Reflektujuće su zabranjene u EU.Neprolazi se tehnički sa njima, a kazne su momačke.Nema logike ali tako je.

Metzeler je dosta tvrda guma, manje se haba ali i teže zagreva.Nije baš za točkarenje.Može lako da se popije hladan asfalt.Imam jedan standardni komplet (prednja, zadnja) skinut sa ZX9R, malo prešlo, može na poklon ako nekom treba.Samo da organizuje transport do Srbije iz Hamburga.Poslaću i slike na PP, pre nego što se odluči neko za avanturu. Inače "Stižu mi", meni znači kupio sam". A stižu motori iz Švice, znači idem negde gde ih dovoze iz Švice, da ih pogledam. Za.ebano skroz.Mislio sam da ih kupuješ na šlepere.

Ovo mi više liči na reklamu nego nedoumicu koji da odabereš.Srećom admini nesumnjaju u gore navedeno uopšte. Pretpostavljam da će Ti stizati još motora, mislim ličiš mi na ozbiljnog kolekcionara motora iz Švice...

Priča je validna jedino u smislu funkcionalnosti kofera.Svi motori redom izgledaju gadni sa koferima.To je slučaj i sa ovim prelepim modelom.Čim je malo neprimetniji kofer, motor je lepši.Ako ćemo suditi o lepoti, to je priča bez kofera. Ja Vas krstim, a Vi prdite, što bi rekao moj komšija Nebojša. Nema dalje...

Alekre reci mi, o kojem motoru pišeš?TDM ili NC750X. Kod NC750X skoro dodiruje originalni auspuh.Imate gore sliku, vidi se dobro. Moj savet za Skittles je da napravi jednu sliku svog motora sa koferom stavjenim kako mu savetujem.Jedna slika nije kraj sveta.

Ovo nije moj motor, nego slika montaže za ovde navedeni tip, skinuta sa interneta radi objašnjenja položaja kofera. Ja imam Varadero sa jako sličnim nosačem za GIVI Monokey kofere. Nosač na slikama je najverovatnije Hepko&Becker original za NC750X.

Tebi samo pokušavam da pomognem.Ovako će ti se kofer istopiti kod auspuha.Radi kako hoćeš, možda me neko drugi i posluša.

Hvala.Rado pomažem svakom, ko hoće da posluša savet.

Ako neko slučajno hoće da proba kako je bolje i ispravno, neka proba kako sam napisao. Ostali, što volite fensi internet slike, promenite bar nalepnice ili katadioptere.

Zašto kačiš bočne kofere uporno naopačke?Crveni katadiopter mora ići nazad. Beli nesmeš imati nazad nikako.Ti koferi su konstruisani da smanje otpor vazduha.Koristiš ih pogrešno. Ako neide zamena mesta, moraš promeniti strane i nosačima.Poz.

Pozdrav.Ima ovih stikera da se lepe na tastaturu.Ja sam kupio radi lakšeg Engleskog, jerbo mi tastatura Nemačka a ja bih Srpski da pišem.Pomaže dosta.Sve je stvar memorije.Kupuj samo enduro ako kupuješ.

Vozi dok ne crkne.

Ćale voleo te cvene...Lep motor.

Uvek proveriti model i godište, jer se menjači razlikuju, a samim tim i dužina konkretno ovog dela koji si zamenio. I obratiti pažnju na slobodan hod sajle kvačila. Ukoliko se zategne sajla do jaja, kontakt izmedju ove poluge i one koja ga izvlaci (ima ga na slici 1) je trajan pa se usled pregrevanja i slabijeg mazanja poluga brže troši. Moj tip je, da je sajla kvačila zbog istrošenih lamela i povratnih opruga bila pretegnuta. Jesi proverio istrošenost lamela i opruga? Kvar ovog dela nije uzrok problema, nego posledica svega što nevalja u tom kvačilu.

