Evo ovako uradih mali "racun" neka je radius prednjog lancanika rp i zadnjeg rz E sad dok prednji lancanik obrne 1 krug zadnji obrne rp/rz krugova (PI-jevi i dvojke se skrate) i obratno dok zadni obrne jedan krug prednji uradi rz/rp krugova. Meni je zadni tocak od 18 cola tj radius mu je 0.2286m tj obim mu je 1.436m. Nek se krecem brzinom od 60km/h (lakse za racunanje) => 1km/min zadnji tocak se obrne : 1000 / 1.436 = 696.38 puta tj ima 696.38 o/min e sad kako se zadni lancanik obrne isto toliko puta dolazimo do zakljucka da se predni lancanik obrne 696.38 * (rz / rp) puta u minutu. Ako smanjimo radius zadnjeg lancanika za 1cm imamo sledecu formulu za broj obrtaja novog zadnjeg lancanika 696.38 * (rz / rp) * (rp / (rz - 1)) = 696.38 * (rz / (rz - 1)) e meni je zadnji lancanik radiusa 11.5cm tj novi bi bio 10.5cm znaci on bi imao 696.38 * 1.095 = 762.7 o/min isto toliko i zadnji tocak znaci za min bi presao putanju od 1.436 * 762.7 = 1095.24m sto je 65.7km/h pri istom broju obrtaja. +5km na sat na ovu skupocu malo li je, skoro 10%. Mozda ovo nekom i znaci mozda i ne citso da proverim sta da li bi se bar malo podudarilo sa onim sto ce majstor neki da mi kaze. E sad ovo je pod idealnim uslovima tj da nece osetno da ubija snagu motora a to vec ne znam kako da izracunam , pa ako neko zna iz iskustva ...

Hvala Zorge, upravo to je situacija . Uopste ne jurim ja za nekom brzinom (cak mi je vaznije da van puta on mene moze da izvuce gde treba) i ne pravim od babe devojku, ali bre bedak gde god krenem sa nekim meni treba 200m da dodjem do 50km/h a posle necu ni da pricam (i onda me svi cekaju). Malopre sam bio na bajsu i menjao brzine pa sam otprilike stekao osecaj kakav je odnos pri razlicitim velicinama. Malo cu da stavim sve na papir i sa shublerom da premerim, pa kad se bude imalo "vremena" kod metalaca na izradu

Pridruzujem se cestitkama i zeljama. Aj kad budes stavljao slicice daj i malu analizu novog prince-a, a ove manice sto ima ne sumnjam da ces ih ubrzo srediti

Posto i ja planiram da menjam zadnji lancanik imam neka pitanja. Jel postoji neka formula koliko bi se u zavisnosti od promene radiusa lancanika smanjio broj obrtaja pri istoj brzini (naravno planiram da stavim mannji zadnji lanacanik)? Takodje koliko bi se izgubilo na snazi tj "startnosti" pri takvoj operaciji ili bar da uprostim: Koji je odnos dobijanja na max brzini u odnosu na gubljenje snage? Takodje da li manji zadnji lancanik treba da ima isti broj zubaca kao stari i kako se razlika u broju zubaca manifestuje? I jos jedno da li je optimalno zameniti samo zadnji ili treba menjati i prednji lanacanik pri ovakvoj operaciji . Meni bi najvise odgovaralo da dobijem na max brzini na asfaltu a da zadrzim sadasnju eksplozivnost na zemlji ))))))))))))))))))))

Evo malo da reklamiram kineze. Sto se enduraca tice Kinroad ima modele od 50-200ccm. Ja licno imam ovaj od 50 (malo je nabudzen) mada ne verujem da te takva kubikaza zanima. Svaki SM moze da se prepravi u enduro ako mu se zamene felne i gume (i ako imas novca) Pogledaj Quinqi ima model od 200ccm (SM 200GY) koji bi ti se verovatno svideli i mogu za laksi offroad (mislim da ima enduro SE 125 al ne mogu sad tacno da se setim) Takodje i Apolo 250ccm SM je pa samo laksi off. Kinroad xt50gy i xt200gy, 200 tka je neto niza pa je zgodnija za grad, ali 50ica je bash za soft drndanje i nije ti zao da je pustis da padne, a i kad se aglavi u blatu lako je vadish )))) i ako si visok bar 1.80m svi ovi motori su u cenovnom rangu do 1700 evra, da li su interesantni lopovima ne znam, za pocetnike su vrhunski (i ja sam takav). Mada MZ je MZ

