Blago tebi ja sam vec jednom u servisu radio zatezanje i jedom sam (uvek razlicite srafove). Nego imam pitanje. Otisao sam kod strugara u napravio maticu za sredisnji sraf koji spaja koroman sa viljuskom. Kazem u servisu da stavi feder platne ili neku gumu pre nego zavrne maticu i dobijem odgovor da ne moze jer to mora direktno na metal da ide. E sad nije meni problem sam to da uradim nego jel stvarno ne sme da ima feder ili gumica?

I moj kinroad ce biti kao ovaj zuti kad poraste. Fali mu jos 120ccm . Mesta su prelepa steta sto sam 23. na Tari al bice josh okupljanja...

Sistem za saltanje cu slikati ali bojim se da ga necu menjati Sad mi ovakav odgovara nekako mi cak deluje prirodniji. Kako bre da te ne spomenem naso si jedini kit u Srbiji Kad kazem lagani off mislim na njive u obradi sa onim zljebovima od traktorskih guma, onaj sitan pesak na obali Dunava (e sad ne znam u kakvom mi je stanju filter za vazduh), blato desetak cm dubine sa cvrstim povrsinama pored na koje mogu bar jedan tocak stavim i makadam bez oshtrih i krupnih kamenova, ostalo klasika trava i shuma. Po kamenolovima nemam josh hrabrosti da se vozim kao i po potocima stra me da mi opet voda ne udje u filter a i nisam bash najvestiji Ovako otprilike to prosecno izgleda bash opusteno i lagano kada sam isao sa josh jednim drugarom (evone sa foruma, zelim sto brze da sredi motor i da stavi enduro gume pa da idemo u tu pescaru ) na jednih bash opustenih 40km, i ja ga nisam snimio jer nemam jbnu kamericu. Ishli smo polako jer je decko vozio jednom rukom a drugom snimao (na kraju je pokusao da stavi telefon u usta a zaboravio je da ima kacigu ). Kad idem sam malo vishe muchim sebe i motor a i volim da se prljam a i imam enduro gume Ja mislim da sam jedini covek u Srbiji koji nema kamericu na mobilnom a nemam ni photo aparat. Al moracu nabavim jer neke stvari bash treba slikati pogotvo rode, sokolove i sove a pre neki dan sam video i zeceve koji nisu sivi kao u shumadiji nego ridji

evo vec sam prduzeo prve korake u sredjivanju lenjosti kompletnog sistema. Valjda za 3-4 dana ce da bude OK. Plastike su inace elasticne. Ni jedna i pored brojnih obaranja (doduse ne na asfaltu) nije naprsla ili nesto slicno. I jos jedna cudna stvar kojju sam zaboravio da napomenem jer sam se vec naviko brzine su kontra od normalnih menjaca.

u jbt pa zar to ne bi trebalo da bude rutinska procedura uklanjanja shrafa kome se slomila glava. 15 dana joooj