Nov motor je najbolji uvek, ali stari motor drži u životu uspomene i nostalgiju za vremenom kad smo bili sretni i sa malo. Ovi stariji su tada bili novi... i traju.Metal je to.Ljudska ruka pravila.Vredi sigurno više, od lepka i karbonskog vlakna. Ove najnovije će još malo praviti 3D printerima.Nevolem ove najnovije...

Kad neko u saobraćaju hoće da ubije, nema druge nego da bežimo sa motorima.Dosad sam dva puta imao slučaj da auto iz suprotnog smera, jednostavno krene u obilaženje ispred mene, bez obzira na to što me vidi.Ide direktno na mene.Jedini izlaz mi bio dole sa puta. Da sam imao kameru ispred, pomoglo bi puno.Ovako... U šoku nisam pamtio registracije, samo osmehe ludaka.Voziti motor je ponekad i za.ebana stvar.

Imajući u vidu da je ova situacija jedna od najgorih, gledano sa strane vozača motora, dobro je da se palamudi. Događaće se ovo i nadalje redovno.U raznim varijantama. Sreća je neopisiva da niko nije povređen žešće.Ovako se u gro-slučaja redovno gine na motoru.Invalidnost je veoma mogući ishod, a preživeti sa manjom povredom je kao dobitak na Lotu.Dotični da slavi taj dan.

Matori konju Ti ga vozi baš ovako...

@drmilan Ne nosenje full opreme ne umanjuje vrednost coveka, niti ga cini manje vaznim kolegom zbog nemanja istog. Svako nosi opremu u skladu sa svojih mogucnostima i zeljama. To je stvar licnog izbora, i nije nase da osudjujemo. Padnem, odracu se, ni prvi ni poslednji put. Za ovo prvi put čujem.Ja ako se skršim bez opreme u Nemačkoj, mogu da se oprostim od zdravstvenod osiguranja.Moram sve da platim iz džepa, a to je ogromna suma uvek.Ako je u Srbiji oprema stvar ličnog izbora, Vi ste Carevi.

U pravu si.Preterao sam sa persiranjem. Dva neusaglašena se sreli.Ova oprema za bazen kaže sve o odgovornosti...

Strašno.Ovaj u autu skreće bez žmigavca.Vozač motora obilazi u naseljenom mestu prebrzo, verovatno nije ni znao šta ga snašlo. Nadam se da je kolega dobro.Srećom nije pao na asfalt.

https://www.ebay.de/itm/234904351519?hash=item36b163f31f:g:4sEAAOSwajVUSRSI&amdata=enc%3AAQAIAAAA8LIyZ6%2F2IWrREyL3SzOF7hMb2yF3ilpt0qkocVZYEJI3%2F%2BOysdx2FK%2Bovw87P%2FqbYAxhVsGy5NSg95LmD%2BIy%2F7I6Ng3cU2Ltq7PFknv3aDXm3n9wBi0DW91QN7ykLKie33luqcRIiMossbCUYtgZ%2BTp08hNj%2F%2BeZZh6agr8jRps900W3poHfJ6qbA%2BX39cugZuCQ%2FYNMGeT3pCi3HQjx4k5lfy9yO2aruK2ZX6bHyhB7XZ%2FCuxDG9E8z2czGcMZLO0kJOEYnpV4DQtahLLCg6lA2GEhTj6S1RbUdqrZfjF%2BUjahsS2jBU9uNDvEtcth0bQ%3D%3D|tkp%3ABk9SR6CtuNbBYg

Može se naći svašta, ali mislim da bi bilo najboje da kupiš sve u kompletu koji je već kontrolisan i usklađen. Inače će koštati više supa nego meso. Sto babica, garantovano kilavo dete.

Original Honda NSR 125 cilindar Kit + Aoki Klip, Lezaj, Dihtung - Za JC 22 kosta 329,00 Euro. Novo, sve komplet spremno za ugradnju. Original Honda NSR 125 Zylinder Kit + Aoki Kolben, Lager, Dichtsatz - JC 22 WWW.MXSKY.DE Original Honda NSR 125 Zylinderkit Typ : JC 22 komplett einbaufertig - bestehend aus Original Honda Zylinder neu nicasil…