znaci, 14.11. ?

Nema sta, prelepo. S ovim ste me samo dodatno stavili na muke. Ko ce docekati da ova zima prodje i taj dan kada cu se zaputiti tragom vasih bavaraca. p.s. Nego posto Borko prodaje tu njegovu kartu ;D

hmmm a mozda da je ne ubedjujes da se odrice Sicilije. posaljes nju na Siciliju a ti sa nama na Rumunjesce ;D

OK, OK tu sam. Malo sam bio sluzbeno odsutan - svinjokolj poceo pa znate kako je ;D Dakle, dosli smo do kljucnog pitanja: Termin :-\ Upravo zavrsih citanje motorkovog putopisa http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=44213.0 i definitivno je zakljucak da je idealno vreme za polazak na Karpate negde izmedju 10. Jula i recimo 01. avgusta. To pod uslovom da je kriterijum za izbor datuma polaska iskljucivo: vedro nebo i suvi putevi Pri tome, kada su Karpati u pitanju ni to nije garancija da kisna odela nece biti koriscena. E sad, ja u ovom trenutku ne znam raspored planiranih BJB voznji ali kao sto rece severian Jul ce verovatno biti interesantan i za ove nase "lokalne" akcije pa tako nekako ispada da je sada jos uvek rano odredjivati datum polaska dok ne vidimo i taj kalendar. S druge strane gledano, posto ce ovo putovanje mnogima predstavljati znacajan novcani izdatak (meni npr. jer finansiram i svoje i troskove Juniora) moguce da cemo zbog toga morati da zrtvujemo nesto od tih "julskih" voznji pa tako onda mozda ostaje u igri i jul mesec. :-\ U svakom slucaju, moja razmisljanja idu ka tome da se negde pocetkom maja meseca pocne praviti prvi konkretan spisak ucesnika ovog putovanja koji realno ocekuju da bi mogli krenuti na ovo putovanje u tom periodu (10. jul - 01. avgust i sl) pa da onda vidimo kako cemo. Dakle, kada je u pitanju datum polaska za sada je meni jedini orijentir - sto lepse vreme za put, prosto da klimatski uslovi koji vladaju na Karpatima ne bi kvarili citav taj dozivljaj koji ocekujemo tamo. Poslovne, porodicne i druge obaveze gledao bih da podredim tome, no kao i svi vi i ja nisam u stanju da potpisem danas sta ce biti sutra. Nego da ja vas pitam nesto drugo: Ako sam dobro izbrojao, u ovoj temi, manje vise eskplicitno su se izjasnili da bi isli na ovu/ovakvu turu jedno 20-tak vas. Tu smo jos moj junior i ja kao i jos par ljudi koji se nisu oglasavali pa smo vec na cifri od oko 25 ako ne i 30 motora. Naravno, duga je zima...neki ce odustati tokom nje a neki mozda i pred sam polazak a moguce da ce se jos neko javiti da bi isao. U svakom slucaju mozda je ovo pravi trenutak da se prodiskutuje i na temu broja motora u grupi ili grupama, posto sudeci po broju zainteresovanih, sve ukazuje na to da ce se mozda morati formirati vise manjih grupa motora koje bi se kretale nezavisno jedna od druge i eventualno sastajale na odredjenim, unapred dogovorenim tackama (kampovima). Licno, mislim da cak i ako se u ovolikom broju svi uklopimo u isti termin polaska, grupe motora koji bi se nezavisno od ostalih grupa kretali ne bi trebalo da budu vece od 4-6 motora. Nerealno je ocekivati da veci broj motora od toga kompaktno vozi 11-12 dana, 3000 km, a da pri tome ispuni plan u smislu satnice, odmora, obilazaka, fotkanja itd. Ili mozda gresim ?

