Mogu da potvrdim ovo. Cak i posle dosta vezbe, i dalje nije lako. Kada je motor natovaren, gotovo je nemoguce da ga jedan covek podigne na stender. Ova torbica je super, moram da je razmotrim, taman da izmestim set za krpljenje i prvu pomoc iz gepeka.

Ukratko da dodam, ne desava se isto na manuelnom menjacu ukoliko je motor tek upaljen, tj. nije provozan tako da se ugasi lampica za abs. Moze slobodno da se vrti tocak na stenderu. S druge strane, ukoliko je vozen i abs se vec aktivirao, kada se digne na centralni i ubaci u brzinu, samo ce se iskljuciti abs (ponovo ce se upaliti lampica da prijavi gresku), ali motor nastavlja normalno da radi. Kada se ugasi i upali ponovo, problem nestaje.

Zanimljivo, Bruno, ima dosta motora. Ali opet, sve je jako pod uticajem stila voznje. Varijansa potrosnje u zavisnosti od stepena ubrzanja raste sa porastom kubikaze, verovatno. Na licnom primeru, za XT125R pise 3.5l/100km, a meni isti nikada nije presao 3 litre. Zapravo, jako cesto je trosio izmedju 2.5 i 2.8. Doduse, jeste bio nov, lepo razradjen, sto takodje ima uticaja.

Hvala ti sto mi vracas polako veru u pravedne presude. Kada bi svako od nas postavio ili poslao takve prekrsaje makar jednom (a sigurno bar jedan od nas vidi slicno svaki dan), stvari bi krenule polako na bolje.

Iskreno se nadam da je u pitanju bio onaj snimak u Sremcici s preticanjem preko pesackog prelaza.

Tockovi su 17 inca i napred i nazad.

Licno kad putujem sa devojkom drzim lanac na gornjoj granici hoda, ili cak iznad nje. Isto vazi ako vozim skroz natovaren. Kod mene je to 35mm, ali ga vozim na nekih 35-40mm, u zavisnosti od polozaja lanca. Posle 10 hiljada predjenih ovog leta, trebalo da se dotegne ne vise od 1mm na viljusci, a trenutno je na 23 hiljade predjenih. Rekao bih da zvuk nije los i da ne bi trebalo da se brines. Ako pocne da ispusta lose zvuke dok vozis, a ne dok vrtis tocak na stenderu, onda mozda razmotri da ga menjas.

Vratih se sad vec pre nekih 10-tak dana, ali od posla ne stigoh da napisem nista o putu. Naposletku ne bese 33 vec oko 10 manje, ali opet sasvim dovoljno dana. Nadam se da cu pretociti iskustva u malo opsirniji putopis do kraja meseca kada se budem vratio sa mora.

Boban je meni uradio ravnanje sedista za 3000. Mislim da je pominjao da bi u cenu moglo da udje i stavljanje gela, bez troskova materijala, naravno.

Zvuci jezivo to sto si video. Gledajuci slike sa sajtova, cini mi se da je bila u pitanju jet kaciga. Ne mogu da se ne zapitam da li bi ishod bio isti da je nosena integralna. Saucesce porodici.

Ne bih ja za hiljadu ili manje dinara ustede pokusavao sa plocicama iz Kine, iskreno. Brembo je 4250, stvarno nije skup. Sa NC-om, dabome, samo njega imam.

Gumi, zapravo ne mozes biti dalje od istine. Kao sto rekoh, trazim sinter jer je takva fabricka preporuka, da opremam motor za stazu si mogao da zakljucis samo iz posta kolege @X8 Vračar, a ne mog. Imam obicaj da isteram motor na stazu 1-2 puta godisnje da bih se vezbao i to je nesto sto mislim da bi svako trebao da radi ko ozbiljno vozi motor. Jedan dan na stazi mi je kao vise hiljada na putu sto se tice tehnike skretanja koja je kljucna za eventualne rizicne situacije. Razlog izleta na stazu od pre koji dan je bio i da malo sredim gume, posto je zgrada Poste kod Zeleznicke imala vise oblina od nje posle Svedske i Finske. Sada izgleda malo bolje. @.milke. Tacnije 1700 jeftiniji Brembo od Nissina. Da li je i on original, iskreno se nadam da jeste, iz Luisa nisam mogao da cekam posto ce ga na stanju imati tek za 5 nedelja, kao i TRW sinter.

Nadjoh sve, Brembo ima u Barelu, hvala @dabome2112 na informaciji. Jeftiniji je skoro 2000, tako da cu brembo, a ulje cu Ipone na istom mestu. Fabricki idu sinter plocice, sto pise u Brembovoj preporuci, ne bih se igrao sa organic.

Isti kao ja, starija varijanta sa velikim rezervoarom. Bas se zacudih na takvoj razlici u kilometrazi. Proveri ipak na temperaturi na kojoj vozis, mozda je veca nego ona kada si podesavao sistem. Protok stvarno znacajno varira s promenom temperature, narocito u slucaju upotrebe plavog ulja, iz licnog iskustva. Ja ga namestam na osecaj kada vidim da je lanac previse masan, felna previse zamrljana ili je pak previse suv.

