Ko kaze da ne moze da stane aku od 9ah u quiquqie Bilo je potrebno malo finog stelovanja, ali je usao. Kad je vec rasklopljeno, premestio zadnje zmigavce na drugu lokaciju, dotego lanac, proverio ostale srafove, pa nekih 20km lakog off-a. Ove Conti Twist SM se pokazale bolje nego ocekivano u blatu i pesku Jedna stvar, mozda sam se ja malo rastresao tokom voznji ovaj vikend, ali kao da osetim vise vibracija na nogama i volanu nego inace. Jel neko menjao ili cackao oko nosaca motora? Jel ima stogodj da se menja tu?

Update: Akumulator ide novi, skinuo sam stari zakacio na pametni punjac (kojem inace nista ne verujem,jel koristio neko ovaj) i posle par minuta greska. Reset punjaca promuckao akumulator, 5 min opet greska. Uzecemo sutra novi Aku, pa cu proveriti opet napon punjenja sa njime. Ono sto me zbunjuje u celoj prici je sto napon opada sa povecanjem broja obrtaja i sto je u leru tako visok? Mada i na 5k obrtaja je u opsegu koji je propisan manualom. Nasao sam inace Aku od 9Ah, kakav je inace u orginalu dolazio sa ovim 200tkama, ovaj koji je otisao je od 7Ah.

Izgleda imam problem sa reglerom ili sa akumulatorom, meni je jos misterija. Sta se dogadja: motor pali na cvrgu, ide odlicno, vuce, sve super. Jednom prilikom ne upali na prvu, ostavim ga par sekundi, dam malo sauga, dugme, okrene dva puta i stane, akumulator gotov. Razmisljam sta mi je ciniti, ostavim ga minut, dva, dugme, upali bez problema. Reko vozio sam sve kratko, uvek pod svetlima, cesto i dugackim i sl. ajd malo da ga napunim. Jedno 45 min sve malo vecim gasom i sl. Sinoc kod druga krecem, ne uhvati na prvu, na drugu akumulator nema da okrene, opet sacekam minut dva, uhvati cim sam dodirnuo dugme, reko super da ga odvezem kuci pa cu cackati. Sidjem danas dole sa multimerom, zakacim, na leru 14.5V, kako dodajem gas pada napon lagano i na 5k obrtaja drzi 13.8V. Multimer kineski standardni. Akumulator jednom prilikom ostao skroz bez tecnosti u jednoj celiji, posle punog punjenja ima snage za mozda 8 malo duzih verglanja, probao za Januarsku voznju. Tokom dva zimska punjenja je pametni punjac prijavljivao gresku na akumulatoru. Sta mislite sta mi je ciniti, novi akumulator, novi regler, oba, nijedno Dopuna: motor ima alarm onaj standardni moto, tako da stalno nesto malo jede akumulator

@Raso, kad ugasis motor posle voznje, ulje proveris 5-10 min nakog gasenja motora. Tako sam naleteo u nekom uputstvu, nasem, americkom ili portugalskom nemam pojma. @nensy, sta je sa masstehnikom, ne odgovara pulserov? oni bi trebali da imaju?

@raso, jel si menjao filter? Ako jesi tu pojede jos deci, dva pa treba dosuti. Ako si sasuo litru i nisi palio motor, malo ga nagni na tu stranu prema staklu, mora da se pojavi.

@nensy neko je pominjao da je stavljao od pulsera i da pase? Nemam pojma kolko on izadje.

@Raso, nije mi motor tu (zarobljen u garazi kod druga koji je malo zapalio u Sloveniju a zaboravio da mi kaze, a vreme prelepo ) ali kolko se secam kad sam stavljao hand gardove, korman nam je 22mm, sto znaci da mozes da iskoristis ovo Link koji zelis. Izaberes koliko hoces da ti se podigne korman (15mm-35mm), za 25e nebi ja nikog cimao da mi lije ili pravi, pa trazi srafove i sl.

Hvala puno Nensy, samo da dodam da se radi o Qingqi SM modelu sa diskom, napravicu opet tablicu pa cu dodati na temu.