Bravo momci! Odlicna tura i jako zanimljiv putopis sa korisnim informacijama svima nama koji planiramo putovanje po Rumuniji. Ako ste sveli racun na kraju zivo me zanima konacni bilans u novcu, pa jos ako to imate po stavkama: gorivo, spavanje, hrana... I moj utisak iz vaseg putopisa je da je ono sto je nedostajalo u stvari samo lepo vreme. No, kao sto ste sami pokazali - kad se skupi prava ekipa i kad je covek istinski ljubitelj voznje motorom nema te kise ni tog vetra koji moze pokvariti istinsko uzivanje u "mlevenju" kilometara. Pa jos kroz Rumuniju

Ne poznajemo se ali kada sam pre par godina nasao ovaj forum imao sam srecu da neki od prvih tekstova koje sam procitao budu tvoji. Prakticno, oni su me najvise i motivisali da se registrujem. Utoliko vise zalim sto sam nakon svih oni tvojih divnih putopisa, slikopisa, saveta i dragocenih informacija, morao da procitam i ovaj tvoj post. Mozda nije ni mesto ni prilika ali zahvalan sam ti sto si i u ovakvom zdravstenom stanju nasao za shodno da u detalje i krajnje iskreno sa nama podelis i ovo tvoje tragicno iskustvo. Za mene licno to je vise nego dragocena pouka i jos jedna opomena da "nema pravila". Takodje, to je pravi primer u kojoj meri treba imati 00 za voznju motora...pre pada ali jos vise nakon pada. Zelim ti od srca brz i potpun oporavak.

I položajem ruku na poslednjoj slici ;D :D

Vld momcino, drz se. Nadam se da ce to zaceliti brzo i kako treba.

A najvise me odusevi kad u vasim (KTM) putopisima procitam ovako nesto: "Valjda ovim putem" Pa gde ti covece vidis tu put. :o Ja tu ni peske ne bih prosao ;D Sta reci, svaka cast. Право да ти кажем и ја овде видим одличан пут! Фантазија од пута! А немам КТМ... OK, primedba na mestu. Posebno ako se moj post cita i shvata bukvalno onako kako je napisan. Ako se pak uzmu u obzir i smajliji onda se moze pretpostaviti da cak i ja tu vidim odlican put jer i sam volim i vozim enduro. Ako se TA moze tako nazvati. :-\ Posto licno nisam vest i ne usudjujem se na ovakve rute namera mi je bila da izrazim postovanjem pre svega vozacima, potom motorima a tek na poslednjem mestu fabrici. Nego, eto tema je "KTM i jesen u mom kraju" pa i u mom postu, nenamerno, KTM ode u prvi plan. Nenamerno, ali svakako zasluzeno...bar kada je ova tema u pitanju

A najvise me odusevi kad u vasim (KTM) putopisima procitam ovako nesto: "Valjda ovim putem" Pa gde ti covece vidis tu put. :o Ja tu ni peske ne bih prosao ;D Sta reci, svaka cast.

pa ne moze se s klikerima zatvoriti finansijska konstrukcija za bembaru jel tako Greco

Dobro nam dosao. Ja licno se osecam pocastvovanim a verujem i svi ostali na forumu, da Dakar pratimo neposredno sa tobom.

Hmmm, ja bih da se pretplatim za sledeci putopis ako moze ;D Bravo! I za putovanje i naravno za putopis.. A i za pravi primer domacinskog poslovanja u vreme svetske ekonomske krize. Od sada na sluzbena putovanja idem iskljucivo motorom