Zna li neko da li kod nas imaju da se kupe Brembo plocice? Posle jucerasnjeg dana na stazi su za kantu. (Trenutno je 22500km na satu, ali cenim da je par Track dana odradilo svoje) Inace, u Motolandu imaju Nissin, ali bih pre Brembo ako se nadje negde. I mozda preporuka za kocionu tecnost, ili cenite da su svi proizvodjaci isti? Edit: Plocice u Hondi 13200.

Hvala, Pablo, otislo u spam iz nekog razloga. Vidimo se danas!

Ima li nekih vesti vezano za knjizenje uplata? Uplatio pre vise od 24 sata, zanima me da li mogu da udjem na termin sutra posto za naredna dva nisam tu.

Jel nije kasno prijaviti se za Open day prekosutra 9.8? Edit: I moze li samo informacija da li ima neke posebne prijave za svaki dan pojedinacno ili kada nam je proknjizena uplata samo odaberemo i dodjemo na NAVAK? Pitam posto bi mi mozda vise odgovaralo sutra, za slucaj da se potvrdi uplata na vreme.

Upravo to se meni nije svidjalo kod Roberta u pocetku, i bez prigusivaca uopste nije glasniji od fabrickog topa. Samo ima dublji zvuk. Mada sam vrlo brzo shvatio da je to i poenta, taman je za duze voznje, a zvuci bolje. Razmatrao sam i secenje katalizatora, ali sad mislim da je dobro sto to nisam radio.

Mogu ti snimiti, ali nista neces uhvatiti sa snimka. Nikada to nije kao uzivo. Mogli bismo se naci neki dan ove nedelje, ali zbog posla sumnjam da cu na motor pre petka. Sto se tice goriva, prezivecu ta dva decilitra.

Nista tacnije nisam procitao. Slicna situacija prekjuce, vozim sa devojkom lagano na putu od Cuprije ka Paracinu i nailazimo na crveni motor sa poluoklopima (rekao bih nesto tipa Ducati 620 Sport) koji vozi decko u sorcu, dukserici i sa otkopcanom kacigom, podosta ispod ogranicenja. Lagano dajem levi migavac, pogledam preko ramena, sve po PS-u, preticem ga i dalje ostajuci na brzini od oko 70 na sat. Nigde nikoga na putu sem nas. Kako sam se vratio u svoju traku, nastavljam voznju konstantnom brzinom nepunih pet sekundi, blago okrecem volan udesno i naginjem se neznatno ulevo kako bih izbegao nesto u sredini svoje trake kada me gospodin pretice na doslovno pola milimetra od kofera i leve noge devojke, i dalje u nasoj traci zavrcuci mucenog Dukatija za koga mislim da ima mogucnost da razmislja, debelo bi se pitao sta je skrivio da se nadje u takvoj situaciji. Nisam ni stigao da reagujem, jer nisam mogao da ga ocekujem u mojoj traci, na toj razdaljini, ali verujem da je izuzetno sposobni vozac nepogresivim sposobnostima dzedaja vec uvideo da kuda cu ja ici i u skladu sa tim munjevitim reakcijama korigovao svoju putanju kako bi me bezbedno, a opet dovoljno blizu obisao da bi pokazao mojoj devojci kako je on ipak pravi izbor za nju i da bi na prvom skretanju trebalo da je prebacim na njegovo zadnje sediste. Sve se dobro zavrsilo, ali je u vazduhu ostao nepogresivi miris leka za nesto sto ja volim da zovem sindrom omalenog falusa.

Evo teme. Nije bas jeftin, ali sam jurio dosta neki koji je dobar i kome pasu originalni lepi srafovi gore. Ima i jeftinijih varijanti na Aliju, ali ako gledas, samo da te upozorim na firmu FatPapa, bezao sam od njih kao djavo od krsta. Sta god da sam narucio za motor odatle, ili nije pasovalo, ili se slomilo vrlo brzo. Ovi deluju prilicno kvalitetno. Sto se tice dimenzija, veruj mi da nisam gledao. Vidim da su svi isti i da ljudi na Aliju kazu da sve pase kako treba, pa sam taktikom stada uzeo isto. @Satelis Ne mozes da ne volis NC i face pune nepoverenja drugih bajkera dok bojazljivo pitaju "Da li je istina da stvarno trosi toliko?".

Hvala, @.milke.. Ovaj MRA dodatak mu ne stoji bas lepo, iskreno, ali radi posao kako treba. Ostaje tu gde je. @Satelis Kakav si bio sa potrosnjom? Mene kad sam krenuo na put malo uzdrmala visoka potrosnja, pomislio sam da nesto mozda nije u redu. Juce i prekjuce 600km total sa normalnom kolicinom prtljaga i suvozacem od ravno 3 litre mi je vratilo raspolozenje. Inace, sad shvatih da je zapravo najbolje ovde da oglasim, mozda se nadje neko kome je interesantno, prodajem podizace volana za sve NC-ove i prosirenje cope za NC700. Od prvog sam odustao, ok mi je ovaj polozaj, pa ako nekome znaci da sedi uspravnije a uzimao bi sa Alija, da zna da ima ovde za manje pare.

Stadosmo na 15 minuta i odmah si nas uhvatio. Hvala ti, Robert kad napravi, nema bolje.