I bilo je u februaru ove godine.... Sent from my D5103 using Tapatalk

1950e sa nosacima torbi i torbama, crash barovima, novim reglerom i akumulatorom, promenjenim lancem bregaste i nastelovanim ventilima, dobrim gumama i lancem i lancanicima. Janko je imao samo ulje da promeni i kraj. Da li je dobar, neka kazu oni koji su ga videli i onaj koji ga vozi. ;-) Sent from my D5103 using Tapatalk

Sokole, mali savet, da ne bi otvarao 100 tema a u cilju da saznaš sve šta te zanima u vezi Tako Dobrog Motora, piši u temi TDM Srbija: http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/32062-tdm-srbija/ ;-) Uzimajući u obzir moj stil vožnje (penzos 80-100km/h) nisam preterano kompetentan da pričam o potrošnji. Ali uzimajući u obzir da sam proveo dosta vremena na sva 3 TDM-a, a 2 posedovao, mogu ti reći sledeće: 3vd može da voziš na najnižim obrtajima a samim tim će i potrošnja biti manja. :-) Čim ga cepaš ume da popije poprilično za razliku od svojih naslednika.

Šumadinac ti je dao kontakt. Maksimalno korektan lik. A ako ti je već funkcionalnost bitna, pusti mašti na volju a Seba će se već snaći da ti to ispuni. Moj drug je imao na 3vd njegov crash bar. Padano 3-4 puta sa njega (dok ga nije on kupio), osim crash bara i tegića guvernale, ništa nije oštećeno, dakle služi svrsi.

Za te pare ti Seba uradi crash bar i ne brineš da li može ili ne može. Za 850 ako se ne varam uvek ima na lageru i može da ti pošalje odmah. Tako je meni prošle godine za 4tx (mada ne znam da li je tvoj 4tx ili 3vd). A montaža, jednostavnija ne može biti.

Ne kupuješ ni jedan. Odeš i zameniš pa koji ti daju bitno je da je nov. Varta ima 25 meseci garancije, dao sam ti je. E za ovu vest, sarma iz Kisača! Biće valjda na moto skupu u Kisaču...

Kolege, u planu mi je za godišnji sledeća vožnjica: Šabac - Bled ili Balaton - Grossglockner - Stelvio Pass - Trst - Herceg Novi - Durmitor - Šabac. Potrebna mi je preporuka nekog smeštaja (pristupačnog naravno), i šta bi bilo poželjno videti u toku vožnje. Noćenja sam planirao na Bledu ili Balatonu, potom u Meranu ili Bolzanu, pa u Trstu i potom u HN. Može i neka ispravka rute, nije problem. Hvala unapred. :-)

Ne kupuješ ni jedan. Odeš i zameniš pa koji ti daju bitno je da je nov. Varta ima 25 meseci garancije, dao sam ti je.

Tema zvana "ŠTA JE STARIJE KOKOŠKA ILI JAJE". Pošto sam ja inače poznat kao vrlo "aljkav i da ne održavam moje motore", a to se dešava samo takvim motorima, ja ću nastaviti da ugrađujem to dokle god vozim vodeno hlađenje. To preporučujem svima koji "ne održavaju" svoje motore. Ne može da škodi, a čim ne škodi, znači da koristi.

Što je i logično, naravno. Ali da su imali prekidač, ne bi im temperatura ni došla do kritične tačke i samim tim ne bi prokuvali. Niko od nas ne zna kada termostat i termodavač mogu da otkažu, ali to može da se spreči ugradnjom ručne komande ventilatora i kada su teški uslovi eksploatacije, stisneš dugmence i ne brineš. U normalnoj vožnji, temperatura je 40-60 stepeni, tada ne treba ni automatska ni ručna komanda ventilatora. Ovo naravno ne važi za one koji imaju šesto čulo kada će im nešto otkazati pa onda ovakve stvari smatraju glupim. Ja imam odlčno iskustvo sa ovim, i svaki sledeći moj motor će to posedovati.