Ma i dalje lopurde caruju. Danas odem u Dunav osiguranje da promenim polisu osiguranja sa starog vlasnika auta na svoje ime. polisa vazi do maja iduce godine. takodje i zeleni karton. prvo mi kaze plavusa za salterom polisa se ne menja a onda na moje insistiranje da je auto promenio vlasnika, da je saobracajna dozvola sada na drugo ime i da polisa treba da glasi na drugo ime, pristade ona da je zameni. znate kako: uzela riba flomaster i ladno, preko predhodnog imena nazvrljala rukom moje ime i overila pecatom. kao u "sistemu" nije predvidjeno da neko moze da nekome proda auto ??? .erem im se na "sistem". :-[ a tek za zeleni karton. uze ona novi obrazac i poce da pise moje podatke. ja rekoh e fala .urcu bar ce ovo da uradi ljudski. kad ona ni pet ni sest nego: hiljadu dinara. zasto hiljadu dinara kad zel.kurton vazi do aprila 2010 i placen je vec jednom od strane predhodnog vlasnika a pri tome se isti odnosi na auto a ne vlasnika auta? - pitam je ja. kaze tako je propisano. dobro, ali 1000 dinara kosta zeleni kurton tj. medj. osiguranje za godinu dana, dajte mi onda zeleni karton sa vaznoscu od danasnjeg dana do isteka polise i naplatite mi taj period tj. 6 meseci. - hoces krivak platih ja hiljadu dinara za pola godine, uzeh izvrljanu polisu, pokrih se usima.... >

Dakle, stvarno je vrh privilegija gledati AP fotke iz prve ruke. Greco, Maestro dubok naklon

A nas ovde u +40 smatraju matorcima Svaka cast momci, bez starca nema udarca Odoh ja da promenim nick

Ajde, odgovorite shejtanu, Gremlinu, meni i mnogim drugima.....sta ste se uhvatili te subote!!!! Pa duplo vise motora bi bilo da se ide nedeljom (ako je jedan dan u pitanju). Ovako, sve mi se cini da samo hocete da ''otaljate '' te voznje. Niste fer, ko god da je organizator......srecan Vam put i uzivajte u sladoledu..... Jedan od odgovora je i: Ima nas kojima vise odgovara subota nego nedelja. Prirodno, sada protestuju oni kojima odgovara nedelja a mi se ne javljamo pa se stice utisak da vas je vise. Kad bude organizovano u nedelju, mi kojima odgovara subota cemo onda kukati zasto je voznja u nedelju. I tako u krug. Svi znamo za onu staru izreku: Narodu je tesko udovoljiti. Inace, odakle ti taj utisak da neko hoce da "otalja te voznje". Da li shvatas da to ljudi rade dobrovoljno. Znaci, ako ga mrzi da organizuje voznju on je jednostavno nece ni organizovati. I sta onda - dobice otkaz na BJB forumu? ;D Bilo je price o tome u Ralji. Znaci, svako ko nece da "otaljava voznje" neka lepo osmisli rutu, neka pripremi program na stajalistima, neka se javi upravi BJB/AMS i predlozi voznju, neka dogovori i organizuje redare koji su u tom terminu slobodni i voljni da pokrivaju tu voznju, neka objavi temu i teraj Mile do mile volje i sredom ako treba. Lalajko - to smo svi mi

