djolji
-
Broj tema i poruka
1086 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: djolji
-
Ne znam da li je pametnije reklamirati pred kraj isteka garancije, ako je u pitanju samo površinska korozija, kako bi nov amortizer imao u post garantnom periodu.
-
Na manjoj garaži je napraljena kosina od 10cm razlike u visini. U svakom slušaju pitanje je da li je i podloga u horizontali.
-
Pa znaš šta, hteo sam da bude od kvalitetnog materijala i pravio sam ih od termopanela i L profila. Za razliku od limenih garaža ovde nema kondezacije na unutrašnjim stranam zidova, a i na suncu nije pregrejan motor. Ujedno postoje rešetke sa ventilacijom. Zajista je čvrsat i stabilna. pogotovo kada se utipluje u betonsu podlogu. Cena materijala izađe oko 500e po garaži. Termo paneli su skupi oko 20e/m2.Ova manja garaža ima manje panela ali zato ima mehanizam. Vreme koje sam utrošio, računajići i crtanje (mozganje), a pogotovo što ima puno bušenja rupa, jer je sve montažno na šrafove, prosto rečeno prototipsaka izgradnja, odnela je dve nedelje rada(popodne posle posla i vikendi) po garaži.
-
Jesi li imao neki kvar amortizera ili je u pitanju korozija. Ako možeš, okači sliku. Kod mene je stari model amortizera, a motor je 2016 pa me zato zanima.
-
Hvala na odgovoru Posle ovih informacija sam se baš primio na Tatre. Sad će da krene ubeđivanje žene, taman da se zimus detaljno planira i skuplja lova.
-
Verujem da ova tema spada u dodatnu opremu. Sigurno postoji više načina za smeštaj naših ljubimaca, pa sam napravio dve montažne garaže. Jedna je veća i u nju se ulazi sa motorom, a ima dovoljno prostora da se komotno prođe pored parkiranog motora. Druga garaža je manja i u nju se ubaci motor pomoću mehanizma koji čine šine i kolica sa hvatačem prednjeg točka. Kakva su vaša iskustva sa smeštajem i obezbeđenjem motora, bilo da se radi o kraćem ili dužem periodu.
-
Doktore, svaka čast za lepo putovanje i putopis. Slike su fenomenalne sa dvorcima, kućama i kafanama, pa nam dočaravaju pravu atmosferu . Koliki su troškovi bili za ovo putovanje, čisto da planiram budžet za iduću godinu?
-
Ima li zainteresovanih?
-
Vidi se da ste uživali u putu, pa zato ste i pošli. Nego, kakvi su utisci u vezi motora, pogotova Yamahe. Početnu zajebanciju oko famoznog nestajanja goriva ste uspešno prevazišli.
-
A da malo prelistaš stranice (ima ih preko 30) o MT09 Tracer u podforumu Touring. Radi se o istom agregatu i vešanju.
-
Bravo, najzad ponovo tvoj putopis koji obećava da ćemo videti pravu avanturu. Što se tiče niskih i visokih Tatri, skoro je bio lep putopis kolege mrxfon. Ajde Doktore cepaj dalje.
-
http://www.advpulse.com/adv-bikes/suzuki-strom-250-dl250-concept/ Ovo je nešto novo, V strom 250
-
Ekstra, baš po meri. Nego, jel ti pomaže deflektor i dali ima vibracija, sobzirom da je originalni vizir nekako nedovoljno ukrućen?
-
Svetski čovek, mnogo putuje, jednom godišnje menja gume
-
Šta reći? Divno.
-
Ovaj alu-čelični skid plate sam stavio u oglase, a uskoro ću napraviti i jedan od čeličnog lima i biće jeftiniji. Ako neko ima neki predlog u vezi oblika- konstrukcije, koristilo bi mi. Može i komentar u vezi cene, naravno kako bi bilo pristupačnije u odnosu na ostale kojih ima na tržištu.
-
Srbija, Makedonija, Grcka, Albanija i Crna Gora 2000 km :)
djolji je odgovorio članu Dasic Jovan u Putopisi
Zanimljivo i ne moraš da praviš nedeljne pauze -
Skid plate za Yamaha MT09, Tracer, potpunija zaštita agregata od trenutno onih kojih ima na tržištu. Materijal je kombinacija aluminijuma (AlMg3) debljine 4mm i čelinog crnog lima debljine 2mm ofarban bojom za visoke temperature 650 C. Limovi su sečeni na water jet-u. Skid plate se preko nosača( flah) montira na rollbar i na uške motora. Sa donje strane potpuno je zaštićen karter motora i sve do izduvnog lonca. Svi otvori su dizajnirani da omoguće dovoljan protok vazduha. Cena 130e Tel. 063 85 22 384, Đorđe
-
Aluminijumski deo je komplikovan za savijanje i linije po kojima se savija su tolike dužine koliko mi alat za savijanje dozvoljava. Ali, skid plate mogu da napravim od istog materijal (naprimer čelični lim), ali da opet bude iz dva dela i naravno spojen zavrtnjevima. U svakom slučaju možemo da se dogovorimo
-
Jes, a za sada je skid plate unikat.
-
Nama treba puno da se stvari dovedu u red, a malo ima ljudi za to. Svaka čast ovom čoveku.
-
Pošalji PP
-
Ajde kao i drugi da napravimo jedan jesenji skup za idući vikend (ako bude vreme lepo slično današnjem) da malo sumiramo utiske i doživljaje sa našim motorima, naravno i polemika oko potrošnje goriva. Naravno dobrodošli i ostali bajkeri (mislim na druge motore). Dajte predloge
-
Kao što sam letos obećao, napravio sam skid plate. Namera mi je da napravim svrsishodniji (potpunija zaštita agregata) od trenutno onih kojih ima na tržištu za Tracera. Materijal je kombinacija aluminijuma (AlMg3) debljine 4mm i čelinog crnog lima debljine 2mm ofarban bojom za visoke temperature 650 C. Limovi su sečeni na water jet-u. Skid plate je preko nosača( flah) zakačen na rolbar i na uške motora. Sa donje strane potpuno je zaštićem karter motora i sve do izduvnog lonca. Svo otvori su dizajnirani da omoguće dovoljan protok vazduha. Ostavio sam i jedan otvor sa donje strane kako bi izduvna cev bila slobodna, jer je to najniža tačka, a da se ne bi gubilo na klirensu. Kod zamene ulja i filtera, mora da se skine skid plate. Montirano i probano u vožnji, nema vibracija ili nekih smetnji. Svi komentari i sugestije su mi korisni, a ako je neko zainteresovan za ovakav skid plate neka pusti poruku na PP, biće povoljno.
-
Na proleće nabaviš jedno skuterče do 125-250ccm, da stoji ispred zgrade i kada Tanja krene bilo gde (posao, prodavnica, pijaca, ...) za sekund sedne, samo kaciga na glavu i vožnja. Svakodnevne kratke vožnje po ulicama grada, stvaraju rutinu i povećavaju kondiciju. Vas dvoje ste fenomenalni ljudi i želim Vam sve najbolje. A putopis kao putopis... najbolji!