Meni je i u ojacanim cipelama motorce od 120kg pri padu (brzina okko 35kmh) skrckalo palac na nozi. Nista opasno al je bolelooooo.

U jbt ja sam ovo tek sad video Hvala svima puuuuuunooooo sa skoro mesec dana zakasnjenja )))))))))))))))))))))))))))))))

klap klap klap klap klap

Samo da spomenem posto mi se probusila guma (kao sto pre rekoh), sipao sam penu u gumu, vozio neki km i unistio unutrasnju gumu. Znaci ako vec sipate penu odma posle toga kod vulkanizera (kod tockova sa unutrasnjom gumom).

ako ces da ga ostavljas golog mozda ovako nesto za prednji http://image.superstreetbike.com/f/17134318/0903_sbkp_10_z+motorcycle_parts_and_necessities+puig_front_fender.jpg a zadnji ovakav oblik ali bez paukove mreze http://www.motorcycle-usa.com/photogallerys/2008_Web2.jpg

Ja bih na prvom mestu dodao sigurnost krucijalnih komponenti, pa posle stabilnost, pa sve ostalo. Trsoskovi registracije kod nas ne zavise od cene motora (kao u nekim drugim zemljama) pa slobodno mogu da se zanemare. Dostupnost majstora kao i dostupnost delova, opcije za upgrade ( i njihova cena) Takodje se ne bih slozio da su kineski motori najlosije moguce resenje. Upustva koja se dobijaju uz njih (bar uz kinroad) su poprilicno precizna sta taj motor moze da podnese, i ako se drzis bar okvirno njih trebalo bi sve da bude u redu. Kradljivost motora po meni zavisi direktno od vlasnika i okruzenja a ne od samog motora jer postoji sijaset sigurnosnih sistema koji mogu da se naknadno kupe, a od "oooruuuuk" kradje nista ne moze te spase. Kako su komponente kod kineza manje vise iste za iste tipove motora (ili postoji 2-3 varijacije) morali bi motori i da se podele po nameni. Naime postoji neko uverenje da sasija kod kineskih dirt-ova je losa, ili da su agregati kod kruzera (copera) previse slabi pa brzo riknjavaju i gube svoju snagu, dok su kao skuteri vrh ...

joj sta mu ti radish

jel 2T ili 4T?

Gde ti ovaj teren Lichi mi na jojkica al nisam siguran (malo je djubreta za jojkicev dunavac )

nisam upumpao gel nego penu (inace imam unutrasnju) i deluje mi ok, ali zbog mracenja ortaka cu ipak posetiti vulkanizera (za koji km )

Pa lep je ko lutka, ali nije svima pristupacan

Meni se to desavalo na MZ-u kada se delimicno zapusio dovod goriva do karba.

to je taj. Modeli su se od godine do godine neznatno razlikovali. A reklame su druze chudo Koliko znam generalni uvoznik i distributer je iz Smed palanke, pa ako ima neko odatle nek javi. Evo i slicki http://www.motori.krokus.rs/TvsApache.html

Apolo, sve osim ruzan a nalepnice mogu uvek da se skinu.

reklama je vrhunska ima je u thread-u "tsv apache"

Jel su stigle josh neke. Konkretno mi trebaju 2.75/21 i 4.10/18 npr metz.

Ako nista probaj da ga probash negde. Meni uopste ne deluje lose, ja bi ga uzeo za sebe.

Sve je bilo super, al vetaaaaaarrrrr

Jel moramo da se obrijemo zbog snimanja

Tooooo Ne deluje da je nesto strasno. Tapaciranje sedista i jedna poseta perionici.... Jel pali?