OK, kasnim Vratio sam se iz Rumunije jos u petak. Subota: BJB druzenje u Ralji, nedelja: zenin rodjendan, ponedeljak - sreda: sredjivanje poslovnih obaveza koje su se u medjuvremenu nakupile...nadam se da mi je oprosteno Evo izvestaja: Dakle, u Rumuniju sam krenuo u nedelju (27. sept.) i vratio se u petak (02. okt). Na zalost i u odlasku i u povratku vozio sam nocu kako bih ustedeo na vremenu tako da nema fotki koje bi ilustrovale stanje stvari.Moracete da mi verujete na rec Isao sam automobilom jer sam "preseljavao" cerku koja, nakon pripremne godine (ucenje jezika) u Bukurestu, startuje studije psihologije na Univerzitetu Transilvanija u Brasovu. KochaMladji je putovao s nama kao "slepi putnik" U odlasku isao sam trasom Bgd-Vrsac-Vatin-Temisvar pa dalje E70 do grada Lugoj. Odatle DN68A do grada Deva a od Deva preko Sibia do Brasova E68. U povratku: Brasov - Rasnov - Bran ("Dracula") - Campulung - Pitesti - Craiova - Drobeta Turnu Severin - Djerdap. Deonica od Brasova do Campulunga je u stvari DN73 i spada u jedan od TOP Five puteva. DN73 je po ovom nasem planu predvidjen da se vozi devetog dana zajedno sa Transfagarasan-om. GPS je na ovoj deonici u jednom trenutku izmerio 1270 m/n.v. Put i predeli oko njega izgledaju impresivno i u mrkloj noci. Iznenadio sam se koliko je gusto naseljen taj kraj. Malo - malo pa prolazite kroz sela i manje gradove. Takodje, prepun je drumskih kafana i pansiona ali ni jednu nisam overio. Utisak je da su prevashodno namenjene kamiondzijama. Inace DN73 je presvucen novim asfaltom ali jos uvek nije uradjena horizontalna signalizacija. Ubedjen sam da ce, sledeceg leta kada mi to budemo peglali motorima, to sve biti cakum-pakum Namerno stavljam oznake puteva jer stanje stvari je sledece bar prema onome sto sam ja iz ovog putovanja mogao da zakljucim: Svi putevi (kojima sam ja prosao) sa oznakom E (Europe) su obnovljeni. Asfalt nov, signalizacija (horizontalna, vertikalna...) savrsena. Nocna voznja po takvom putu daje utisak kao da vozite po avionskoj pisti. http://www.youtube.com/watch?v=1QNZWQK_s40 Definitivno voziti nocu po takvom putu je visestruko bezbednije nego na bilo kom nasem putu u sred bela dana. Npr. nazubljena bela (puna) linija koja razdvaja dve saobracajne trake i isto tako nazubljena bela linija koja odvaja kolovoz od bankine. Cim tockom nagazite na istu, osetite vibracije na volanu a ispod auta dolazi upozoravajuci zvuk /brundanje/ da ste nagazili punu liniju. Drugi primer: isprekidana bela linija - dozvoljeno preticanje...potom nailaze bele strelice na kolovozu na desno izmedju isprekidane linije kao znak da uskoro pocinje puna linija i da je potrebno da se sto pre vratite u svoju desnu traku - tek onda sledi puna linija odnosno zabrana preticanja. Nema sansi da nehotice zapocnete preticanje i da vas odmah potom iznenadi nepregledna krivina tj. zabrana preticanja. Sto se tice deonica oznacenih sa DN (Drum nacional) - radovi su u toku. Ili je skinut gornji sloj asfalta, ili je postavljen novi asfalt ali signalizacija jos uvek nije, ili na nekim deonicama radovi jos uvek nisu ni zapoceti. Vrlo nezgodno ako vozite nocu. U svakom slucaju enduro motori nece imati nikakvih problema ;D ni na DN putevima a u slucaju da nas uhvati noc ili zelimo brz transfer na odredjenoj deonici - izbiti na E magistralu i stvar je resena. Cene: Za 1 EUR u menjacnicama, kojih ima svuda kao i kod nas, dobijao sam 4,18 RON-a tj. lei. Gorivo na pumpama: Premium fara plumb 10 ppm (bezolovni) 3,56 lei = 0,85 eur = 78,35 din Top Premium fara plumb 99+ (bezolovni) 3,93 lei = 0,94 eur = 86,50 din OMV Carrera 95 (bezolovni) 3,70 lei = 0,88 eur = 81,43 din OMV Carrera 100 (bezolovni) 4,33 lei = 1,03 eur = 95,30 din fast food: Giros veliki u Brasovu (prevashodno ovaj grad zivi od turizma) = 10 lei = 4,18 eur = 384,62 din Burger King u Brasovu = 5 lei = 2,09 eur = 192,98 din Rucak za tri osobe u centru Brasova u fensi restoranu/piceriji: (pica Mexicana velika, pica Capriciosa velika, spageti Milaneze, 2x coca-cola, 2 x pivo Ursus/domace) = 95 lei = 22,72 eur = 2.090 din Klopa/pice iz dragstora u centru Brasova: 1 hleb, tuba majoneza, 300gr sunkarice, tost-kackavalj, pakovanje topljenog sira ("zdenka"), 2l piva, 2l oranzade, 100gr Don kafe (nase) = 25 lei = 5,98 eur = 550 din Prenociste u hostelu (Florin Appartmans) u sirem centru Brasova = 10 eur = 920 din ah da i: Galeb GPS 043 -G GND003 4,3'' iGo SW, mape jugo-istocne evrope + 22 zemlje zapadne Evrope na SD 2G kartici = 455 lei = 108 eur = 9,936 din u centru Brasova Sve u svemu za sada ne mislim da treba menjati nesto ozbiljno u planiranom budzetu - 600EUR za jednu osobu sa motorom/gorivom za cca. 11 dana i 3000 km putovanja kroz Rumuniju. Inace, potvrdjen moj opsti utisak o Rumuniji od ranije: izuzetno gostoljubiva zemlja, ljubazni i iznad svega kulturni ljudi, u Brasovu prakticno sa svima komuniciram na engleskom jeziku, u ruralnim krajevima sve isto samo sto je komunikacija malo zahtevnija (zabole te ruke ;D ), u saobracaju nema guzvi, nema nervoze, nema stresa... evo i vrabci u letnjoj basti MekDonalds restorana u centru Brasova su jako gostoljubivi