E posto nisi jedini koji pita pokrenuo sam temu da ne off-ujemo ovde

Zbog vise pitanja o mojem iskustvu sa ovim motorcetom rekoh aj da postavim temu o njemu. Prvi utisak: Kupio sam ga u februaru na Novom Beogradu. Kako je tih dana sneg opet iznenadio putare bilo ga je i po putu. Recimo da sam do starog grada stigao sa manje problema nego vecina kola u tom trenutku (bila je uzasna vejavica posle 2-3 dana sunca i to bash taj dan kad sam isao da uzmem motor) Kasnije: E kasnije situacija pocinje da se menja. Kada je prosao sneg i dosle kise gume su se klizale ko lude. Trebalo mi je po 5 minuta da zagrejem motor da bi uopste mogao da krenem sa njim. Zbog guma (i ludih peshaka) sam imao i jedan laksi pad, od kojeg mi je palac na nozi i dan danas crno/plav. Uz bilo koju jachu uzbrdicu nije mogao da me izvuce a da ne pocne da se "gushi". Nista preterano iritantno al po onoj ladnoci sam sedeo na motoru 5-10 min dok se ne zagreje i sa skroz otvorenim sauhom. Ako zatvorim sauh pre tog perioda zagrevanja nastavljao je da radi ali nije hteo kako treba da primi gas pa se cak i ponekad (retko doduse) i gasio tako hladan. Max brzina je bila oko 45km/h. Shta cu brze bolje krenem da se raspitujem o upgrade kitovima i uz pomoc druga Dzoksa nadjem kit od 80ccm. Pre kita ne znam kolko je trosio jer nisam bio preso ni 100km u originalnom stanju. Posle ugradnje kita: Kit ugradjen. Dan-dva posle ugradnje bio je skup u Glogonju. Sednem na motor po onoj vetrustini (a kasnije i kisi) i krenem za Glogonj. Max brzina se malo povecala (50km/h), ali poceo je da vuce mnogo mnogo bolje. Period zagrevanja se spustio na jedno 30sec (u odnosu na 5min pre). Junancki je izdrzao sve udare vetra i pored plivanja nije me ni u jednom trenutku bilo strah da ce me vetar i mokar afsfalt ugroziti. Sad: Kakvi su mi sad utisci. Ako covek hoce da se vozi u grupi sa ovim motorom nek zaboravi max brzina je oko 60km/h i svi ce vas mrzeti . Posle nekoliko stotina km off road voznje gume kao da su se "razradile" pa tako sam za sada (i zbog krize ) odustao od kupovine novih. Veoma dobro se ponasaju i na mokrom asfaltu, ali napominjem da brzine nisu velike. Kocnice su super (najvise koristim prednju, jbg navika, simulirajuci abs pricip pusti-stisni). Generalno na asfaltu se motor poprilicno dobro ponasa za svoju kategoriju (visok je metar i 20) i izuzetno je lak za upravljanje (ima 120 kila). Troshi oko 3l koliko sam mogao da procenim, mislim na asfaltu. Nije za duze puteve, kad sam iz bg-a dosao u Smederevo na skup ruke su mi usled vibracija bridele jedno sat vremena. Poprilicno je tvrd pa pocne posle nekog vremena da te boli i dupe (mislim bukvalno). E sad van asfalta: Verovali ili ne ovaj motor je stvarno napravljen za lagani off-road. Pravo zadovoljstvo ga je voziti van puta. Svuda moze da te izvuce (imam oko 85kg). Dobro se ponasa i u blatu (mislim kad padnes lako ga dignesh ), i na pesku, i u plitkoj vodi i u shumi. Izvlaci gde npr neke masine od 125ccm nisu tako lako prolazile (a nisam neki vozac, mislim dobro nisam ni losh, a ovi su ostajali iza mene i gurali motore). Prolazio je i kroz ono duboko muljetivo blato pored Dunava. Jednom prilikom sam pokusao da prodjem u tunelu kod nebojsine kule gde je dubina vode bila malo manje od metar. Naravno voda mu je usla u usisni sistem i motor se ugasio. Gurao sam ga oko 800m prema gajbi i posle toga je upalio kao da nista nije bilo (dobro bash nije kao da nista nije bilo ). Za lagani off je carski i nije ti zao da ga pustis da padne i nikad mu nista nije bilo (chuk, chuk). Samo zbog toga ga obozavam iako tada vishe troshi. Sledece: Konacno cu se nakanuti da odem i promenim CDI tj "sklonim blokadu", ali posto nisam spid frik i ovako mi je super. Sa vremena na vreme me uhvati frka "daj josh brzine", ali brzo me prodje (da sad inache moze da izvuche 60km/h). Ima svojih mana kao npr shraf koji mi je danas otpao, ili svetlo koje je do sada dva puta gubilo kontakt (usled padanja u blato na desnu stranu i tada se iscupaju neki kablovi), ali za laganu off voznju (ako posle se zategnu shrafovi) PRVA LIGA. Mana je takodje sto veoma malo ljudi za koje ja znam ima ovaj motor pa nemas nesto ni iskustva da razmenish. Inache postoji i verzija od 200ccm ali je dosta niza pa ne znam kako bi se snasla na terenu. Akacu ga dokle traje pa otom potom Eto pa ako nekoga zanima moze ovde da vidi posto pp-ove retko primetim

Kako ja nikad nemam pare kad se pojavi ovako nesto :-\

dal bi bilo pametno pocetnik uopste vozi R-a?

Posle dva dana off road voznje na mom motorcetu krenem danas bla bla truc.... U svakom slucaju u cvijicevoj ulici zena krene pretrcava ulicu na crveno svetlo za pesake, ja lagano na kocnicu i cap primetim da se motor nesto cudno ponasa. Pogledam dole koroman stoji koso, kao da skrecem desno, a idem pravo. Usporim polako (signalizirajuci vozacima iza da stajem) i pogledam kad ono shok, ispala matica sa centralnog shrafa koji spaja koroman sa viljuskom, znachi guvrnalu bukvalno drzim rukama i osim sa levim krajem viljuske koji nije spao (desni jeste) nema veze sa ostatkom motora. Znachi chekirajte sharafe posle duzih voznji.

