Na svakom selfiju isti ti je osmeh, znači bilo je konstantno raspoloženje

I ovde da ti poželim dobrodošlicu i puno lepih kilometara sa osmehom na licu

Lep putopis i slažem se sa ocenama o Rumuniji, pogotovo da im je zemlja čistija od naše, nema đubreta pored puta i po ulicama gradova.

Saxi baš dobro čuči Stromu

Od Ljubovije do Pecke predeli odlični a put krivudav i asfalt nije loš. Od Pecke do Osečine put 337 kreće fantazija nov asfalt krivuda kroz lepe pitome predele,

Imenjače srećna prodaja, a motor je negovan kao najmlađi član porodičnog domaćinstva

Prvo se oporavi, budi uporan kod rehabilitacije. Posle toga ako si u mogućnosti uzmi i popravljaj motor. Tada ćeš znati da li si još uvek u toj priči ili ne. Tako sam i ja uradio.

Ako već mora, mnogo bolja je druga varijanta,

To ti je pogrešna metoda zamena ulja. Sisica se nalazi na najvišoj tački čeljusti kako bi izbacila vazduh. Kada si ispustio ulje na njoj, nije izašlo sve ulje i ostalo je u čeljustima staro. Sada uradi sledeće: na sisicu zakači providno crevo, a drugi kraj creva u flašicu, drukaj kočnicu i ispuštaj ulje do min. u posudi, a onda dospi novo ulje i nastavi da drukaš. Tako uradi bar 2-3 puta. Novo ulje će proterati staro iz čeljusti kroz sisicu.

Ja bi rekao da si mape prvog i trećeg dana pobrkao. Odličan je putopis i vidim da je takvo i društvo. Naša grupa Tracer Srbija je pre mesec dana istim putem prošla, osim rudnik soli, tako da ćemo morati to da ponovimo

Zameni ulje u kočnicama, ono je higroskopno, tj. prima vlagu iz vazduha, pa kad se pregreje od visoke temperature usled dugog kočenja, vlaga isparava i stvara parne mehurove koji su stišljivi.

E, a kad nemaš moment ključ, onda nastupa "kilo ključ". Moment pritezanja ove navrtke je 150Nm, a ključ je dugačak oko 30cm. Zamisliš teret od 50kg koji treba da podigneš jednom rukom (a da kičmu ne zajebeš) samo malo, pa toliko cimneš ovim ključem baš kao na slici. I to je to.

Od Ždrela do Žagubice nov asfalt, krivine i milina. Ali preko Čestobrodice ti se "kez" video i ispod kacige.

Aktuelno

Alekre zaključaj ovaj oglas da ti i kaciga ne ode ovako

Ćale, vidim da ćeš biti u formi i kad ostariš

Sada kad si počela da stičeš praksu, a da ne stekneš loše i pogrešne navike koje se teško ispravljaju, obavezno idi i odradi neki od kurseva bezbedne vožnje. Znači će ti. Želim ti da te motor uvek kući nasmejanu vrati

Odličan ti je putopis i avantura,

Pa razmišljam da li i šta da napišem, ali kad sam najavio da se ide na TA i TF evo par reči i slika.Tri dana vožnje i pređenih 1300-1500km kako ko. Kao prvo i to prvi dan, desilo se jedno izletanje u veoma lošoj krivini gde je kolega "Lux" doživeo pad i hvala Bogu sa samo prelomom podlaktice i naprsnućem druge podlaktice. Brzom intervencijom i operacijom u bolnici u Turn Severinu, sve je dobro završeno. Svi smo bili na visini zadatka u ovakvim okolnostima i maksimalno se potrudili da u tuđini pomognemo kolegi. Ono što smo doživeli je nesebična pomoć Rumunskih bajkera koji su se našli na licu mesta i njihova pomoć za transport motora i logistiku u bolnici, pogotovo Dorijan. Mi smo slomnjenog morala, posle višečasovnog prekida, nastavili na odredište, a sutra dan fantazija od vožnje po predelima Karpata. Transalpina i Transfaragašan u jednom danu. Sunčano vreme, vikend, spojen sa praznikom je izazvalo mnogobrojne rumune da provedu vreme u kolima jer su zakrčili prevoje i izletišta, Kolona od 7-8 km je na TF bukvalno stojala. To im je neki fetiš. Odlično druženje još bolja je bila vožnja, a i moćno smo izgledali kao grupa.

Sad je još lepši putopis kad ste zajedno

Lepo ti ide ovo pisanje. Baš sam se pitao kakav je ovaj put od Kosjerića do Užica jer deluje kao dobra prečica.

Milanezi, neće strom od tebe, vidi koliko ga šminkaš, oseća on, pa te voli

Za tople letnje dane, a ima i postavu

Vozač automobila ga nije video. Zašto? Iz više razloga, već su nabrajani, a ima ih verovatno još. Šta mi možemo da učinim za nas u sličnim situacijama i da ne dođe do takvih? Povećati svoju uočljivost max. Ja vozim po danu sa maglenkama u režimu strob tj. blinkanje. Jakna mi je obojena u neon, a sada gledam to da uradim i sa kacigom. Drastična razlika je u uočljivosti takvog motora i bez toga. U to sam se i sam uverio, vozeću se u grupi sa nekoliko bajkera gde je samo jedan imao neon jaknu i kacigu. Neverovatno koliko je bio uočljiv u mom retrovizeru bilo gde da se nalazio u koloni, za razliku od drugih. Mogu vam reći da mi se vozači automobila koje sustignem obavezno pomeraju u desnu stranu, znači vide me. Nije džabe na zapadu obavezno nošenje fluo, neon prsluka, kaciga...

Dugo razmišljam o Balatonu, a sada još više. Mojoj dragoj će se ovo sigurno svideti, samo da odemo Putopis i slike su prelepe i nastavite samo tako