Igranka se naštavlja, da bi zamenio orginalna kočiona creva morao sam da skinem i prednju usisnu granu. Evo jedan detalj

Kad je komplet za Hondu CBR1000 oko 4000€, sumnjam da je mnogo manje za automobile. Prepostavljam da je duplo ili više

Oni prave karbonske točkove za BMW, cena je ovde slična BST ili RoboBox

Svi plavi(ljubičasti) i zlatni su od titanijuma

Ja ipak volim ono pravo Nisam merio, ali ću sutra jer danas ne radim. Lagana jeste i to znatno samo držeći jeu ruci Da uvek je aluminijski lančanik Nisam veliki ljubitelj karbonskih točkova ali za šminku može neću da se bunim

Evo još par slika i dosta za većeras. Iako imam sve plastične uloške za mašinu za gume, veoma sam pažljiv kad su točkovi u pitanju bilo to livani, kovani, od magnezijuma ili karbonskih vlakana. Mnogi mi donose da zamenim gume jer ne veruju drugim u gradu. Danas sam prvi put koristio gedore sa plastičnim uložcima na maticama za zadnju lančanik i prosto sam oduševljen

Ćiko, ćiko jeli sav ovaj lebac tvoj

Dok zu svi servisi zatvoreni u gradu zbog Božićnih praznika ja radim danas da bi mogao da postignem što sam 6 meseci u zaostatku što se posla tiče. Evo par slika, jer titanijumskih šrafova i oklopa od karbonskih vlakana biče i prevoš. Kako budem napredovao u montiraju novih delova tako ću da postavljam slike

Bregaste mogu da se nameste bez specijalnih alata, ali ovako je lakše i brže

Ovaj 2008 848 sam radio pre 4 godine 12,000km servis sa ventilima. Veoma je lepo videti da i posle 12,000km zazori se skoro pa nisu ni pomerili. Zbog trkačeg filtera vazduha i ulja kojim je naprskan kučište filtera vazduha puno je prašine pomešana sa uljem.

Ćelave nego šta

Došao u servis, tepisi ususani, dizalice čiste, motori i potrebni alati spremni... dobar neki gazda A bez pincete teško da se odradi posao bez mučenja

Sudbina je tako htela da odem iz rodnog sela...

I ja se radujem da ne mogu da ti opišem Imam još jednu kojoj radim ceo agregat

Nema odmora dok traje obnova... tako me učili u školi

Zamalo da zaboravim juče je stigao 1974 Ducati 750 GT od kojeg pravim repliku 750SS sa legendarnim zelenim ramom, a malo sam ukrasio i velike bele zidove od radionice. Ima još svašta da stedim preko zime do proleća

Ove nedelje na meniju je 2008 Ducati 848 24,000km servis, 2018 Aprilija RSV4 RF za stazu i jedna za ulicu, 2006 Triumph Sprint ST 1050 60,000 km servis. Radiću preko praznika, tako da imam i jednu Apriliju SXV550 servis sa ventilima i curi ulje na sve strane, kao i 2000 Ducati 996 koji dolazi iz Kalgarija da se našteluju bregaste i fino štelovanje na probnom stolu... ima još mnogo toga ali idemo po redu

1199R je gotov, evo par slika

Stigli svi delovi za Panigale 1199R da ga završim sutra. Evo par slika od danas pa još koja sutra kad bude gotov

Nastavljam sa radovima na 848 agregatu. Neko je pre mene zamenio kugličašte ležajeve radilice sa istim is 999R i zamenjeni su šrafovi na klipnjačama sa ARP trkačim. Na jednoj of slika možete da vidite naslage ulja posle dugog stajanja agregata. Te naslage nikad ne iscure kad se menja ulje

Ja sam nosio Snaponov alat na stazu i ponekad se desi da se nešto nevrati nazad. Nikad nisam nikog krivio jer sam ja taj koji je odneo alat na stazu i davao mnogima da koriste da im pomognem. Za sad sam zadovoljan sa alatima Zebra od Wurtha. Naravno i ja koristim njihove silikone sivi i crni i tome slično

2012 sam dobio ovaj Wurth ormar za alate da ga koristim na trkama. Uvek sam pred svaku trku morao pažljivo da probiram alate iz radionice i da ih premestim u ovaj ormar. Po povratku sa trka sam isto radio i vračao alate nazad na svoje mesto. Pre neki dan sam listao Wurthov katalog i zapazim da imaju garniture alata koji dolaze sa svojim sinđerastim podmrtačima i dimenzije su takve da mogu da stanu u ormar za alat koji već imam. Odlučio sam da do otvaranja sezone opremim taj ormar za alat sa osnovnim alatom koji mi je potreban na trkačoj stazi. Ovako sam počeo

Jedan video klip pre 5 godina kad sam vozio samo dane na stazi ne trke. Prvi put na stazi pored Seattle The Ridge Motorsports Park na Dukatiju 748

MV i Bimota su priča za sebe ili kao kad kupiš Bugatti pored Ferrarija ili Lamborghinija... MV je zastupljena u Kanadi ali samo na kašiku ( to znam iz ličnog iskustva), a Bimotu vidimo samo na slikama kao kad smo bili deca i gledalu slike Ćićoline

Pored Dukatija, Aprilija sve više dolazi na servis i vlasnici Aprilije su preuzeli eskluzivnost egzotičnog proizvođača od Dukatija. Šta se vidi ne samo po popularnosti ovog proizvođača iz Nole nego i po vladnicima koji nemare da potroše koji dolar na svog ljubimce. Biće više detaljnijih slika za 10ak dana