Dugme za otvaranje kacige je moglo da bude veće i pristupačnije (opipljivije u rukavicama) tako da se prstom ne dodiruje ventilacioni materijal podbradka i prlja ili oštećuje. Vizir se previše lako otvara-zatvara i čini mi se da se slabo zadržava u određenom položaju, pa se desi da ga vetar zatvori (zalupi), što može da bude neugodno u toku vožnje.
Jednom mi je osa kroz blago otvoren vizir uletela u kacigu, a srećom imam flip up kacigu pa sam mogao brzo da reagujem i odmah je otvorim i to u vožnji pri 90km/h. Nije stigla da me bocne. Drugi put me je nešto ujelo za vrat u toku vožnje, pa ko za inat nigde uz put nema kafane, da uzmem i stavim led, tako da sam vozio do kuće pola sata. Odmah stavio led i blago crvenilo i otok zaustavljen i prošao. Kao dete sam bio alargičan na ujed pčele ili ose, ali ko će ga znati sad kakva je situacija.
Samo napred, odlično pišete, a i slike su lepe , pa ne štedite na tome. Najlepši putopisi su doživljai u dvoje . Lepo je kada na sklikama vidimo i aktere ove avanture, pa ih pokažite, sigurno su izrazi na licu upečatljivi.
Pozdrav
Ako se diskovi izmere šublerom i imaju različitu očitanu meru, jer treba da se demontiraju i zemene mesta? I koliko dugo tako da se vozi motor (bez kočenja) pa da se situacija popravi?
Srećna prodaja i da kupiš novi
SheLLe dibidus si se pokvario, gde su oni tvoji opisi gradova, lokala, hotela, puteva, znamenitosti, cenkanja i dr.. Neka ko si osiromašio svoja pisanija, sve se svelo na jednu stvar, pa i tu vrdaš sa sličicama
Dakle, očigledno si u osnovnoj školi jedino ti pisao dnevnik za vreme raspusta, i da si zbog toga imao 5 iz srpskog. Stari savet gledaj majku (dobra ukrainka) biraj ćerku . Samo cepaj dalje.
Deflektor je bezobrazno skup i skup ali..., a da je lep jeste i čučnuoje na ovaj Kappin vizir samo tako. Kao prvo vizir je daleko čvršći od originalnog, zbog takvog oblika tj, izlomljenih površina koje mu daju krutost. Nešto je viši od originalnog (3cm) a i širi je . Wiggin, kad budeš mogao javi se pa da probaš vizir i deflektor.
Danas smo se malo častili po pitanju ulepšavanja, a i funkcionalnosti, zamenjen je vizir, postavljen je Kappa i pridodat deflektor (ako se tako zove) Puig. Za sada sam zadovoljan, jer mi je ovako lepši, a i bolja je zaštita od vetra. Puig ima mogućnost podešavanja različitih položaja u toku vožnje, pa ću se narednih dana stime igrati.
Ovaj skid plate H&B mi lepo izgleda, pogotovo što je iz dva dela, kako bi se samo prednji deo skidao pri zameni filtera ulja. Ozbiljno razmišljam da napravim kopiju, u toku narednog meseca, pa ako uspe biće informacija.
U nedelju me je zatekla u toku vožnje dobra kiša koja je trajala oko 1-2 sata. I sada mogu reći da mi je jedna čarapa bila suva a druga skroz mokra !? Nisam siguran da li je greška u vodootpornoj membrani ili najverovatnije na slajderu, tačnije koža je loše probušena za navrtku kojom se slajder montira. Problem ću rešiti zaptivanjem živom gumom oko navrtke, a ako je do membrane onda silkonskim sprejom. Od reklamacije sam odustao jer ni za mesec dana ne mogu dobiti druge, a zato sam dobio skoro 40% povraćaja.
Iske, neka je sa srećom kupovina Stroma i da te kući uvek sa osmehom doveze.
Što se tiče Givi kofera i ostale dodatne opreme, ja sam kupio Kappa, a to je valjda isto, po daleko nižoj ceni u Motolandu na akcijsku cenu su dali još popusta, što je bilo veoma korektno od njih.
Ja bih ovu posudu za ulje vezao metalnom šelnom, jer mi ove plastične ne uljivaju sigurnost, a pogotovo iznad hladnjaka, zbog povišene temperature plastične vezice će omekšati i popustiti.
Modeka je dobra i proverena marka, nosim njihove čizmice i za sada zadovoljan. Jakna je nesumnjivo kvalitetna i ok je cena. Na žalost već imam dve jakne, pa nisam kupac, nego komentarišem marku.