Onaj veci , imas u manualu uputsvo kojim redom i sta. Ima i na youtubu lik koji radi mali servis, al ubi me ne mogu da nadjem link. Pazi samo kad budes zavrtao ponovo taj sraf da ne preteras sa stezanjem. Proveri pre nego sto krenes da menjas ulje da ti ne slini semering na menjacu, pa odma i njega zamenis.

Stavi slike da vidimo, sigurno ce jos nekom znaciti

Ja ovo ne razumem?

@Popsi, ovaj je do 650C, ono su Faranhajti na spreju. Pogledaj 3cu sliku.

@urban, kupi samo flah celicni u sirini te plastike (3-4cm koliko vidim), savi pod uglom 90 da dobijes L oblik, gde ce ti se donja strana nitovati za sedste sa sa 2 ili 3 nitne, ne moras cak ni sa unutrasnje strane. Sa gornje strane probusi samo jednu rupu i provuci sraf sa maticom, koji ce biti umesto zice koja je stojala. Isto mozes i sa unutrasnje strane, gde ces se malo cimati sa nitovanjem, posto ce ti flah biti sa donje strane plastike, ali bi preporucio u svakom slucaju. Od alata ti treba testera/brusilica, busilica i pistolj za nitne, verujem da ce ti neko od kolega iz beograda srediti u garazi ako nemas uslova. Evo slika jednog celog, verovatno ce pomoci nekome drugom.

Hvala na ispravci, bas mi je drago sto se ovo dopunjuje.

Kolko se secam famozni kvar, odakle je i slika je resen stelovanjem karburatora

Nisam nikad ranije cuo ovaj predlog, pa me zanima? Nista negativno, nego me stvarno zanima

Javljam utiske i kacim slike, pa cemo videti. Stoji mi taj sprej bar 2-3 meseca, dok se vozilo svaki dan, nisam hteo da skidam grane nosim na peskiranja, pa susenje...

Ja sam kod Bokija video da dolaze u grupama, po 2 ili 3 Afrike, da drze strah... ili se ispomazu da stignu do Pazove

Ja nikako da odradim sta sam zamislio sa granama, bice valjda sledece nedelje. Peskiranje, pa farbanje sa onim dupli color za masine i auspuhe iz louis-a izdrzava do 800C. Kolko sam citao uglavnom pozitivina iskustva sa njime, jedini najeb je sto ga sat vremena posle prskanja treba ubaciti u pecku i peci nekih sat vremena na 200C (napamet kucam u radionici mi je). Posto su grane tolke kolke su, momacke, icice nazad na motor pa pecenje u mestu na ler-u, jel tolku rernu nemam na raspolaganju. Jel neko vec pokusavao ovo? Sprej ima u srebrnoj i crnoj boji.

@Gliga, udji slobodno u radnju. Jedna bivsa zivi tu gore u 7ici u potkrovlju, ne znam koliko sam puta slusao stimovanje i testiranje instumenata naslonjen na vrata od te radnje dok sam je cekao. Brica je isto lik za primer ako jos uvek on radi. Dom penzionera je malo nize, sa besplatnim sisanjem za penzionere i kafanom/klubom za koji niko ne zna sa penzionerskim cenama... Upravu si stvarno je biser od ulice

Posle seo na ST i otkrio da ono sto se uvrce sa desne strane ustvari ubrzava motor, a ne da sluzi samo za povecanje vibracija.

@wasta imas temu o tom modelu, ako se ne vara to je ovo. Kako ga unisti taj koji ti ga nudi, svaka mu cast, imas veoma povoljno tih modela, tako da ako ti taj bukvalno ne poklanjanju nemoj se ni cimati.

Nesto mi cudne te cene, znam da sam vidjao po engleskim shopovima deo za 50-70 funti, mada ovo je samo unutrasnji deo, jednosmerni lezaj, mada kolko sam razumeo tu i jeste problem? http://www.wemoto.co...nner_-_one_way/ http://www.motorwork...6&Q=%20ENA43296

Koja je duzina gazista iznutra, odnosno do koje duzine stopala moze, i koja je cena.

@Carlo, ala se cakli. Jel si sam to radio ili si platio. Zastita dole stvarno nije problem za poliranje, ali zadnji nogostupi...tu je bilo prvo smirglanja do plakanja da bi se ta povrsina sredila za poliranje.

@tenere, interesantno, nisam video ovakvu izvedbu meraca goriva do sad. Definitivno resava problem busenja ili budzenja kroz poklopac. Nisam bas siguran da ce pomoci za teneru zbog specificnog oblika rezervoara. Sa druge strane bas ti taj oblik omogucuje dvostepenu rezervu posto imas dve slavine mozes da ispraznis jedan onaj mali deo od 2 litre pa jos jedan...Ja sam razvio sistem da sipam pun rezervoar i vozim 300-320km onda je pomazim po rezervoaru, zahvalim se i sipam opet do cepa

@mrle, moze neko objasnjenje sto je losa, ja sam bas planirao da uzmem?

@Carlo, pa kad pravis dog bones, nacimaj se sa ovim kolegom Tenere97, kad vec pravite obojica Mislim da je Popsy pisao: 1cm na dog bones oko 3cm na visini nazad...

Pretrazi temu za teneru sa Dog bones, pa ces videti kako, ne moras da je rasturas, samo je okacis o nesto . Salim se malo, ali u principu ti trebaju nove dog bones da bi je spustio i zamenu radis od dole, ne moras ni plastike da skidas. Takodje prodji kroz ovu temu http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/91237-voznja-endura-za-nize-vozace/

Nisam se puno javljao u temi, ali sam puno uzivao, zaista svaka cast. Prilicno sam ubedjen da ce nastati knjiga, ako nista drugo po nacinu pisanja kratkih crta koje imaju mnogo potencijala da se prosire. Nadam se da necu biti demantovan... Ma siguran sam da ce biti knjiga . Evo nudim pomoc za iBook, sa sve video sadrzajem, slikama i komentarima, interaktivno, da uklopimo i omogucimo svima da vide u el formatu.

Jel ovo jos aktuelno, jel rade jos uvek? Vidim da im sajt nije u bas sjajnom stanju i da ima samo prodaje u BG?

Da li dosao do rezerve ili da li je na nekoj odredjenoj kolicini moze lako, pa kad se isprazni do te neke tacke da pali neku lampicu. Za bas pokazivanje nivoa... moze, al pitanje da li se isplati. Ovo je DIY varijanta, neznam dali postoji aftermarket gotovo resenje.

@zextreme, slazem se sa ovom konstatacijom, Teneru naterati na pola temperature nije lako. Meni je uspelo jednom prilikom, nakon pola sata voznje po pesku, nasipu, zaglavljivanja u sumske putice kioji nikuda ne idu i sl, znaci 20-30kmh maksimalno, a sve u krug. Ako je ostavis u mestu trebace joj nekoliko minuta da dodje na tacku paljenja. @damir tattoo gledam sad po ovom sto sam skupio za ST i naidjem na ovo: "Uspeo sam da nadjem termo prekidac i radi kako treba. Samo je malo duzi i zato moraju da se stavljaju gumice i da se krace srafi. Ako nekom bude trebalo nek trazi za hondu akord od 90.-92. godista." To je ovde iz teme negde izvadjeno evo i link do posta.