Motor mi dosao bez toga. Preskupo mi za ukras, posebno jer nisam ni znao da to ide tu dok mi neko nije rekao. :-)

Secam se Mickovih ruckica i secam se da sam tada razmisljao: kako, bre?! Dao mi kum jednom, pricao sam ovo vec negde po forumima, onu Gileru Runner 180 (valjda se tako zvase). Otrovan skuter. Sedenm, nabodem gas i kako udje u obrtaje ja za - naravno, kocnicu, nix kvacilo. Pljas, kacigom u vetrobran. I tako jedno tri puta, dok se nisam maaalo navikao. Tada sam se setio tih ruckica: zamisli da nabodes pogresnu kada treba da spustiss sa 300 na 80.... Moje divljenje za vozace od tada jos je vece, cvrsce i ubedjenije. Pardon za off...

Jeste, procitao sam, ali nasao bih nacin! :-)

Bio bih na nosu pri prvom kocenju.

Anton me je ispravno ispravio - nisam pogledao sopstveni link. Hvala i pardon, B

Srecan rodjendan, 57, Steady Eddie Lawson. Jedan od velikih velikana. :-)

Gledao sam dve GP trke u zivotu, obe po necemu neobicne. Prva, nurburgring 84, bila je poslednja sa factory trocilindricnom Hondom - vec su uveli V4 u igru, ali bagovala je, pa su vratili trojku i odra Fredi Edija sa jedno 20 sec. Naredne godine, Hokenhajm, po kisi, verujem da je bila jedina Saronova pobeda u 500. Fredi vozio dve klase.

S vrha glave, sto bi reklo, mislim da je 27 Wayne Gardner. dodato: ne, ti si u pravu! :-)

Intervju sa cika Kevinom na http://www.crash.net/motogp/interview/215394/1/exclusive-kevin-schwantz-qa.html Yugo GP 89, kazu

Ne verujem da je mnogo prostranije. Ne znam koliko su na to uticali zahtevi za dodatnu bezbednost, tj. zastitu nogu. Ovaj nos deluje nestvarno.

Kako definisati klaustrofobiju? Keke Rosberg shows off a little bit of what he’s packing in 1986. The car was of course, the McLaren MP4/2C

Kada mi se neko obrati sa predlogom da pokusamo da popravimo nesto sto zulja, pozdravljam. I ako ne uspe, a u zivotu retko sta uspe kako zelimo, posle toga ne mogu da budem uvredljiv. To je, medjutim, manje vazno od onog prvog: predlozi za poboljsanje. Za sada imamo par konkretnih stvari, uz razbuktalu zajebanciju. 1 - strucni sagovornici (lekari, trkaci, mehanicari), direktno, indirektno, pozivnica za Track Day na Navaku... 2 - previse price price radi 3 - duvanje u mikrofon 4 - pojedine floskule (à la ruzan pad i saradnja) koje mozda mogu da se razjasne, mozda izbace a mozda i tolerisu To sam sabrao, dodajte ako sam propustio nesto. * dok sam kucao javio se i To Crank. Njega bih, neka bude u teoriji, ko-optirao pod (1).

Ma, ne leze ni meni. Zato sam odmah, kada je motor dosao, skinuo ovo i stavio original, Tako sam i isao na prvo putovanje. Na sledece sam, zbog dugog drvljenja autoputem, vratio ovaj Givijev - i nikad ga vise nisam skinuo. Uostalom, sto je ruzniji, to mi se motor bolje slaze uz facu. :-)

Tesko mi je da poverujem da ce urednici/direktori ozbiljno da se pobune uvodjenju gosta, neka bude ortoped ili hirurg, koji ce nekoj hronicnoj (WTF je scaphoid?) ili aktuelnoj (kako mu zakrpe kljucnu kost da vozi dan posle loma, a normalan svet ne moze dupe da obrise mesec dana) temi dati pecat konkretne strucnosti. Hirurg, neki trkac, mehanicar, clan neke trkacke ekipe... Jasno je da necete moci da dovedete dr. Kostu ili Kolina Edvardsa u svoj studio, ali svakako ima ljudi i u lokalu koji imaju kredibilitet licnog iskustva. (nastavice se) :-)

Aleksandre, dobrodosao. Ako budes pregledao deo foruma posvecen trkama, videces da medju redovnim diskutantima ima ljudi koji mogu da budu korisni jer su i sami bili ili su jos trkaci. Ima i nas pasioniranih posmatraca, vise ili manje upucenih, vozaca i smatraca. Dakle, svakakvih. Ali svi koji su ovde vole te trke. Shvatio sam da si zeleo da se ukljucis ovde da cujes primedbe i predloge. To je za postovanje. Sada mozemo pristojno da razgovaramo o onome sta neko od nas misli da moze bolje. Pa, idemo...