@nency, ajmo detalje, koji zubcanici tacno, kolko karika lanac, da znamo mi ostali

@gabric93, mi smo pricali nesto na temu auspuha, nego te nisam pitao zasto oces da vratis fabricki umesto otvorenog? [quote name='gabric93' timestamp='1365540529' post='1474956'] probo sam staviti obicnu H4 onu55/60w i gdeje se dosta imam otvoren izduv na mom i menjao bi ga za fabricki sa blokadama ako neko hoce

@raso 1. Imas veoma detaljno i jednostavno kako nastelovati ventile: Ovaj link 2. nemoj da pocinjes o ulju molim te, ima jedno 15 tema o tome, ja sipam motul 300v, kvacilo grize, 100 ulja x 100 problema = 10 000 misljenja. Probaj koje oces, iovako ide jedna litra, pa sta ti odgovara drz se toga. 3. par stranica ranije je bila prica o tome. Rade Koenig je stavljao siru tacnije 140 Pogledaj ovde 4. otkaci je dole sa druge strane pa vidi dal je prestalo da se cuje, ili skini far pa proveri dal se dobro drzi, moze i tu da je otkacis. Cela maska se drzi na gumicama, treba otprilike 30s da se skine i mozes da radis satovima sta god ti volja. Necu ovo zadnje da komentarisem da ne baksuziram, pu pu pu, :pomak sa mesta:. Zivela Dacia... ovaj Qingquiueu

Koji odnos si stavila (koje lancanike) i koliko linkova lanca? Cisto da imamo ovde u temi.

@djunta po slici, ceni i db, ovaj sto sam ja stavio je prvi na ovoj stranici: Tekst koji želiš Gledas db u potpisu elementa, ako ti nesto znaci sirene na onim moto alarmima sviraju navodno od 115-125db.

Jednom prilikom sam slican problem resio kod obucara. Kozna jakna sa dugmadima, ja sam hteo zip ispod, ista prica, nece niko debelo je, i setim se da je lokalni obucar menjao na cizmama koznim cibzare, otisao, covek uradio za 15 min, cena bila simbolicna. Posle mi je i kofer radio isto problem sa cibzarom. Eto mozda da probas kod nekog lokalnog, njihove masine su inace prilagodjene ebljim materijalima.

Pratim, ovo i mene zanima. Ja sam pregledao ova konvencionalna resenja za nadzor, ali mi zaista netreba jos jedan komp koji radi stalno. Taman sam presalto celo domacinstvo na prenosne racunare i sad da mi jedan zuji samo zbog video nadzora zaista nije resenje.

Ako cete do Novog Sada, stavite gde i kad cete biti, ako budem ok sa vremenom voleo bi da upoznam cuvenu Maxy ekipu.

@Nency, svaka cast, tako treba Mene je prethodni vlasnik postedeo toga, pa magare dobilo otvoren prohromski auspuh. Kako si prosla sa zamenom zubcanika i lanca na kraju?

Ja sam ugradio pre par nedelja. Usao u radnju (u NS koga zanima, u Brace Ribnikara, pasaz sa leve strane od bulevara, bio sam 100 puta tamo al nemam pojma kako se zove), trazio pistalicu sa oscilatorom za 12v. Cuje se toliko jako da je dobila dva kruga izolir trake preko da nebi plasila ljude na pesackom. Mislim da sam video na racunu da je pisalo 85db. Cena je bila oko 200 din + 2 diode (mislim da mi nije ni naplatio diode), metar kabla. Na mom magaretu je za kompletnu instalaciju trebalo otprilike 20 min. Zujalica zakacena na jedan od nosaca fara.

@gabric93 Jedino ako bi toplota bila previse za onu plastiku od fara? Nezanam dal je neko stavljao, mozes probati samo obrati paznju sta se zbiva.

Prisutan

@Creative ako bi mogla rut karta u malo vecoj rezoluciji, ova je cini mi se 180px. Svaka cast za poduhvat, praticemo redovno

Kako se meni cini masina je skroz druga, sire su dekle i ima hladnjak ulja ako sam dobro shvatio. @Zorge jel si mozda nasao od cega je ta masina ili cija je kopija?

Ja koristim Motulov sprej za ciscenje lanca, extremno zadovoljan, naprskas, obrises krpom, sija se. Stvarno nikakavo cimanje, uzeo ga uz gomilu nekih stvari sto sam narucivao, valjda je i bio na popustu. Za podmazivanje isto Motul Chain Lube Off Road, svakih 200-250km, lepo se drzi, uvek mastan. Jedino sto sam primetio je da ga treba ostaviti bas dosta vremena posle prskanja da bi se lepo uhvatio. Jeste skuplji nego sto mi je potrebno, ali je isto isao uz gomilu pa ajde.

Ako zajednica zazivi kod nas, bice dobra varijanta. Koliko vidim nije bas aktivna trenutno, dobijem mozda 1 update dnevno.

@Gliga, stavi par vezica/zip ties preko izolirke i nemas problema. A mozes i koji krug preko njih