Ne zalim se na zvuk,ovo visi A to za fabricke,imao sam ali se nisu mogli topovi skidati,sve iz jednog dela je bilo.

Ja jesam...ništa posebno... prducka i zvoni isto kao i sa topovima samo malo glasnije... Ja sam probavao i da pravim Y račvu umesto srednjeg lonca, pa da samo fabričke topove stavim - ni to nije urodilo plodom... Jedino što bi se dobilo na zvuku je izbacivanje fabričkog srednjeg lonca i prepravka fabričkih topova... Po meni najbolja varijanta bez ikakve muke (ali zato udara na džep) je montaža Robertovog topa i grane. Sadašnji zvuk motora je po meni, skoro pa savršenstvo među svim zvukovima motora... Iskreno,meni bi trebalo nesto da se ne cuje preterano a da nije bas kao fen. Video sam na msm Bokilicevom TDM-u samo srednji lonac i dve cevke idu na stranu,pravljen je pa i ruzan ali mi se ideja dopala a dobio bih mesta da kofere priblizim motoru + tih zvuk za putovanje,bar sam tako nestro razmisljao

Apache ili Black Hawk

Dali je neko probao kako zvuci 850-tka samo sa loncem bez topova,onako,ako je neko nesto prepravljao,seckao,probao ... ?

Za motor ne znam ali mi usis lici na hromiran sifon

Nesto pretresam mobile.de i videh ovo,stanje i kilometraza su fascinantni. Ako bi bio dovezen u Srbiju,koliko bi km imao!? http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=239098467&scopeId=MB&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=26000&makeModelVariant1.modelDescription=tdm&pageNumber=1 Tek koje cene drze,jedan ide do http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=239252642&isSearchRequest=true&scopeId=MB&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&makeModelVariant1.makeId=26000&makeModelVariant1.modelDescription=tdm&pageNumber=5

Moto line servis,Pera Munizaba tu u SM. menja semeringe,ispravlja stapove,hromira,pegla ramove ... ako treba.

Sa plusevima nastavljam sutra (steta ogranicen broj),do tada duboki naklon!

Posalji pp clanu Protulsr znaces tacno,trebace ti broj sasije.

Ja sam presao jednim slojem pre 4 god . i jos kao prvog dana,ne bacaj pare dzaba.

Niko nije uvredio GS-a pa nema potrebe za "administriranjem",sramota!

Okaci nesto na you tube sa tim naslovom i eto love na broj pregleda

A da otvorimo temu tdm vs v-strom... Nebi bila zanimljiva,niko se nebi ljutio.

Eto i tvojih pet minuta dodje (dali treba naglasiti da se salim?) Ovo za uzak korman si u pravu i verovatno si vozio 3vd (onaj tamniji je ocajan i bole podlaktice) dok na 4cn i 4tx je siri (srebrni) takodje i vibracije kod 3vd su mnogo vece u odnosu na 4tx zbog radilice. Morao sam deo teksta boldovati,lepo zvuci

Hvala drugari!

Uspelo iz drugog pokusaja,skratio ga i oblikovao prema postojecem,voznja 140 km/h a vizir kacige blago otskrinut,ubo sam tacno koliko treba da "prebacuje" kacigu. Nekada je potrebno malo da bi se dobilo puno. Jos je preostalo oblepiti ga folijom i kraj.

Summa summarum "sto se kurcis kad neznas da letis",probao sa njim,bez njega,brzo,sporo... Pravi veliko vrtlozenje vazduha a ono sto sam napisao da je bolje kada sam uspravljen je zbog toga sto izadjem iz "turbulencije" pa je osecaj subjektivni,kao dobro je. Lepo je napisao @Doktor da MRA testira vizire u aerodinamickom tunelu,ma sta znaju inzenjeri sad cu ja... Koliko sam ubo sa onim spojlerima na stitnicima ruku toliko sam sada zabrljao,imacu lepu uspomenu u vidu dve rupice na pokusaj pametovanja,jbg covek se uci dok je ziv i opet umre glup.

Iskreno,bio sam ponesen kako se sve uklopilo ali kada bolje razmislim,gledajuci aerodinamiku ipak stoji kontra nego kada je postavljen na kacigu,jos koja proba ali mislim da bi ga trebao malo skratiti.

Juce sam probao u voznji,iskreno cudno je,ako sedim uspravljen sve ja ok ali ako se malo sagnem (opustim ledja) kako sam navikao inace je MRA Touring vizir na motoru onda zalupi vizir od kacige,logicno bi bilo da je obrnuto. Sama proba je bila kratka i svega dva puta na kratko po 140km/h,put i nije neki za isprobavanje pa kada napravim koji km vise videcu realne utiske.

Na slici se ne vidi,celom duzinom naleze na donji vizir a od pucanja nema nista,kvalitetan je i skoro sam ga ispravio u odnosu kako stoji na kacigi. Ali da na slici tako izgleda da je malo tugonjavo pricvrscen.

Elem,kako volim svojerucne prepravke razmisljah kako dograditi krilce na vizir,iako je touring ali mojih 194cm trazi jos koji mm zastite. Tako se setih vizira od kacige koji ima par ogrebotina ali tacno "ispred nosa" pa je prakticno neupotrebljiv,uzeh ga pa isprobah kako ga staviti,okreni,obrni i nadjoh resenje. Zatim uzeh specijalni alat flomaster,busilica,brusilica i na posao. Srafovi su od oklopa sa originalnim plasticnim podloskama i gumena platna koja je posluzila kao odstojnik i za smanjenje vibracija. Malo obelezavanja,brusenja,busenja i ispade nesto na kraju,jos nije isprobano u voznji ali se nadam da ce sluziti svrsi jer mi je do sada vetar udarao direktno u vizir i ako je malo otskrinut stvarao neprijatan osecaj. Evo par slicica iako posao nije zavrsen,naime prelepicu ga folijom za stop-svetla ali moram naci svetlu nijansu da ne odudara puno od postojeceg,inace na slikama zbog razlike u boji izgleda kao double bubble vizir ali uzivo su kompatibilni. Inace vizir-donor je od Shark kacige,dovoljno cvrst i deb'o.

Ako ne provozas Rijeka-Pula-Porec dzaba puta Ili barem do Pule Plominkom,izvini sto se mesam u rutu ali ono je raj.

Ovo sam cekao!!! Care

Presao pola Srbije da kupis motor na nevidjeno,svaka cast.

Kolega na kraj srca,pa uzeo covek samo da proba,vratio bi ga.