Meni ovde izgleda kao prepadjeni Transalp Elem, da izvinu svi drugi motori ali meni je ovo legenda kada su u pitanju turbo motori, samo on i ni jedan drugi

Druze,dodji da sednjes na 12-icu, mozes i da je provozas ako zelis, totalno ce da ti se promeni percepcija, fantastican polozaj sedenja, veliko i siroko sediste, siroki heblovi, nema napora na rukama, noge ne previse savijene, nema vetra, nema vibracija, ne mrdne te sleper kada prodje, snage previse, u kojoj god brzini da zavrnes rucicu gasa, kao da te neko sutne nogom u dupe, nema nize pre obilazenja, ne znas ni u kojoj si niti koliko ides dok ne pogledas dole na sat, u krivini samo nezno mrdnes kukovima, i on ide na koleno sam momentalno, u prevodu, snaga R-a i udobnost F-a, i za put, i za stazu, a i po gradu se vrti i provlaci kao igracka, motor za sve iliti sve u jednom motoru... Na tvoju visinu i tezinu bi ti legao kao dupe na nošu, batali te fosne i igrackice, veliki si decko. Znam jer meni je legao kao ni jedan do sada. Evo, ako ne verujes meni, neka kazu ljudi koji su posedovali ili barem vozili ovo cudo. Evo, tu su @slobodan_kg, tu je @slave74 i jos mnogi drugi. Sorry za off teme, ponele me malo emocije... idemo...Ducati 848 evo...super motorce

Mak moto servis. - Google Search G.CO

Ne znam kako te nije sramota da ovo napises kada i sam kazes da nisi nikada radio motor kod njega? Marka znam godinama, privatno smo drugari, dugo sam radio motore kojekude bas iz razloga da ne pokvarim prijateljstvo, sada vidim da sam se zajebao i da vise nikada necu oterati motor kod bilo koga drugoga sem kod njega, decko je postenjacina i pedantan maksimalno, uvek ti kaze koji je problem i sta mozes da uradis tj ako ima vise opcija, koje su, i NARAVNO da ti za to ne naplati nista, uvek ima takta za sve, da saslusa svaciji problem i da savet besplatno.Prisustvovao sam mnogo puta situaciji kada dodje nusterija i pocne da smara nekim glupostima i nebulozama, on ostavi to sto radi trenutno i sve lepo saslusa i poprica sa ljudima, ja mu posle kazem da nije normalan i da ne znam odakle mu toliko zivaca za svakoga, ja bih to napusio na keca, za takve gluposti. Nema sanse da bi ikada uzeo deo za sebe ili ugradio neki fush, jer jednostavno nema potrebe, ima toliko posla a samim tim i para da se ne bi ponizavao za tako sitnu lovu, veruj mi, znam ga. A sto se tice majstorisanja i iskustva u tome, mogu samo reci da mi je zadovoljstvo da ga gledam kako radi, mnogo sam stvari od njega naucio, covek je doktor. Toliko od mene, kamo srece da je vise i majstora i ljudi kao sto je Marko.

@blackmoreti rece da si nesto preko 190 cm ili sam se zeznuo? Ako jesi, zaboravi, na njemu ces izgledati blagoreceno smesno i neces naci odgovarajuci polozaj...sedis na fosni i sve vreme si na rukama. Sto se tice samog motora, bio sam prilicno iznenadjen koliko dobro ide i kako se vozi, kako koci, lud motor, dovoljno snage uvek i u svim obrtajima. Nisam ga posedovao ali sam ga vozio vise puta, evo ti jedna sa ''staze'' na Tresijama. Super motor za ljude 160/60, ja sam 182/100 pa cisto uporedi sebe na njemu.

Ljubav...

Aha...evo, bas cu sada tebi da se pravdam. @gebee&co ma hebes pare, ja kada nadjem dobru zamenu za njega, dacu ga ispod cene, samo ne volim da me prave budalom jbg. Reci, jbg nemam dovoljno para, hoces da mi das za toliko, dao bih, majke mi...ovako ne. Mislim da bi i ti isto uradio, kao i 90 % ljudi ovde. Realno, ni ne gori mi da ga prodam, motor je top, bez dinara ulaganja, reg. do jula sl. godine. Znaci, samo kljuc u bravu i gaaaassssss....bukvalno

Od prekljuce, na Koshu, obrnuo par krugova pre kise, cisto da ne zaboravim da vozim... A, da...vratio ovom padavicaru kaparu, dosao po motor sa manje novca nego sto smo se dogovorili pa pokusao da mi obori cenu, kao sad je kraj sezone pa ne vredi vise toliko kao u sezoni...neiskusno, neiskusno... vrv poducen od strane nekog pametnjakovica Nije problem 200-300 e ali prijatelju, idi prodaj tu pricu nekom drugom. Tako da Ninja ostaje za sada, dok mu ne nadjem adekvatnu zamenu...