Aleksandar me je kontaktirao na forumu SK, posle jedne kritike i zamolio da ovu poruku postavim ovde. Na pragu smo nove sezone, pa predlazem da okrenemo list, iskoristimo ovo i otvorimo direktnu komunikaciju za predloge komentatorima. Nadam se da ovo moze da nas uvede u opustenija i zabavnija nedeljna popodneva (da ne cepidlacimo o terminima poput onog australijskog). Pozdrav, B Poštovani ljudi sa ovog uvaženog sajta, na Vašem forumu sam imao priliku da pročitam mnogo ružnih stvari o sebi kao i mom kolegi Srđanu. Ne,ja nisam za posmatranje zbog nadimka (koji su mi drugi nadenuli) i nisam u fazonu blokovi brate prangija i nja nja. Ja sam pisac, muzičar a na radiju i Tv-u sam od 1989-e. Većinom,sa velikim uspehom. Google me Ne bih sada da navodim sve da sve ovo ne pređe u neku prepirku jer to nije svrha ovog pisma. Svrha je sledeća : Ja sam bio na vasem sajtu i video koliko je to ozbiljna priča sa raznim forumima i podforumima i da ima zaista mnogo lepog da se nauči a i vidi o ovom sportu koji svi volimo. Takođe, želeo bih bih da pohvalim i grupu na FB-u. Bez trunke licemerstva i sarkazma, što se mene tiče neka sve ono od ranije bude voda ispod mosta. Zaboravljeno. Mislim da koliko god se ne slagali u nekim stvarima svi imamo isti cilj - Da MOTO GP bude što popularniji. Kao što mu i dolikuje. Zbog svega iznad navedenog ja vam najiskrenije i od srca PRUŽAM RUKU za saradnju i druženje. Ono što ja sa svoje strane mogu da obećam je : Možete uvek da me kontaktirate u vezi bilo čega vezanog za MOTO GP prenose. Da neću pogaziti ništa od ovoga što sam napisao. I da se iskreno nadam da ćemo se , kada to obaveze dozvole, naći negde na piću i porazgovarati. Verovatno se nećemo složiti u svemu ali ćemo se barem razumeti. U to sam potpuno siguran. Jer znam da razgovaram sa ozbiljim ljudima, koji ne samo da vole događanja na stazi već ih ŽIVE. Hvala na razumevanju, Srdačno Aleksandar Džankić

Boje Aprilije http://www.crash.net/motogp/news/215267/1/aprilia-reveals-melandri-bautista-motogp-colours.html: Aprilia reveals 2015 MotoGP colours Aprilia unveils 2015 MotoGP race livery.

I dalje se trkaju: Freddie pusti novu fotku na FB, odmah za njim ide Eddie:

Valjda Magna?

Bilo je od pocetka jasno da ce biti: plus cetrdesetak kila u odnosu na bilo koji pravi sportski superbike.

Fokk, yeah! :-D Uzgred, zabavan YT kanal.

Ako je iko sumnjao: Michelin: ‘Elbow’ style to stay in MotoGP 2016 http://www.crash.net/motogp/news/215239/1/michelin-elbow-style-to-stay-in-2016.html

Rossi: New Ducati ‘fast’, MotoGP tyre rule ‘unfair’ Asked what it would take for Ducati to lose the softer rear tyre allocation: “Three (dry) wins! Faaak... So we hope that they keep the softer rear! But I think for me this rule is very unfair. Because now the [Ducati] is very fast. So I don't understand why they have this advantage. Last year maybe yes, but now they are fast like us with our [rear] tyre. So I don't know why they have the softer tyre. http://www.crash.net/motogp/news/215219/1/rossi-new-ducati-fast-tyre-rule-unfair.html

Nuerburging/Nordschleife: danas skoro 25km krug, ne da se porediti sa obicnim kruznim stazama. http://www.nuerburgring.de/en/fans-info/race-tracks/nordschleife.html

Da je neka preduzetna faca zainteresovana za moto-sport, mogli bi i prosti oval od utabane zemlje, sodera ili cega god da naprave, minimum infrastrukture, pa imas i za trke i za treninge, umesto da odmah krene mastarenje o F1.