Taj sam. Hvala ti, Fico, lepo smo se navozali taj dan. Nije lose izleteti na stazu s vremena na vreme da se uvozas, pogotovo na pocetku sezone. Zato preporucujem svima kurs na koji si isao. Mozda bismo mogli opet da vozimo na sledecem TD. Sto se tice same staze, na deonici do pravca NC moze fino da prati druge motore, ali se vec na pravcu vidi nedostatak snage. Sreca je da ima sikanu na sredini gde mora da se koci, inace bi Hondica ozbiljno zaostajala. Za nasu grupu su inace izostale kvalitetne slike, narocito sa duge desne krivine koja se vidi na dnu slike. Tu se ulazi sa nekih 80-90 km/h, a prolazna brzina na temenu je i do 100-110 km/h, moze bas fino da se obara.

Na rezistivnim ekranima radi normalno, dok sa kapacitivnim mozes imati problem ako nemas mod za vecu osetljivost na telefonu. Nemaju onaj premaz za touch kao Alpinestars rukavice npr.

Prodajem rukavice iz naslova. Uzete nove prekjuce, danas da ih probam i shvatim da u zurbi nisam uzeo velicinu koju sam probao u radnji. Posle dosta nerviranja resih da ih stavim u oglase. Rukavice su nekoriscene. Morao sam da bacim pakovanje i etikete da me ne bi odrali na granici. Sto se tice velicine 7 - S je, a ja inace nosim 8 -M i pasovale bi mi da nemam nesrazmerno dugacke prste (palac pogotovo). Obim dlana mi je 21cm i tu su mi dobre. Imaju gore-tex membranu, brisac za vizir na kaziprstu i dozivotnu garanciju vodootpornosti. Naznaceno je da su za prolece-leto jesen i cena novih je 153 evra. (https://www.fc-moto.de/en/Held-Rain-Cloud) Moze za 120e fiksno. Molim bez cenkanja, i ovako su ispod cene.

Vazi, ako stignem, dolazim i resavam sve sa Majom.

Znaci za Intro samo se pojavimo sutra sa parama ako stizemo? Koliko je ufur uopste za tu grupu?

Duče, ne brini, samo se salim malo, na svakoj voznji na kojoj sam bio je sve bilo besprekorno organizovano. Kad se vec javi, hoce biti dvokrevetnih za nas sa suvozacima?

Hvala ti mradomire, legenda si! Nadam se da nece trebati, ali nikad se ne zna. Mada manji je problem sto cemo da pokisnemo, vise sto nikad u zivotu gore gume po kisi nisam vozio. Bukvalno kao da su od plastike. Jedva cekam da ih se resim. Kad vidim ovakav Majin entuzijazam, ne mogu nista da prigovorim, doduse. Nego, zna li se raspored po sobama, da vidim da kazem odmah devojcici da je Dexterr urgirao da delimo krevet ili sutra da joj saopstim?

Ljudi, pratim prognozu i koliko vidim za sada, ne smesi nam se dobro. Ako bude kise, ja moram da se izvinim, ali zbog guma i cinjenice da imam suvozacicu koja nema kisnu opremu niti iskustva u takvoj voznji ne smem da kazem da cu moci sigurno da vozim u takvim uslovima. Kakvi su planovi ako krene da nas pere, hoce se pomerati voznja ili ce biti Kopaonik pokusaj drugi sa "Necemo sigurno voziti po kisi"?

Taj sam. Super me sluze i dalje. Malo sam bio razocaran zastitom za kolena, ali brzo je reseno nosenjem stitnika preko koje skinem kad stanem. Vec sam jednom probao da nosim Alpinestars koznu jaknu i nisam se usrecio jer je bila previse kruta tako da ako se nekada budemo organizovali da mogu da probam, to bi bilo super. Naravno, ako nije guzva za kupovinu.

Jakna isto otisla? Mozda bih probao komplet ako imas sa pantalonama slucajno jos.

Ugradjena uticnica iz Luisa u gepek i radi super. Usput dodata i ova sitnica sa Alija, iznenadilo me je koliko kvalitetno deluje za te pare.

Nista, ostaje da se nadam da ce se novim gumama problem resiti. Kad dodje zamena, a uskoro ce, taman cu da proverim i lezajeve tockova i da li su u liniji. Mozda u tom grmu lezi zec. Lezaj volana ne znam ni da li da proveravam.

1000km na Monsteru za jedan dan i bilo uzivanje? Svaka cast, Spartanac.

Kod mene je Dunlop. Moguce je da je do guma, ali mi se nikad ranije na motoru nije desilo da se tako trosi prednja guma. Sve razmisljam da to sto uzrokuje wobbling kada se pusti volan na duzi rok utice i na samu gumu ali je meni neprimetno kad drzim ruke na volanu. Sad se lupam po glavi sto nisam lepo odmah oterao u servis dok sam imao garanciju kad sam vec primetio wobbling.

