Možda ovo što ću da napišem nije baš u vezi teme, ali može na celu problematiku da se i tako gleda. Dakle, zakonodavac (država) je propisala Zakon OBS. Zatim je propisan Pravilnik o organizovanju, sprovođenju i načinu polaganja vozačkog ispita. Ko ovo završi tj. položi, može prema zakonodavcu da učestvuje u saobraćaju. E tu ja vidim problem, a to je da li je pisac gore pomenutih pravilnika, na primer iskusan bajker, tj. koliko je on kurseva bezbedne vožnje završio, i da li su bili licencirani instruktori i dr. pa određuje način polaganja.. Kandidate uče propisima, a VEŠTINU vožnje ostvljaju , kao samoukim, verovatno kroz praksu u saobraćaju da steknu, ako budu imali dobru sreću. Ima i onih novopečenih vozača koj previše gledaju GP pa umišljaju da su "vanzemaljci", a pošto imaju dozvolu sada mogu u praksi i da vežbaju u saobraćaju. Svi se sećamo kako smo položili vozački ispit, prethodno pozajmili motor, držali L tablicu 15 dana, izašli na polaganje pa malo po poligonu, stani kreni, obrni osmicu, pa ajd vozi za kandidatom koji polaže za B kategoriju i nemoj da pogrešiš ako on pogreši. Uredno daj migavic, prestroj se za levo-desno, pazi na ograničenje brzine i to je to. Verujem da je i danas slično, a zamislite kako je u mestima po unutrašnjosti Srbije, gde se polaže za motorcikl jer mu treba po lokalu od kuće do njive ili posla. Pogledajte na YT snimke polaganja za motorcikl, gledam da li će pasti u raskrsnici. Pa jedva smo navikli i kacige da nosimo. Šta hoću da kažem, treba kurs bezbedne vožnje da bude sastavni deo obuke za vozača motorcikla i da se i takav praktični deo polaže. Takva obuka bi podigla svest savakog a pogotovo mladog čoveka, jer bi upoznao svoje sposobnosti i granice. Tako dobijena dozvola će i njemu i drugim učesnicima sačuvati glavu, što je najvažnije. Tada bi mogla da se komercijalizuje veština upravljanja i bezbedna vožnja i mnogi iskusni bajkeri bi imali posla. Što se tiče teme, monopola države (pojedinaca ili organizovane grupe) nad privatnom svojinom sa budžetskim sredstvima građana, samo mi liči na neki vid rekvizita u tenisu. Apsolutno podržavam BJB kurs bezbedne vožnje i čekam prvi naredni da učestvujem.

Prvo sam pomislio "šta sada ovaj popravlja Vespu u putopisu ", a onda salva oduševljenja kako jednostavno opisuješ događaje, kako hladnokrvno prevazilaziš probleme. Kada si prst povredio, mislio sam da je ovo kraj priče, kada je ulje procurelo ili pukla sajla gasa mislio sam da ćeš ga ostaviti na prvom otpadu. Kad čovek dođe u problem treba da razmišlja samo kako da ga reši, a ne o razlozima ili "šta mi je sve ovo trebalao". Ova tvoja iskustva, nama trebaju da budu za primer. Bravo za tebe i tvoj karakter i želim ti puno lepših i lakših kilometara u društvu.

Kolega imaš poslatu PP (prvatnu poruku)

Još nešto zgodno pozadi da greje leđa i cepaj na put

Ajmo dalje, prošle su reklame.

Ako ne stavite slike motora zaključiću da ste putovali dvokrilcima jer za njih vam trebaju bajkerska odela

Kupio sam ih u 3t racing po ceni od 13000din. Juče sam ih prvi put koristio u vožnji i malo je bilo šetnje, sve ukupno 6-7sati. Nisu mi smetale ni u toku vožnje, a ni tokom šetnje. Doduše nisu bile ni ekstremne temperature. Pošto je bilo suvo vreme, nisam mogao da ih testiram po kiši, ali me nije mrzelo da obuven ulazim u kadu i tuširam ih 5 min. Test su izdržale, pa sada mogu mirno da spavam

Strpljivo pitam da li ima nove informacije . pozzz...