Nije do srca...do droge je...

Druze, ja imam 48 godina i ne planiram da prestanem jos dugo da se bavim ovim. Nikada nije kasno da se pocne jer, ispravicu te, krav maga nije borilacka vestina vec sistem samoodbrane, sto znaci da mogu da je vezbaju 7-77 god, naravno prilagodis treninge svojim godinama i fizickim mogucnostima svoga tela iliti tempom koji tebi prija, radis vise tehnike nego dril i sl... ja jos uvek mogu da odradim onaj hard-core najbrutalniji trening sa klincima od 20-tak godina, jeste da sam posle mokar kao mis i da imam upalu misica dva dana posle al sam srecan kao kuce u liftu... Ne vidim razlog zasto ne bi mogao i ti. e sad, dokle cu moci tako, videcemo...vrv do neke ozbiljnije povrede. Ne znam iz kog dela grada si ali ako ti nije daleko, dodji u Tempo, kod CZ-a, dole ulaz za auto garazu, desno od rampe, pise Spartanac, utorak i cetvrtak od 21h, subota 16h, ako slucajno nisam ja tamo, trazi Pedju i pozovi se na mene, gledaj, probaj, ako ti odgovara, dobrodosao si u ekipu.

Jel bilo nesto u NS-u, mi zatvorili sezonu od kuce

Jesu Divcibare, malo pre centra, sa leve strane, pre one lakat desne krivine gde su oni novi hoteli.

Nije motor al jbg, lepa slika...

Ja sam prestao da gledam cene ulja vise, doslo zadnje vreme tj samo da ga ima... (i da je kobajagi original)

Nadji manju suvozacicu i teraj R-a... Moja ima 160 cm i 47 kila, mogu da teram sta god ocu, kao da imam ranac na ledjima...

U BGu Auto Mika drzi Silkolene... a mislim i da salju. e, sad, dal je original, to ne znam...

XX koci, ispadaju oci, dual brejk sistem, ZZR isto koci dobro, kada se malo modifikuju kocnice... ali dzaba, protiv sila fizike tesko...

Dobar ti spisak... al ces da se zajebes... ja sa spiska znam sigurno bar dva motora, na kojima nisi svestan koliko ides dok ne pogledas dole na sat, mozda cak i vise nego na zx9r... ZZR1100 XX1100 ... probao, video, doziveo...

Podrzavam za ZX9r, da je jedan od najudobnijih, al gde nadje K5? Ja na tom motoru ne mogu da se namestim nikako, vrv zato mi nikada nije palo napamet da ga kupim, a vozio sam ga mnogo puta... Jos udobniji od 9-ke je 12-ica, jos sire sediste i siri heblovi, ja sam odusevljen.

Nece, ne zna ni on covek, nisam je njemu prodao. A realno, ne moze ni da se provali po motoru koliko je stvarno presao, otisao je od mene u fabrickom stanju, ne bih znao ni ja da je nisam uzeo od najboljeg drugara i znam celu njenu istoriju.

Moja bivsa Hayabusa (99-to), na oglasima sa 30.000km na satu, a znam da je presla 250.000 km. Niti trosi ulje, niti dimi, ide kao da stvarno ima 30k. I precice jos 100k sigurno. Ne prave se vise motori u tom kvalitetu.

Jel zna neko za kameru na izlasku iz Mionice, ka Divcima, isao juce kolima sa Divcibara i samo sam video blic i crveno svetlo na njoj, verovatno me slikala, mislim da sam isao oko 80km/h a ogranicenje je mislim 50km/h...

Ja se dvoumim za sledecu zamenu, da'l da sipam Silkolene Pro4 10/50 il' Ipone Full katanu 10/50, sada je u njemu 7100 10/50 i prezadovoljan sam ali su vise bezobrazni sa cenom Motula...

Ako se motor vozi samo leti, vecinom po gradu, a starije je konstrukcije pa jos Yamaha, kojoj je u 90% slucajeva po manualu mineralno 20w40, (ne mora da bude), polusintetika 20w50 je pravi izbor, provereno vise puta, smanjuje se drasticno potrosnja ulja, naravno uz zagrevanje motora u mestu minut-dva, na prvom paljenju ujutru. Moje iskustvo, sa vise vrsta ulja, najvise sa Bardalom XTC C60, voli ga Yamaha u pm.

Kazu neki SaBcani da ako okrenes smer guma naopako, on vraca kilometrazu, vrv je to