A onaj panter sto ga nisu nikad nasli ?

Ovde se potpuno slazem sa tobom

Imamo razlicita misljenja,al nek bude da je satelit daleko od farbike,pogotovo Pramac Eto napisao sam gore,Martinova sezona u Apriliji ce pokazati da li je on novi MM ili je ipak bilo do Pramaca,cuj mene Dukatija

Vidis kako si sve shvatio,svaka cast .

BMW iz naslova,mator i ruzan Lomljen,krsen,nikad odrzavan Trese,lupa udara (jer to je BMW) Delovi skupi kao da su kovani u srcu Mordora Gume celave i kockaste - vozen samo do kafica Ako zelite da Vam se niko zivi na putu ne javlja(a ni vi njima ),onda je ovo motor za Vas Svasta nesto je radjeno,ne zapisujem ali poslednje sto znam je da su stelovani ventili,ulje u kardanu i servis prednjih vila Gume su solidne,ja ih necu menjati jos ovu sezonu,prednja je 120 (nisam mogao da nadjem 110 kad sam uzimao) Motor je dobrom stanju,sem eventualne zamene ulja pred sezonu,potrosni delovi su u dosta dobrom stanju 121000km godiste je 1999 Ohlins vesanje Tri kofera + tank torba Bi xenon far sa projektorima Dodatna LED svetla Grejaci rucki ABS na oba tocka Neki auspuh,mislim da je Scorpion npr Registrovan do 05.06.2025 godine Cena je 3850 eur i podlozna je korekciji naravno Prodajem ga jer su me uhvatile buve da menjam Vlasnik vise godina,prevod obavezan Poziv/SMS/Viber 0695140207 Odmah da napomenem da nisam neko ko motor licka.Vozim ga,perem i odrzavam,tako da ko ocekuje mint stanje nek ne trosi ni svoje ni moje vreme,sem ako zeli da se zarakijamo,to moze Uz motor dajem i 20 cevapa.

Jedan od jacih kad je normalan,sto u glavnom nije

@Disko Nindža za neke stvari se slazem sa tobom ali reci da je Banjaja kukao/plako/kmecao ili sta god je apsurd. Covek je jedan od najvecih gospodina trenutno u MotoGP. To sto je po meni rekao istinu moze da shvati ko kako hoce. Pri tom nisam njegov navijac,moj favorit je penzionisan.Ako je iko kukao i s*rendao o fabrickom timu,o ugovoru,popisavao svoju ekipu onda je to Martin.Pri tom da budemo precizni ako se dobro secam rekao je da sateliti ne treba da dobijaju najnovije delove odmah kad i fabrika,tj da sateliti treba da testiraju delove a ne fabricki vozaci (nisam 100 posto siguran ali izjava je bilo tog tipa)

Ili koliko satiletski tim vise nije satelitski. Da je Martin vozac ekstra klase - jeste. Ali sve te podatke koji se pominju koje ima Banjaja imao je i on,sve najnovije delove,punu podrsku mehanicara samo nije imao platu fabrickog vozaca. Tako da koliko god zeleli romantiku tipa satelit otresao fabriku i mali tuku velike,ovde od toga nema nista. Na stranu da stavimo to sto da nije uveden sprint Martin nikad titulu ne bi video Elem,pricati da Banjaja ne zna da podesi motor za trke je apsurdno,mozda mu treba vise krugova od Martina,ali tim sada dobija Markeza koji je i te kako dobar u toj pripremi,plus da ne zaboravimo da se blizi promena pravila te da ce biti potrebno razviti motor. A ko je bolji za tako nesto nego covek koji je jedna od legendi GP a Nikako ne mogu da se otmem utisku da je pomislio da Dukati ne moze bez njega.Vreme provedeno u Apriliji ce pokazati da li je stvarno za dve klase iznad ili je ipak jako puno bilo do motora i tima.

Spominjao si RT,upravu si proverio sam,jos je jeftiniji na Louis sajtu za RT je 190.75 eur za K je 263 eur. Ako gledas sa maxparts BMW tamo je 470 dolara za RT pa sad ko voli sta da plati Da ne offujem coveku temu vise...nije ni bitno

250 eur

Oni medvedi tamo sede na sred puta,mogu da zamislim kako se ponasaju kad osete hranu pored nekog satora u sumi....Svaka cast ali na Karpatima bih preskocio takvu egzibiciju

Prvi terex sam imao i plitke i duboke,4 godine svakodnevnog maltretiranja na poslu,jedne sam razduzio citave,druge zakacio na neki ekser i pocepao platno.POsle tih prvih,sve ostale serije mi nisu bile ni blizu,kao da su smanjili sirinu djonaili sta vec,stezale me do zla Boga.Skoro sam kupio neke skechers....za mene otkrovenje. SAd njih ne menjam dok se ne pokvare

Da sam isao na GP.....pusta zelja .Ali ovo za levo skretanje stvarno nisam znao

Realno po meni jedan od najvecih problema naseg saobracaja je protocnost,tacnije upravo da se odvoje pesaci i biciklisti od saobracaja

Jasno mi je kako funckionise zabrana skretanja u levo ali mi nije jasno da je SVUDA zabranjeno skretanje u levo? Bulvalno gogle maps .Barselona,prva ulica iza centra...nema zabrane skretanja u levo

Imas uslovno ,taman dok se upali,pa onaj prvi dok skonta da je upaljeno,pa dok krene...1 vozilo prodje maksimalno

Kako bre moze biti svuda zabranjeno skretanje u levo???

Predlozi ce najverovatnije biti prikupljeni i analizirani jer su to u obavezi.Bas zbog te EU,e sad da li ce biti prihvaceni ili ne to je neka druga stvar. Mislim da kao pojedinci malo mozemo da promenimo,ali da bi kao organizacija mogli da uradimo dosta...ako se organizujemo

DAINESE LAGUNA SECA 3 D-DRY JAKNA CRN/CRV/BEL | Plattner Motoshop | Prodaja moto opreme i kaciga za motor PLATTNER-MOTOSHOP.RS DAINESE LAGUNA SECA 3 D-DRY JAKNA CRN/CRV/BEL 44 Ako imas srece onda je tvoja velicina

Momci,svaka Vam cast. Iskreno ponosan sam sto sam deo ovakve jedne zajednice.

Ili da zaradi dovoljno za nov BMW

Koliko ja vidim drugar ti se kretao 54km/h sto je za 4 vise,kao sto je i napisano u zapisniku.Zaokruzeni deo je koliko je ogranicenje na delu puta na kom je meren

Kad je rec o rucnim radarima uglavnom se postavlja 5km/h vise od ogranicenja,naselje 55 auto put 135,retko ko radi na 1 prekoracenja (mada znam slucajeve da su radili) iz prostog razloga sto T Laser uredjaj ima toleranciju na tacnost od +-2 km/h.Sto se tice fiksnih radara,ne mogu da tvrdim ali velika vecina je postavljena na ogranicenja za koja se podnose prekrsajne prijave,opet iz razloga sto je nemoguce obraditi kolicinu prekrsaja koja bi bila zabelezena na ogranicenju od npr 55

Postoji tolerancija,pisao sam vec, kad bi se snimalo na 51 trebalo bi jedno 3000 ljudi samo da radi obradu prekrsaja,velika vecina kamera je postavljena da se pisu samo prekrsajne prijave (ima izuzetaka)

Moze na 170 meseci po 100 eura ? . Plus imas cevape svaki put kad dodjes po ratu