haha 3.100 ? jel pozlacena ili ima motor od posche-a? pa fica je sada vec ozbiljan old-timer. posebno ako je pristojnom stanju. u svakom slucaju bakica ga zasluzuje

Sta ce mu karburator pored tolikih drva ;D Salimo se naravno. Nego pitaj kolegu sumara Ivicu da ne poznaje neku Maricu ;D Pa ako je poznaje eto nas da sa Ivicom i Maricom vozamo off-road po Jastrebcu sve dok ne nadjemo konacno tu kucicu od cokolade

Precizan odgovor cu moci da dam za jedno 4-5 dana. Danas, oko 16h krecem za Brasov (kolima). Pokusacu da prodjem bar neke od deonica koje sam stavio u plan putovanja za naredno leto. Svakako, iskoristicu priliku da prikupim cene svih roba/usluga koje nam mogu zatrebati. Inace, na prvoj strani ove teme, na kraju teksta dat je okvirni (minimalni) budzet. U kombinaciji spavanja u kampovima (sator), hostelima (grad) i pansionima (sela i manja mesta) ja sam izracunao da je potrebno 600 EUR za jednog coveka sa motorom. U to je ukljucen trosak za gorivo (3000 km) ali ne i eventualni servis, zamena ulja, filtera i sl. Za suvozaca se moze izracunati iz datog pregleda cena na prvoj strani. Javljam se sa sledecim informacijama iz Rumunije

Konacno! Nadam se samo da ce im u redovan radni zadatak spadati: saobracaj u svakom smislu a ne samo motoristi. Nema bolje pozicije s koje policajac moze uociti rizicne vozace (bilo cega) nego sto je to motor u pokretu. S druge strane, kad se to malo procuje, vozaci automobila ce u svakome od nas "videti" potencijalnog policajca u civilu. Imajte u vidu da 90% ucesnika u saobracaju ne razlikuje skuter od motora a kamoli da ce da razlikuje benelija od mog transalpa. Sve i da ih je dvojica na ceo Beograd ako to bude lepo razglaseno, verujem u pozitivne efekte po bezbednost svih nas.

znaci voznja u lokalu bgd vs temerin 50km-70km u korist temerina

tačno to i kod mene ... mada malo manje od 6 + jos jedan

http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=10247.msg616231#msg616231