OK, i šta si zaključio ?

ili Savan nije umeo da ubaci u drugu brzinu

To je suština. Naziv je beznačajan.

Šio mi ga Đura, pa mi ga tesno skroji nane Ni Srbi nisu čistokrvni Sloveni kada se zaviri malo u DNK. "Genetika otkriva da smo najsličniji Makedoncima, Grcima i Mađarima" оф' корс, алес шега

Ще забравиш Бугарис. Само България има над 7 милиона.

Dučić nam treba. Isto toliko, treba nam i Hirurg. Ne treba nam Dućič. Ništa manje, ne treba nam ni Hirurg. Ali prvo mi trebamo sami sebi. Da dođemo sebi, dok još imamo kome. Jer ako nas ne bude bilo, nećemo imati kome doći. A za taj deo priče i Dučić i Hirurg brinu samo onoliko koliko njima treba i koliko im odgovara u datom trenutku.

Idi ! Jesu li i u NATO ? Evropa do Tokija ! Zaboravio si da pomeneš Adventiste, Sajentologe,....., Mrsimude i sve ostale sa liste od ~22.000 registrovanih religioznih organizacija u Rusiji. U svakom slučaju, drago mi je da si se oglasio posle dužeg vremena Nedostajao mi je taj tvoj neo-ekspresionistički tretman činjenica i brojeva Uvek unese malo živosti u temu

Jel ovo sada četvrta rubrika sa devojkom dana ? Ispade grđa epidemija nego onomad oko kardana Mada, ne bi bilo grdno, a ni neprikladno, da se uz svaku temu u vezi sa trkom postavi i poneka fotka najlepših detalja pratećeg programa

Ja uopšte nisam pesimističan po pitanju neuzvesnosti sezone. Jedino što mi deluje kao izvesno je da Aprilija i KTM ima da fenjeraše cele godine. Prošle godine u ovo vreme (pa i posle Argentine) Vinjales i Yamaha su izgledali kao nezajebiv tandem, pa do kraja sezone ispade ćorak.

Dve jačine + strob + prsten.

Shit happens. Lorencov motor vraćen u garažu a da mu je falila jedna kočiona pločica ! Gde i kako je nestala još nije utvrđeno. I Tech3 ekipa i Michelin predstavnik potvrdili da je postojao problem sa prednjom gumom na motoru Zarca, koji ga je od polovine trke onemogučavao da skreće normalno.

Motam sada malo SK7, 8, 9 preko EON-a. SK8 su kamere na Dovijevom motoru. Deluje kao da je sve vreme imao debelu rezervu što se mogućnosti motora tiče. Opako se ovaj Dukati ispucava iz krivine.

A) Znaš nešto što ostali ne znaju ? B) Troluješ iz dosade ?

@Arakis a i bilo ko drugi sa dobrim predlogom Dobio sam ove igračke. Korektno to izgleda, svetli odlično ali mi je jasno da ako ih montiram na motocikl ovako iz kutije, potrajaće kao mački muž. - Kako (čime) da zadihtujem ove rupetine gde prolaze kablovi ? - Neki dobar predlog za zaštitu čeone površine, ne od mehaničkog oštećenja nego od vlage ? Imao sam ranije dodatne farove koji su bili IP65, u odnosu na ove teška profesionala, pa su ipak primili vlagu posle par godina.

'Ajd ti pređi više vozeći se samo po dnevnoj sobi

Ovaj je vožen samo po dnevnoj sobi a pran električnom četkicom za zube uz upotrebu blage, dečije, paste. Prvi vlasnik je garant neki težak trol kada je 10 godina star motor do te mere u vizuelno perfektnom stanju.

Mada sve to još uvek ne znači mnogo, osvežava poredak gde u prvih 5 nema ni jedne Honde ili Yamahe .

Zarco: Marquez thinks I'm among the favourites? He's often right.

https://jalopnik.com/that-zero-hedge-article-on-unsold-cars-is-bullshit-1578124255

Olympus Stylus Tough TG-4 ?

Jel ovo neka anketa ? Ako tražiš ideju, makar nagovesti šta bi mu bila primarna namena. High-Speed Camers su mi definitivno zanimljivo polje. Za pomenuti budžet može da se kupi Sony sposoban za 250 fps @FHD / 1000 fps na nižoj rezoluciji. Ludilo zajebancija

Prednja maska, zadnja viljuška, nogostupi za suvozača, sedište, ABS opcija

Kako misliš neprijatan ? Mali Fazer postaje posebno prijatan od 9.000 do 12.000 rpm . @Živko I dodatak na ono moje mudrovanje u prethodnom postu. Iskoristi prvi raspoloživi termin za BJB kurs bezbedne vožnje !! Fazer, kao i Hornet je prigušeni agregat od R motora. Oba mogu da se voze polako a pokažu i malo temperamenta kada se poteraju u visoke obrtaje. Nisu tipični predstavnici kategorije "prvi veći motor" ali im je zato opseg koji pokrivaju veći. N je lepši ali je S mnogo praktičniji. Ako pronađeš S2 sa ABS-om to ti je dobitna kombinacija na duže vreme. @bocca_bastard pa nije mu baš prvi, prvi I nije presudno koliko konja je pod sedištem nego koja životinja je na sedištu