Iskreno se nadam da nece biti tako jer znamo da AGM kada se jednom skroz isprazni naglo gubi kapacitet. S obzirom na to da se praznim racuna ako ima manje od 11V, ne smem ni da pomisljam sta ce biti kada je na 4V.

Nema ni pune dve godine. Motor je uzet 2016. u martu. Servis za aku nisam siguran da je opcija, posto sve sto imam je garancija na motor. Rece mi radnik malopre da je akumulator pokriven ako je do njega problem i nije nesto izvuklo struju. Svakako ga nosim tamo, pa cu videti. Ako si uzeo Yuasu za te pare, dobro si prosao. Ova je AGM a kosta oko 220 dolara po stranim sajtovima. Sigurno moze i jeftinije, ali nisam se nesto preterano udubljivao jer ocekujem da ce moci to da rese.

Kod mene je Yuasa YTZ14S. Sad sam video da je skup kao otrov, tako da se nadam da ce mi uvaziti garanciju. Pretpostavljam da nesto nije u redu sa njim, ne verujem da bi od 3 nedelje stajanja mogao da spadne na 4 volta.

Krenem juce da upalim malo motor, cisto da mu cujem zvuk. Stoji u garazi spakovan. Okrenem kljuc, nista. Izvadim akumulator, napon 4V. Nisam ocekivao da ce Yuasa tako da ugine. Zvao sam Hondu i videcemo sad sta je ciniti.

Otisle.

Trenutno u Louisu DID set 520VX2 set je 109 evra.

10 000 dinara zadnje plocice i 37 000 lanac i lancanici. Stvarno su sampioni.

Kad sam kupovao nisam uspeo ni da nadjem takve sa jednim modom. Prepravka je vrlo jednostavna, traje manje od minut, tako da je dobro sto si ih povukao ako ti se svidjaju.

Marko, jeste, slikano je direktno telefonom. Na slici ti izgleda kao da ima puno sferne aberacije, ali to je samo zato sto je tesko slikati drzeci telefon i pokusavajuci da uhvatim izlaznu pupilu kako valja. Uzivo, nema nikakvih aberacija, slika je cista i u fokusu. Mislim da je cena stvarno minimalna, ali trziste je prilicno malo za ovakve stvari, tako da cemo videti.

Apsolutno, ima i memoriju za sopstvene objekte, tako da mozete da ih nazovete "Komsinica 1", "Komsinica 2" itd. i nema mucenja prilikom pretrazivanja.

Da predupredim pitanja, da, naravno da moze i za posmatranje komsinica i ne, naravno da ja to ne radim.

Mozda nekoga bude zainteresovalo. Prodajem katadioptricki teleskop Skywatcher Maksutov 127/1500mm na GoTo montazi. Izuzetan teleskop za posmatranje planeta Suncevog sistema, Meseca i vrlo dobar za objekte dubokog neba poput dvojnih zvezda, galaksija i maglina. Veoma sposobna optika u izrazito kompaktnom pakovanju naspram Dobson reflektora. Sjajan za pocetnike upravo zbog lake prenosivosti kao i sistema automatskog pracenja pomocu GoTo montaze(moze na adapter ili na 8xAA baterije). Potrebno je samo kalibrisati poziciju pomocu vidljivih zvezda (ili samo jedne) i odabirom na kontroleru teleskop se sam okrece prema trazenom nebeskom telu ako je iznad horizonta. S ovakvim sistemom nije potrebno poznavanje nebeskih karti da bi se pronasli i najtamniji objekti na nebu, zbog cega sam ga i ja uzeo za pocetak. Sto je mozda jos bitnije, telo uvek ostaje u vidnom polju jer stalak kompenzuje rotaciju Zemlje tako da nema uobicajenog frustrirajuceg "jurcanja" za objektima. Teleskop je bez ikakvih vidljivih i skrivenih mana, sto vizuelno, sto opticki. Uz njega dolaze okulari 25mm, 10mm, 2x Barlow socivo, filter za Mesec. Dodatno dajem torbu i stitnik od rosenja sa grejacem. Cena kompleta 450e. Nov u Teleskop centru kosta 73.900 (link), dok je torba 6500 (link) i stitnik za rosu (link) oko 80 evrica. Mislim da je ovo korektna cena. Prodaja mi je hitna jer mi je iskocio drugi teleskop na koji sam bacio oko, tako da ce u ponudi biti dok se ne proda, ili dok taj drugi (ne daj Boze :)) ne ode. Ispod je par slika kao i jedna slika Meseca na minimalnom uvecanju koju sam napravio telefonom. 066-346-347 Filip

Staje li Behike 56 u tu futrolicu?

