Mali off,gledam ove stare motore i ne znam koji je lepsi,koga bi pre pozeleo... a novi (i deceniju u nazad) ne znam,bacim pogled i na tome ostaje

700 € bez topova

Janko se izgubio,mozda misli i drugi oglas njegov zakljucati,ti bi na čoper a nas pod kljuc ... e Janko,Janko...

Prvu musteriju koja dodje da kupi udavi,taj te lozi! Moze centrala da pogresi jednom ali ne sto puta!

Laksi si od jokera,dosta Salu na stranu,pretresam oglase cisto da sam u toku sa cenama i kada dodje vreme za zamenu guma narucujem kod Olivera,naj povoljniji je sa cenama i bez popusta.

Ja sam narucio u OPTIMA DOO Novi SadEvo ti dimenzije sa cenama 2x6203-2RS-C3 381,60 (kom.) 1x6303-2RS-C3 501,60 Semerinzi Dichtomatic 25x47x7 300,00 42x56x7 444,00 Lezajevi su original KOYO

Ne zalim se na zvuk,ovo visi A to za fabricke,imao sam ali se nisu mogli topovi skidati,sve iz jednog dela je bilo.

Ja jesam...ništa posebno... prducka i zvoni isto kao i sa topovima samo malo glasnije... Ja sam probavao i da pravim Y račvu umesto srednjeg lonca, pa da samo fabričke topove stavim - ni to nije urodilo plodom... Jedino što bi se dobilo na zvuku je izbacivanje fabričkog srednjeg lonca i prepravka fabričkih topova... Po meni najbolja varijanta bez ikakve muke (ali zato udara na džep) je montaža Robertovog topa i grane. Sadašnji zvuk motora je po meni, skoro pa savršenstvo među svim zvukovima motora... Iskreno,meni bi trebalo nesto da se ne cuje preterano a da nije bas kao fen. Video sam na msm Bokilicevom TDM-u samo srednji lonac i dve cevke idu na stranu,pravljen je pa i ruzan ali mi se ideja dopala a dobio bih mesta da kofere priblizim motoru + tih zvuk za putovanje,bar sam tako nestro razmisljao

Apache ili Black Hawk

Dali je neko probao kako zvuci 850-tka samo sa loncem bez topova,onako,ako je neko nesto prepravljao,seckao,probao ... ?

Za motor ne znam ali mi usis lici na hromiran sifon

Nesto pretresam mobile.de i videh ovo,stanje i kilometraza su fascinantni. Ako bi bio dovezen u Srbiju,koliko bi km imao!? http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=239098467&scopeId=MB&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=26000&makeModelVariant1.modelDescription=tdm&pageNumber=1 Tek koje cene drze,jedan ide do http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=239252642&isSearchRequest=true&scopeId=MB&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&makeModelVariant1.makeId=26000&makeModelVariant1.modelDescription=tdm&pageNumber=5

Moto line servis,Pera Munizaba tu u SM. menja semeringe,ispravlja stapove,hromira,pegla ramove ... ako treba.

Sa plusevima nastavljam sutra (steta ogranicen broj),do tada duboki naklon!

Posalji pp clanu Protulsr znaces tacno,trebace ti broj sasije.

Ja sam presao jednim slojem pre 4 god . i jos kao prvog dana,ne bacaj pare dzaba.

Niko nije uvredio GS-a pa nema potrebe za "administriranjem",sramota!

Okaci nesto na you tube sa tim naslovom i eto love na broj pregleda

A da otvorimo temu tdm vs v-strom... Nebi bila zanimljiva,niko se nebi ljutio.

Eto i tvojih pet minuta dodje (dali treba naglasiti da se salim?) Ovo za uzak korman si u pravu i verovatno si vozio 3vd (onaj tamniji je ocajan i bole podlaktice) dok na 4cn i 4tx je siri (srebrni) takodje i vibracije kod 3vd su mnogo vece u odnosu na 4tx zbog radilice. Morao sam deo teksta boldovati,lepo zvuci

Hvala drugari!

Uspelo iz drugog pokusaja,skratio ga i oblikovao prema postojecem,voznja 140 km/h a vizir kacige blago otskrinut,ubo sam tacno koliko treba da "prebacuje" kacigu. Nekada je potrebno malo da bi se dobilo puno. Jos je preostalo oblepiti ga folijom i kraj.

Summa summarum "sto se kurcis kad neznas da letis",probao sa njim,bez njega,brzo,sporo... Pravi veliko vrtlozenje vazduha a ono sto sam napisao da je bolje kada sam uspravljen je zbog toga sto izadjem iz "turbulencije" pa je osecaj subjektivni,kao dobro je. Lepo je napisao @Doktor da MRA testira vizire u aerodinamickom tunelu,ma sta znaju inzenjeri sad cu ja... Koliko sam ubo sa onim spojlerima na stitnicima ruku toliko sam sada zabrljao,imacu lepu uspomenu u vidu dve rupice na pokusaj pametovanja,jbg covek se uci dok je ziv i opet umre glup.

Iskreno,bio sam ponesen kako se sve uklopilo ali kada bolje razmislim,gledajuci aerodinamiku ipak stoji kontra nego kada je postavljen na kacigu,jos koja proba ali mislim da bi ga trebao malo skratiti.

Juce sam probao u voznji,iskreno cudno je,ako sedim uspravljen sve ja ok ali ako se malo sagnem (opustim ledja) kako sam navikao inace je MRA Touring vizir na motoru onda zalupi vizir od kacige,logicno bi bilo da je obrnuto. Sama proba je bila kratka i svega dva puta na kratko po 140km/h,put i nije neki za isprobavanje pa kada napravim koji km vise videcu realne utiske.