Ugrađivao sam ja na TDM 850 i 900. Kad ugradim ručnu kontrolu ventilatora i crash barove, tek tada mogu da vozim motor opušteno i bez straha. Na 850 nisam ugrađivao relej pa mi je prekidač 2 puta crkavao jer je preuzimao celokupno opterećenje. Na 900 sam ugradio i relej, ugradio kvalitetniji prekidač iz LOUIS-a i ne mislim više o tome. Na defileu u Šapcu 10 motora prokuvalo, meni temperatura na pola sve vreme.

Jedna od juče... free jpeg images

Kreni odmah i drugi krug, sviđaju mi se i bele i sive.

@Svaler Како год се договорите и партија каже ради тако, ја радим тако A tebe ako se sete na Dan bezbednosti, sete se. Ako ne, to je bila tvoja dužnost.

Kad smo već kod majica, zna li se kada će biti definitivno? Nestrpljiv sam.

Taman za moto skup da ih šetam sa ponosom. Elem, ko dolazi sledeći vikend u Šabac, neka se javi.

Imao sam istu dilemu kao ti, pisao u temi TDM Srbija i dobijao iste odgovore kao i ti, doduše pre kupovine i sumnje su mi se obistinile. Motor sam kupio sa nepunu 21000km a prešao je: screen shot windows 7 Ja sam bio zabrinut jer sam hteo da uvezem 900tku iz SLO koja izgleda perfektno a prešla je 108 000km. Na kraju, kako sam se nadao, dobro sam se udao. Kilometraža je vraćena za meni nebitnu cifru jer bih ga kupio i da nije vraćena, ali me nervira što mi Srbi moramo da muljamo nešto, pa to ti je. Takođe, imao sam pre 900tke i 4TX uvezen iz Italije sa 40 000km. Svi mi pričali kao Italijani to ne održavaju a prelaze mnogo ali ja se slatko navoza (8000km prošle sezone) a voza se Janko iz Kisača sa njim. Doduše, pre par dana mi se javio i prijavio mi ozbiljan problem sa mojim bivšim motorom...ističe mu registracija.

Vozam se sa koferima narocito pred put,cisto da naviknem na njih,inace moze se desiti Uh, dobro je prošao, pao je na suvo. Mislim na motor...

Majce: Nick/veličina/količina 01 Alekre 2 kom 02 Joker 5XL 5 kom (2 x crna, 2 x siva, 1 x bela) 03. Astral 2xl 2 kom 04. zocist XL 3 kom 05. thepainkiller muske L 2 kom, zenske XL 1 kom. 06. Vlada malinoa XL 2 kom 07. Strider 2XL 3 kom 08 Demro.st XL 2 kom crne 09. Dudic90 - 2 muške majice XL, 1 ženska majica L

Ma kakvi do zgloba, vidiš da sam ga u tunelu "zavrnuo" čak na 98km/h.

pozdrav sipo do vrha curilo je vec i pored preso sam 278 km jos se nije upalila rezerva voznja je bila bg otvaranje sezone ...defile od skupstine do usca 4 tx Made in Dudic and comp. Neće taj upaliti rezervu do 340km (naše penzionerske vožnje)...

Delić jučerašnje vožnje:

Odlično je, sokole. Nosi starog "BECKER"-a 7927 (koji je danas kisnuo i nije mu ništa) bez ikakvih problema. Nema da mrdne... Jeftino a mnogo znači...

Moj stil vožnje, 86-90km/h u 6-oj. Taman na 3000 obrtaja...

Lako se vama zezati. Ja sam danas "morao" da odvozam 470km. Šabac-Valjevo-Užice-Mokra Gora-Višegrad-preko Rogatice do Zvornika-Loznica-Šabac. 50km preko Rogatice me pratila kiša a narednih 100km me sušio vetar. Potrošnja sa suvozačicom + puna maxia = 4,24 lit/100km. Testirao sam na relaciji Šabac-Kremna, 8,57lit na 202km. Ove sezone i sa 900tkom prešao 2000km... adult image host