Pre bio klimav?

Ja polagao u Nemackoj, za tadasnju "teen" kategoriju do 80 cm2 i dve godine kasnije za 1 i 2 (nase A i B). Ne znam kako ovde ispit izgleda, dozvolu su mi preveli, ali tamo traze vladanje zivotnim situacijama, na poligonu, slicno tome sto ti opisujes, uz prilicno zastrasujuc "ausweichmanoever," manevar izbegavanja. Kocenje sa 50 km/h kod cunja, pustanje kocnice i skretanje ispred "prepreke," odnosno dva cunja malo dalje. Ispit je ukljucivao i mesovitu voznju, uz obavezan izlaz na autoput. Ali na ispit pustaju uz mnogo malo casova, ako procene da si spreman. Opet, tako je bilo sredinom proslog milenijuma, kada sam ja polagao. Meni je dominantan utisak, kada se vozi po Nemackoj ili bilo gde u razvijenom svetu, ta opustenost - ne razmisljaju o tome je li iza krivine nasred puta parkiran autobus, je li neko ispustio ulje ili odneo poklopac sahta da ga proda u staro gvozdje. Kod nas je u poslednjih nekoliko godina, opet, to je samo moj utisak, znatno ucestala upotreba zastitne opreme, ali izvesno je da smo jos daleko od nivoa Nemaca i drugih Zapadnjaka. Oni rade i na drugim stranama da unaprede bezbednost posebno motociklista, mada ponekad prekasno: nedavno su na jednom putu uradili segment puta koji je bio krpljen bitumenom, koji je zbog klizavosti odneo dva zivota. Na ugrozenim deonicama, poput izlaska sa autoputa, poceli su da stavljaju bankine navucene do zemlje, da sprece podletanje bajkera i udarac u nosace. Sada je u toku i kampanja edukacije auto-vozaca za pocetak motociklisticke sezone, a dnevnim i vikend kursevima bezbedne voznje ni broja se ne zna. To sve, valjda, daje nekakav rezultat. Bilo bi zanimljivo videti uporednu statistiku tipa: broj udesa na 1.000 bajera, broj povreda, fatalnih ishoda, specifikaciju po uzroku, tipu vozila i sta sve jos moze da se nadje.

Ne mogu to tako da kazem - ali secam se, kada sam presao na ovaj motor, da mi se ta mehanicka kakofonija V2 motora, naspram singla kog sam vozio dve decenije pre toga, cinila nenormalnom. Verpvatno si i ti navikao na nesto drugo, a sada ti sve melje, skripi i zvizdi! :-)

Mislim da znam o cemu pricas i mislim da je potpuno normalno - prilicno zvizdi i definitivno se cuje. Naravno, uvek treba proveriti.

A gde ti je proza a la Mixa?

Vest sam postavio za ilustraciju. U Nemackoj je 1. 1. 2014. bilo 4.150.000 registrovanih motocikala. Vecina su ozbiljni motori, ne mopedi - recimo, prosecna starost vozila (isto pocetkom 2014.) bila je 15,7 godina, a prosecna kubikaza tokom prethodne decenije bila je 690 cm3. Dakle, na 4 miliona vozila, 45.500 udesa i 675 poginulih. Koga ne zanima ovo, mogao bi umesto da ubacuje svemirske komentare da pogleda nasu statistiku uporedi, pa da mu bude zanimljivo.

Oba sprata!

Niste nesto zaboravili da ponesete? :-D

Javlja dpa: nemacke vlasti danas (kaze, bas na dan pan-evropske akcije protiv prekoracenja brzine), saopstile broj udesa motociklista i mopedista sa povredama u 2014: 45,500, za 10 odsto vise nego prethodne godine. U svemu tome bilo je 675 poginulih, 34 vise no 2013. Wiesbaden (dpa) - Ausgerechnet am Tag des bundesweiten Blitz-Marathons berichtet das Statistische Bundesamt von einer traurigen Trendumkehr. Nach Jahren des Rückgangs sind 2014 wieder mehr Moped- oder Motorradfahrer verunglückt. Die Polizei zählte 45 500 Zweiradunfälle mit Personenschaden, zehn Prozent mehr als 2013. 675 endeten tödlich, das waren 34 Opfer mehr als im Jahr davor.

Ja i jesam predlozio da se stavi lock. I obrazlozio time da se dijalog ocigledno zavrsio i da je komentarisanju komentatora mesto u drugom delu foruma.

Odoh u banovinu! :-D

Djusi, ES je prekidao i MotoGP, odnosno Grand Prix trke dok ih je prenosio. $$$

Steady Eddie Lawson: kralj staze i kica!

Predlazem lock na ovu temu. Aleksandar se ukljucio, rekli smo sta smo imali, on je odgovorio i dijalog je, reklo bi se, zavrsen. Za jednostrano komentarisanje (ne mislim pristrasno, nego samo prica o komentarima, ne razgovor sa njmia) komentara mislim da treba da se otvori nova tema. Otkud znam, Komentatori 2015 ili stagod.

Onaj slo-mo Rosijeve gume, devet krugova pre kraja - nedostajao kaiš po desnoj strani. Ni Dovijeva nije bolje izgledala kasnije, kada su obojica bili u kadru. Markes odra, time sebi prvi put u dve nedelje vratio jež na luče. Meni je, ipak, glavni utisak povratak Suzukija u vidokrug. Kakve šanse ima da uđe u konkurenciju u narednih sezonu dve?

