Ne mogu da dajem nikakve prognoze za sada.
Ono sto sam proverio,i sto me je zabrinulo je da je gps modul od marta do avgusta "pojeo" novu litijumsku bateriju od 3V koja mu je sluzila kao backup napajanje.
Morace da radi bez toga,ili da se napaja sa akumulatora motora.Ali ce onda stanby potrosnja porasti,pa ce mozda da radi bez backup-a.
To znaci da ce mu trebati malo vise vremena da pohvata satelite.A najerovatnije ce biti uradjeno tako,da ce elektronika ostati ziva neko vreme(sat-dva) nakon oduzimanja kontakta,pa gps uopste
nece izgubiti lock na satelite za to vreme(zgodno za putovanja kada se prave pauze)Samo ce display i ostale funkcije biti iskljucene.A ovo je moguce jer ce i ovaj gadget imati dvojno napajanje:jedan sa kontakta,drugi direktno sa akumulatora,zbog merenja tacnog napona punjenja.
Sledeci problem je broj raspolozivih I/O portova za neke dodatne funkcije.Ima ih svega 4 slobodna,a to je malo.
Verovatno ce se morati uraditi i neka I/O jedinica sa jos jednim kontrolerom.
Osnovni model bi trebao da radi i bez tog prosirenja,a mogao bi upravljati recimo mazalicom,svetlima,i da ocitava do 2 senzora za temperaturu.
Prosirena verzija bi trebala imati i pokazivac polozaja menjaca(isti princip rada kao sto sam to vec opisao u temi o tom uredjaju),
i mogucnost ukljucivanja ventilatora hladnjaka ukoliko se prati temperatura rashladne tecnosti,i mozda ukljucivanje grejaca rucica na odredjenoj temperaturi(Fibrina ideja )
Kao sto vidite,ima jos puno toga da se resi,a dok traje sezona voznji ja vremena nemam za programiranje i razvoj.
Ovo je posao za zimsko doba.