Gume jos nisu otisle, ako je neko zainteresovan, moze sve 4 za 80e.

Pokusaj da nadjes relej klime za Hondu Civic. Ne mogu da se setim tacno da li je bas za Civica, ali znam da su kod mene stavljali relej klime koji ide u vecinu njihovih kola.

Meni licno je najlepsa opcija Givi V47NT, a i cena je otprilike ista. Rekao bih da su koferi od 52+ litra tipa Maxia i slicno ipak preveliki za ovaj model.

Ja stavljah, ali ta solucija je bila van mogucnosti zbog garancije, naravno. Jesi li imao problema sa nekim greskama zbog katalizatora? I ja se bas nesto razmisljam da ga izvlacim.

I meni je doslo vreme za servis. Rekli su mi da se prijavim preko sajta kako bih imao pokrice da sam se ja prijavio, a oni nisu mogli da pruze uslugu. Tako garancija ne bi trebalo da bude ugrozena. Imas na sajtu online formular za prijavu servisa, a verujem da motoru za 150km nece biti nista.

Moram dodati da je kod mene situacija zanimljiva, tj. da mi bord uvek pokazuje vise nego sto je stvarna potrosnja. Cini mi se da je problem u tome sto bord ne ume da racuna motorno kocenje, odnosno kada se koci motorom na trenutnoj potrosnji i dalje stoji ista potrosnja koja je pisala pre pustanja gasa, iako ubrizgavanje vise ne salje gorivo u cilindar. Desavalo mi se kada sam isao preko Fruske Gore da je na bordu pisalo 3.1l/100km, dok je stvarna bila 2.75 l/100km. Imam manuelni menjac, ali da, potrosnja retko kad prelazi 3.1, a desavalo se da bude i 2.6. Milke, ako si uzeo nov motor, moguce da je do razrade, meni je u tom periodu islo izmedju 3.4 i 3.7 l/100km.

Spreman sam da ispostujem taj dogovor ako ima dobrovoljaca.

Nema ljutnje. Ako se predomislis, javi. Mozda je mnogo lakse prodati sa tri kontrolera za 60e, nego sa 4 za 80e.

Ako si voljan, uzeo bih ja ovaj motion plus kontroler sa jednom nuncakom.

@Milanezi Ja ga nisam radio kada sam kupio motor koliko se secam. P.S. U Delti nisu hteli da uzmu pare na ruke, cak ni u dinarima, ali je cena dalje redukovana tako da nije bilo gubitka na kursu. Iako ovo zvuci smesno, u zavisnosti od odabranog referentnog kursa za uplatu (kupovni, srednji, prodajni) i banke, mozete izgubiti i po 50-100 evra. P.P.S Milanezi, sad sam se setio da tehnicki pregled treba, ali da sam dobio list da je uradjen kada sam kupio motor i sa tim registrovao.

Cenkanje apsolutno dolazi u obzir i nemoj ni slucajno da pristajes na prvobitne uslove. Uvek mozes da spustis cenu, ili makar da ugovoris neku dodatnu opremu besplatno po istoj ceni. Sto se tice teranja sa sajma, to zaboravi. Motor ce ti prodati tek posto se zavrsi kada se uvere da nista nije osteceno, ako mislis na izlozbeni primerak. Nakon sajma, posto uplatis pare na racun na osnovu profakture, ides u salon gde ces dobiti sve papire koji su ti potrebni za registraciju. Tehnicki pregled se za nov motor ne radi. U agenciji placas osiguranje i sve potrebne takse pa u Ljermontovoj podizes tablicu, verovatno isti dan. Posle toga ti kace tablicu i mozes da ga vozis.