Vidis da mu niko ne odgovori,procitaju blenu u jeju i zaborave sta je napisao inace navlaci caksire

Moras ih imati i moraju biti homologovani,osvetljenje takodje (far-stopaljka).

Urban,menjac i amortizer od 4TX savrseno

Ostali,ostali.

Dobra lokacija,svima je slicno udaljena,moze voznja do Valjeva (put je prelep) a i bosancima je blizu

Bilo bi dobro s'proleca se organizovati ali jedno celodnevno druzenje sa klopom nekom i da posedimo malo,vreme kakvo je dosli bi i niti bi se nesto vozili niti druzili,bar mi sto smo malo dalje.

Znam coveka sto vozi Diversion 900 u Kataru,kaze bolje se pokazao nego neki sa vodenim hladjenjem.

Auuu najezih se i preko zvucnika haha i jedna mala do mene gleda i smesi se

Tehnicki su dobili dopis sa max. brzinama za ceo Tomos program i jedino za njih ne treba potvrda proizvodjaca,jedino je problem ako motor nema plocicu pa se ne moze sa sigurnoscu odrediti model. Barem je tako u Sremu.

Evo linka pa pogledaj po modelima,sve sto prelazi 45 km/h je motocikl http://www.tomos.si/slo/o-tomosu/arhiv-vozil

Sto kaze stara izreka "cuj ovo pa umri"

Pre par godina su kroz Sid prosli Slovenci sa Tomosima,jedno tridesetak APN 4,6,7 ... zao mi sto nemam slike,svi parkirani jedan do drugog i jedan ili dva kombija,vozili su se naravno iz Slo,isli negde u Srbiju pa mislim posle za Bosnu

Dobar MOTOCIKLI

Imas pp

Sve smernice daje agencija za bezbednost a napisao sam zasto jer oni tako zahtevaju,glupo pitanje po meni i sta koga briga zasto ali oni se sve pitaju,znam profesora na Novosadskom FTN-u koji voli ovakve stvari i voljan je pomoci,msm da je i sam pravio tako nesti ili ucestvovao u prijektu. Ako hoces mogu ti poslati broj da ga kontaktiras.

Nacrti,proracuni,papiri od motora,racuni od delova koristenih za sklapanje (ne priznaju se sa otpada),racuni od koristenuh materijala,atestiran varilac,molbe i obrazlozenje ABS zasto si pravio ... puuuuno srece i zivaca!

Ja sam za probu stavio nesto na taj fazon i stiti ali mi treba veci precnik i mora biti blize lancaniku da radi posao.

Na 3vd se moze prepraviti (sto planiram na prolece)

Mozda je neko oglasio svoj motor i cim ga proda javlja se Lucky-u (Vladano sada je ispravno ) prvi bih tako uradio,retko ko ima spremne pare za motor na kraju sezone,licno da sam u fazi kupovine motora minut posle uzimanja novca samo bih javio dali da ostavlja kofere ili ne. Savane,da me ne shvatis pogresno ali dugo si preko,ovde roba retko ode cim se postavi oglas bez obzira koliko je povoljno,znas iz svog primera.

Znamo da je uzivanje za putovanja,BMW vozila samo lice da mogu u off. Dobro dosao.

Zamisao jeste dobra, ali mislim da sa dodavanjem tih gumica se sprečava da komplet sauh priđe skroz do kraja kad se vrati sajla sauha. Tj. sauh ima ovaj deo (zaokružen na slici) koji treba da zatvori kanal ispod membrane. Ako igla ne priđe do kraja u ležište, postoji mogućnost da falš vazduh koji prolazi pored tog dela sauha počne da zbunjuje membrane i može da se javi nepravilan rad karbova. post-24684-0-00991600-1444582780.jpg Meni lepse radi,nema benzina,nema trzanja.

Kada su karbovi u pitanju evo i jedan savet iz teme "naslednika",kada se vec radi http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/32062-tdm-srbija/page-114#entry1780902

To sto ima 20 god. mu je + jedino ta dva cilindra

Napravi 250km,dobije gumu i druzi se sa Brankom i sve to za manje od 5000,sta ces bolje za suton sezone (zeleni ostaje do kraja reg. znaci i manje)?

Onda i utiske da cujemo,ponasanje u voznji!?