Honda objasnjava da nece da potrosi Stonerov povratak na drurorazrednu predstavu. Dobro je rekla. "I understand Casey is disappointed because many, many times I asked 'please come back, please do a wild-card'" - Shuhei Nakamoto, Honda. “Again our priority is I don't want to see Casey fighting for fifth or sixth position. Our priority was Casey must fight for at least a podium. I couldn't find confidence on our side, the technical side, [to do this]. http://www.crash.net/motogp/news/217406/1/honda-explain-stoner-decision.html

Apropo sadasnjosti (ali i proslosti)... Mene sema boja na novom Dukcu uzasno podseca na CB 11000 R iz paleolita:

Bilo bi zanimljivo videti ga na stazi. Otisao je kao svetski prvak i verovatno, u tom trenutku, jedan od dvojice najboljih u MotoGP-u. On i Jorge, rekao bih. Tesko mi je da poverujem da i danas ne boi bio u samom vrhu. Imam utisak, medjutim, da nema ono sto je Jorge pokazao svaki put kada je vozio sav skrhan, pa i Valentino, pa i nesrecni Dani. Glupo je reci za nekoga ko je u svakom slucaju takmicar na krv i noz, i to u u sportu od 320 na sat, da je kukavica ... Neki enzim mu ipak nedostaje. S druge strane, uzivace u starosti i dalje pun k'o brod i bice na celim nogama i sa svim funkcionisucim prstima... :-)

Stoner = quitter

Još o Kejsiju i Daniju. http://www.roadracingworld.com/news/stoner-was-considered-as-replacement-for-pedrosa/z

Komentar, sada očigledno bez veze, o Stoneru. Now or never for a Casey Stoner MotoGP return http://www.theroar.com.au/2015/04/02/now-never-casey-stoner-motogp-return/

Bila tema posle Losaila o kacigama... Htedoh da pomenem kako se secam nekih stvari iz Mezozoika: naprimer lik (mislim Thieri Espie) vozi 250 u Assenu, Nava 3 (nevidjen krs) na glavi i ispod naocare za sunce. I sada Eddie na FB, kao narucen da ilustruje drugo nesto: duct tape, da se ne podigne i ne otkine sa kacige.

Bautista: “Marc is a good guy, but…” http://www.motogp.com/en/news/2015/04/01/bautista-marc-is-a-good-guy-but/173046

e, vukita, vukita... dakle, generalizacija i lazno moralisanje (tvoje je pravo?) dva su bitna problema u ovom drustvu. ok, posto si mene prozvao da lazno moralisem, da vidimo: je li kolega vozio motor s one strane pune linije? je li vozio prebrzo da izbegne ili zaustavi se ispred te rupe? konacno, je li time ugrozio ne samo sebe nego pesake na prelazu? ako jeste, jeste i jeste - kriv je. nije kriv pesak, alo!!! sta je tu (lazno) moralisanje? to sto konstatujem da je kriv ako se desilo onako kako se po svemu sudeci desilo, a da istovremeno preticem kolonu preko pune i vozim brze od 45 na sat? vidis, (lazno ili, zapravo bilo kakvo moralisanje) bilo bi kada bi mi se desilo tako nesto, a da onda krenem da trazim krivce svuda sa strane (sto ovaj decko izgleda ni ne radi, nego radis ti). apropo (laznog - objasni nekom prilikom kakvo je pravo) moralisanja, kada sam pao, sopstvenoj gluposti zahvaljujuci, drugarica koja je bila sa mnom je slomila ruku. samim tim popio sam krivicnu prijavu. prepao sam se, ali sam na sudu ispricao kako je bilo. osudjen sam bio, zasluzeno. o tome sam pisao ovde negde, sa sve opisom sopstvene gluposti - tako da barem mozes da mi skines etiketu (laznog) moraliste, ako sam vec i sebe samog opleo. a? molim te? elem, nije mi bio potreban, niti ikome (stvarno) moralnom treba neko poput tebe, da ga brani od sopstvene gluposti i gresaka. mozda nam treba neko da nas ili nasu decu brani od tudjih gresaka, pa ako vec imas potrebu da budes aktivista i (pravi) moralista, budi to za pravu stvar. a ako ti smeta generalizacija, odnosno uopstavanje, zasto onda generalizujes o "vecini u sklopocijama na 4 tocka" sto ratuju sa teskim frustracijama pa ih lece na tebi, jadnom? otkud ti ideja da mediji ne vole detalje? pogle bilo koje novine, pune su svakakvih detalja, o ubistvima, idolima i talentima, cecinim silikonima, o cemu god hoces... aaaaa, osim o onome o cemu ti smatras da treba da pisu onako kako si ti zamislio. kakva generalizacija! srecomn, imas rubriku pisma citalaca, pa im objasni, detaljno, u sitna crevca, kako to da je bajker tu primarna zrtva. evo, i ja cu sa zanimanjem da procitam. samo, molim te, nemoj da dozvolis da strast govori, nego mozak: kada budes objasnjavao, pozovi se na zakon, odnosno odredbe kojima ce kolega da se oslobodi krivice pred sudom, pa mu tako ucini uslugu. postovanom bajkeru sto je pao zelim: da se ta zena i deca potpuno i brzo oporave; da se on potpuno i brzo oporavi; da dobro prodje na sudu: ja sam za slican faul, doduse pre dosta godina (bice 20 u avgustu) godina, popio novcanu kaznu od 800 maraka u dinarskoj protivvrednosti, da se isplati u nekoliko rata. dva odlaska advokatu, dok ga nisam otkacio, kostala su 400 maraka, i da nastavi srecno i zadovoljno da vozi bez ikakvih problema. za to ima mnogo vise izgleda ako se greska prihvati. a sad ocekujem vukitin elaborat (samo, seti se: zakon, ne galama!) ;-)