Srećan put, dobru atmosferu i ovu spoljašnju vam želim.

Nije mi jasno zašto se slike okreću?

Kupio sam ove pliće čizme ili duboke patike, teleća koža, vodootporne, Da li neko ima iskustva, ako ih je nosio? Kakve su po vrućini, na putu i naravno po kiši?

Lepo je spakovan, uostalom kao i tvoj " stromić". Slike su takve da možemo da parimo oči. Ova crna boja mu najlepše stoji i nekako mi ublažava pojavu kljuna kao kod crvene varijante, Ako pričam o estetici znam da su ukusi različiti i da ne vredi polemisati, ali ipak koja reč ne škodi. Ja bih mu možda stavio alu skid plate SW-motech. Što se tiče cene tj.ponude sa dodatnom opremom , tačno je da je odlična i povoljna. Pa ja sam pre dva meseca dobio profakturu na istu vrednost bez dodatne opreme, i to posle cenkanja. Ali dobro šta je tu je. Ono što jeste to je neverovatan max. obrtni momenat na svega 4000 o/min što treba da rezultira malu prosečnu potrošnju pri srednjim brzinama. U ostalom to je koncept ovakvog motora. U svakom slučaju, čekamo prave i stručne utiske posle neke vožnje.

Prodajem montažnu garažu koja se može koristiti za bezbedan smeštaj motora, skutera, bicikla, qvada, ili kao pomoćna prostorija. Kada sam je napravio, iskrsla mi je kupovina zidane garaže pa je sada ova višak. Dimenzije garaže su DxŠxV=3, 0x1, 5x1, 75m od sendvič termopanela debljine 40mm (lim i poliuretan) i stabilne noseće konstrukcije od čeličnih L-profila. Garaža se može u potpunosti demontirati šrafovima. U garaži se nalaze police za odlaganje stvari, otvori za ventilaciju u LED baterijska lampa. Konstrukcija se može utiplovati u betonsku podlogu. Obezbeđuje se zaštita od svih vremenskih uslova kao i fizička zaštita. Cena je 700evra. Transport i montaža se dodatno plaća prema dogovoru. Tel.063 85 22 384

Gume za terence, džipove, GENERAL GRABBER AT2, vrhunska guma za sve terene M+S, očuvane bez ikakvih deformacija i popravki. Ravnomerno potrošene, dubina šare 9mm. Kupljene su nove i vožene par zima. cena 280 evra tel. 063 85 22 384

Imaš li još nekih slika motora tvog drugara i ako si ga vozio, kavi su ti utisci,

PRODATO

Lepa Honda, neka te dobro služi, a ti je zato samo mazi

Probiker prsluk NOV samo proban, veličina XL, dimenzije dužina 70cm, širina od 47 do 60cm (moguće podešavanje čičak trakama). Na ramenom delu i donjem leđnom ima ojačanja tj. umetke od tvrdog sunđera (ili sl. materijala ne znam jer se ne vade). Sve svetle površine su svetlosno reflektujuće. NOVO, cena 30 evra. tel.063 85 22 384

Dramska pauza, pauza između činova, ili vreme za reklame? Ajde kreći dalje.

Nešto zamrela tema. Ovaj motor je mnogo dobar, a malo se piše o njemu, ne zaslužuje to, ne znam da li je razlog to što izgleda niko sa foruma ga ne poseduje.

Ovaj tvoj putopis bez velike vožnje motora je pravo "osveženje" i sve pohvale za fotografije i stil pisanja. Samo nastavi dalje. Bravo.

Znaš šta, bugarku smo videli pre i posle "udaranja", a Yamahu sa ožiljcima nismo. Ipak je ovo forum sa težištem teme na motore, pa daj neku sliku, možda neko pomogne u vezi lupkanja u mašini.

A utisci i detalji o mašini?

TDM-ovci čestitam na 200-oj strani

Dobro je da si srećna i srećno se vratila kući. Sve je ovo na kraju dobro prošlo i stekla si nova iskustva, pa ćeš možda sledeći put ipak u društvu putovati, jer je mnogo sigurnije, lakše i zabavnije. Bravo za lepe slike i još lepši opis događaja.