akciji.

Ajde da pokrenemo malo licitaciju - 4000...

Viskoznost i nivo ulja utiču na "tvrdoću" amortizera.

Zašto otvaraš dve slične teme?

Carinski prekršaj, oduzimanje vozila, vožnja ne registrovanog vozila, itd. Može da te pusti, a može i preko 100.000 da te košta. Kako su krenuli u zadnje vreme, teško da bi propustili takav ulov. Ako planiraš po putu, kupi samo to što može da se registruje. E sad, drugi problem je što su to retke zverke

Mnogo je 10mm za fugne. Moglo je to i manje.

Au Piki, ala me ocrni. Pa neću od srama moći međ' kolege gs-iste. Izbaciće me iz udruženja

Kampujete?

Onda su ti kratke vožnje, pa ne stigne da dopuni. PS Da dopunim, zna tako da se ponaša i zbog alansera. Ako vuče veliku struju.

Ako ti je regler dobar i voziš dalje od prodavnice, nema potrebe za dopunjavanjem. Skini klemu i izmeri da ne vuče struju sa isključenim kontaktom. Ako ne vuče, akumulator ti je pred crkavanjem. Ali nisam ti ja zaboravio

Ženski vozač i još motor od 150 konja, to je plus u oglasu veći od novih guma i svega što je nabrojano. Za prodaju marketing znači više od kvaliteta. Lep je motor, srećna prodaja.

Meni je ostalo u sećanju rizla i kamenje od odrona. Uzak put, pa mora extra da se pazi. Uglavnom nije mi nešto prijalo, ali šta ćeš, moralo se i to čekirati

Super motor za putovanja. Nego, kakve to rolnice i kaiš ima? Čemu služe?

@ZoraNS grešiš. Nikola Zindović je odavno poznat na ovom forumu i imao je ranije temu o lepotama Crne Gore. Nije ga bilo neko vreme, zaboravio šifru, pa sad ima novi nick. Većinu toga je prošao motorom, koliko se sećam menjač mu se pokvario i nije uspeo da ga popravi. Nije u redu nekoga porediti sa botom, a očigledno ulaže puno truda i vremena da nešto kreira i nama to predstavi. Voleo bih da se neko isto tako ozbiljno bavi ovom temom i u Srbiji. Kvalitet i entuzijazam treba ceniti i podržavati.

Samo ponesi hrane i vode, da preživiš do prve kiše