1.Wizard666 + Jasmina 2. vazlan 3. Dejan Neskovic + Ana Pavlovic 4. mradomir 5. skiboban + Bojan Matic 6. Luka Matic 7.Darko Versys 8. PedjaBgd + 1 9. IgorXT + Cica 10. Marre 11. Jovica B + Daca 12. Astral + Sneza 13.Djolji + Ljiki (na 13. je rođena) 14. Marko R 15. DraganNS 16. Sargeras + 1

Juce se vozim i primetim da mi se prednja guma trosi nejednako. Tacnije, kao da ima blage izbocine s leve i desne strane naizmenicno u odnosu na centralni deo (rekao bih kao tyre cupping ili scalloping). Uvek pazim na pritisak i trudim se da bar jednom nedeljno kada vozim proverim da li je 2.5 bara. Sad kad razmislim, posto imam dosta wobblinga kad pustim volan, brinem se da nije do pritiska, nego ogibljenja. Jel imao neko slican problem?

Glavu za glavu i da platim pice, a? Sad vidim razlog popusta, pa nek je sa srecom, a i motorce da ode sto pre.

Prelazis na NC750x?

Bas tako Dare, provera na svakih 24 hiljade km, zamena na 48 hiljada. Inace, pise da je zamena na 32000 milja, pa si verovatno zato pomesao. Imaces 16k km duze da ih ne menjas. Ako ne verujes, pogledaj ovde.

Cini mi se da sam i ja bas juce negde procitao da se menjaju na 48 hiljada. Moguce da nisam dobro razumeo.

Nemam link za elektroforum, ali formula ti je jednostavno Ah*V=Wh. Naravno da se prave odredjeni gubici u vidu toplote, ali definitivno nisu reda da efikasnost pada ispod 20%, tako da ne moras da brines da ces sa tri punjenja telefona koji ima bateriju od 2500 mAh na 3.7V isprazniti akumulator koji ima 12000 mAh na 12V. Ne smemo mesati jacinu struje i snagu, kapacitet ti je jednostavno jacina struje koja se moze isporuciti za jedan sat na fiksiranom nivou napona. Ukoliko koristis Wh, dobices ukupan rad koji baterija moze napraviti za jedan sat, odnosno, u jednacini ce ti se nalaziti i napon uz pretpostavku 100% efikasnosti, tj. idealnog transformatora do telefona, (standardna pretpostavka u osnovnoskolskoj fizici). Ako racunamo da je efikasnost 80% (sto je vrlo pesimisticno, zapravo se krece od 95%-98% po transformaciji, ali da bih ti priblizio), dobices da je kapacitet akumulatora motora na 3.7V zapravo 12V*12000mAh/3.7V*0.8=31135,1mAh. U slucaju da imas telefon koji ima bateriju od 10000mAh, onda nemoj ni da se brines za punjenje.

Sad videh da je ova mala uticnica koju sam stavio zapravo DIN, a ne upaljac. Tako da otpada. Pokusacu da ubudzim onu vecu. Funky, hvala ti. Pogledacu ih uzivo ako bude bilo moguce da vidim mogu li da se ugrade tako kako sam mislio.

Vec imam konektor za pametni punjac na akumulatoru, ali ne vidim prednost koriscenja samo njega. Morao bih svaki put kada hocu da punim telefon ili da koristim kompresor da jurim kabl da bih menjao prikljucak. Zvuci mi kao da je mnogo jednostavnije staviti upaljac u koji svakako moze da se utakne USB adapter (imam vec neki dobar sto daje 3.4A) ili po potrebi kompresor. Odlucio sam da necu uzimati sa Alija, nego cu da dam nesto malo vise za cini mi se kvalitetniju opciju iz Luisa. Tako da su ove dve u opticaju. (Veca uticnica ili manja uticnica) Pucao bih na vecu ako je realno da se spakuje na predvidjeno mesto iza plastike bez da udara u bocnu oplatu. Uticnicu na volanu vec imam, ali je ona povezana isto preko kontakta, a ovde bih nesto cime mogu da se sluzim i kada je motor ugasen. Inace, nije tacno da moze da napuni telefon 3 puta, kao sto sam vec pominjao, jer uracunavate Ah koji u obzir ne uzimaju da je u akumulatoru preko 3 puta veci napon. Tako da racunajte da bi moglo 3 puta da je telefon isto na 12V, ali posto je na 3.7V, moze da napuni makar 9 puta. Ispravno bi bilo preracunavati u Wh i tada bi kapaciteti bili uporedivi. Uostalom, nelogicno je da neki maleni power bank moze da napuni telefon vise puta od onolikog akumulatora. P.S. Takodje je narucen stitnik za hladnjak, videcemo kako ce pasovati.

Hvala ti na informacijama! U tom slucaju narucujem sa Alija, pa cemo videti kako ce da legne.