Pa ne moze (ne bi trebalo) da prodje teh.

I homologovani.

Od viska glava ne boli, bitno da kolege ne budu u zabludi i da misle kako ih neko cima na teh.

@popovich je u pravu (meni se ucinilo crveno, samo menja poziciju ne stop).

I jos nesto, klema pa papucica, ocisti i dobro stegni.

To drvo je zalepljeno da ga moze drzati ta guma, ja stavim stiropor ispod, samo ga skini i otvori, pusti marketinske fore "bez odrzavanja" a nije gel, fali 100%, dospi i uzivaj.

Dali si ga otvarao da vidis nivo elektrolita?

Ne skida se amortizer nego bocne plastike, maska i dize se rezervoar (odvrnes slavinu) tek onda si kod acu. mozes ga dopuniti preko automata anlasera + i minus na sasiju, tu proveri i punjenje kada upali. Razlika u odnosu na 3vd je snaga (koja je verovatno vracena, ako ide preko 140 km/h onda nije) polozaj reglera i sam regler (veci i bolje hladjen zbog mesta) , korman kao 4tx ,bocno kacenje sedista na rezervoar ... uglavnom poboljsane neke sitnice. Kazi mi koji je datum prve reg.?

Rece velik covek sa malim Stromom i nagnu kanticu

Da bar ima ovako zavarenu cev trpila bi silu sabijanja.

@Ausländer ozbiljan sam, nisko je postavljen pa bi tu gde je pricvrscen na blok primio naj vecu silu, gore na sasiji se samo "pridrzava" + je sirok pa je i poluga veca a vidis da su to dve usice dole, da je bar pun materijal. Kres se i pricvrscuje po nekom pravilu u tri tacke, da bolje rasporedi silu. Ja imam prepravljen od Stroma da gore stiti bocne plastike a donji deo racunam jeftinije da "sedne" na deklu pa nju razbije nego komad bloka da odvali. Citao sam o tom problemu pa je moje misljenje na osnovu toga izneseno.

Ceo zivot nosim patike ali ni jedne nisu bile udobne kao ove cizme, da nije glupo za videti moz' fudbal igrati. Msm da su to cak ove, iste ovakve sam prodao u paru i vel. ali u Cacak.

Dobra priprema pred hromiranje.

Ja sam bas zbog buba stavio, cuo sam na par mesta da neke vrste imaju kiselincugu neku i nacnu hrom, a na to onako garav i sa crnim cizmama hrom mi izgledao kao dve cackalice.

@Astral moje harmonike su od Jawa , nisu pricvrscene na cizmu, samo u gornjem delu, odgovarala mi duzina da harmonike ne budu previse sabijene jer ove bi morao (trebao) skratiti ali je onda dole otvoreno. Na knap su i ne verujem da bi na 4tx mogle tj ostajale bi gore, prasinar mi kao nov. A za fork brace preporuka, jes' da je moj home made ali radi posao, osetna je razlika u krivini, mada mozda je i u glavi samo, sta znam

Ne, nego "onima" sto su ti kudili prenesi pozdrav od Bokilica.

Ovo cesto spominjem, svaki dan sedam u dosta automobila, najezim se, odlepim kada vidim retrovizore u polozaju "komsinice, slobodno se nasminkajte" i da hoce da gledaju videce nebo, asfalt, pesaka na trotoaru, rucnu kocnicu ...

Lepi konjici nego @Ausländer msm da taj kres bar nije sretno resenje, kaci se samo na dve tacke a hoce da otkine blok tu dole gde je zakacen u slucaju pu pu pu

Hocemo slusati tebe ili slovo zakona? Ukinute su potvrde i pisano je o tome, verovatno si reg. pre toga.

MT-09 tri frtalja

Da, ovo sto nidza vespa rece, postoji razlika ako te zaustave (ne znam tacno) 5 ili 10 dana posle isteka kazna je duplo manja. Logicno

@nemanjadj91 nemoj molim te zbunjivati ljude sa netacnim informacijama u vec ludom sistemu. Moped jos ove godine moze da se registruje bez potvrde o max. brzini, osim Tomos programa gde odavno postoji spisak o istim. Tek od sledece godine ce se max. brzina odredjivati na valjcima a svakako to se moze "korigovati" jednom platnicom ukoliko je veca od 45km/h, naravno pre tehnickog. Sto ce reci @JankelA ukoliko mozes stupiti u kontakt sa vlasnikom mopeda (iz saob.) kupi i prevedi. @Imeiprezime bas kako ti je objasnjeno, vracaju se 60 dana posle isteka, kao sto je i bilo.

Onda reci broj sasije, bitniji je info.