Jesil probao da li oce da ubaci u drugu ako ne pritisnes kvacilo do kraja (nego otprilike tamo gde pocinje da hvata)?

Shto jes jes, mada ja osim kod starijih 2T skutera nisam uzivo video ni probleme sa strujom (uvek je na gurku mogao da se upali)

Izgleda su te vibracije ucestala pojava na kineskim masinama malih kubikaza. Meni su konkretno rekli da mogu da se javljaju ukoliko motor ima elektronsku blokadu broja obrataja. Uskor je skidam pa cu javiti rezultate.

hmmm al jel si imao josh neke manifestacije pored pucanja?

Hvala na odgovorima, pa nek pucne sad po koji put dok se ne stavi ubrizgavanje (izdrace valjda tih 100 godina). I da uprao je to stvar kod postepenog pustanja gasa se ne desava

Pozdrav svima, ako ima neko ko bi me malo uputio sta bi moglo da se desva sa mojim motorcetom. Naime juce sam proimetio kada ga malo zaletim i putsim gas (tj motor pocinje da koci) cuje se ono PAAAA iz auspuha . Znaci do juce se nista tako nije desavalo. Jedian promena je da je motor bio teran, dosta duze nego inache, van puta po blatu i pesku kada sam se uglavnom kretao 3. a cesto i 2. brzinom. Inache i dalje normalno vuche (cukam u drvo) samo npr kad krenem na svakom semaforu na kojem je crveno imam po jedno PAAA (ako sam uspeo pre toga da se zaletim)?????? A da ovo se ne dogadja kada je motor hladan (da cuknem u drvo )

http://www.xinlingworld.com/default.asp pa ima raznih delova za skutere i motore od 50 i 125 ccm

Lokacija je bila carska. Organizacija ne dobra (da ne kazem losa) al nisam ni ocekivao nista bolje, ko ce bre svim bajkerima koji stizu da da rakiju i kafu. Mada vecera u petak je mogla da bude, posto je rostilj bio poprilicno los. Cene skroz OK.

Odes na http://www.imagehost.org/ tamo uploadues sliku i dobices link ka njoj. Kad stavljas (pishesh) poruku imas ovde gore iznad ikonicu "Umetnite sliku" (kao neki ram sa slicicom) stavis izmedju tagova img tagova link, nesto kao <img>ovde link</img>. Bez sekiracij sto se to desilo. Nista strasno nije cim se tebi nista nije dogodilo. "Plivanje" na vetru je nezgodna stvar i josh pogotovo na duzinu i konfiguraciju tvog motora, ali brzo naviknes telo kako da reaguje u tim situacijama. Ne znam kako je na choperima, ali ja sam na kruzeru i ovom endurcetu sto sad imam to regulisao iskljucivo naginjanjem motora i tela "na vetar". Postavi slike bice sigurno dobrih saveta jer ovde ima ljudi koji su bash strucnjaci za motore. Aj uzdravlje pa da se uskoro opet vozish

Ovo deluje da je Orion sredio malo Cruiser-a. Na sajmu u BG-u je delovao mnogo "jeftinije".

Kad sam bio mlad i lud popio sam zabranu za polaganje B kategorije u trajanju ood 2 godine. Zbog te zabrane vise nikad nisam seo da vozim kola jer nikad nisam smogao vise volje da izdajem na polaganje.

Ja bi ti ponudio da ides u petak sa mnom ali tvojo hornjavi ne bi bas prijalo da se vuce 50 na sat. Inace skup pocinje u petak i traje do nedelje @elprogramero pogledaj PP

Ima ga Zloca sa foruma. On je svoj malo doradio pa je jos lepsi (i vishi). Ja sam probao nekoliko SM 125-ica, a probao sam i Apola. Apolo je definitvno dosta jaci od Quinqija 125 (200-ku nisam probao) (heheheh koji pametan zakljucak). Probaj ti 125-icu ni mnogo stariji i iskusniji se nisu zalili na nju, ovo ti kazem jer ovde na Dorcolu svakodnevno kontrolisu sve koje vide na motorima pa da ne popijes zabranu polaganja

I ja sutra sam u Smedervu a u subotu nazalost nazad za BG. Po prognozoma u celoj Srbiji povremeno oblacno bez kise i jakog vetra

@vickons Medju najboljim od kineza kod nas. E sad sta te konkretno zanima posto ciste specifikacije imas na netu koliko hoces