Ja sam stavio original vozacke fuzastere,opruga okrenuta kontra da ih podize,malo je reci da pomaze i odmara. Naslon na koferu sam takodje napravio,skratio vec gotov naslon od neke sprave za vezbanje,supruga prezadovoljna,imali smo original Givi koji je u stvari s.anje,suvise je tvrd,mozda samo lepo izgleda ali spram ovoga nema govora o udobnosti.

oprosti zaboravio sam da odgovorim na direktno pitanje. Prvo bih ja tebe pitao da li redosled koji si probao ide ovim tokom. Dolazis do tacke kocenja i prvo stiskas zadnju kocnicu i spustas teziste zadnjeg kraja, potom pritiskas i prednju kocnicu ili ne? Ako pritiskas i prednju kocnicu ako nista drugo zbog konstrukcije kocnica i fizike teziste ti svakako ide na prednji tocak koliko god pritiskao zadnju. Kada zavrsis kocenje pustas prednju kocnicu i otpocinjes manevar ne vidim kako je tu teziste predaceno na prednji tocak? kapiram da je tesko pisanjem preneti misljenje i da mozda nisam jasan ali dobro uvezbani vozaci koce prednjom i u nagibu bez opasnosti od pada i pri tom sve vreme upravljaju motorom. Ja pricam o situaciji da kocis jako, pustas kocnicu i onda kreces u manevar. Vidi,teoretski znam kada su automobili u pitanju Prednje kocnice zaustavljaju vozilo (zato su veliki diskovi) Zadnje kocnice vode vozilo (zato mogu i mali dobosi) Posto je za mene ovo "novo" a u poredjenju sa gore navedenim skroz je i logicno,ne kocim zadnjom samo ga smirim i onda prednja ima bolji efekat a cim ga smiris i bolje zakocis logicno lakse i manevrises,ukoliko je potrebno. Takodje ova vrsta kocenja sigurno ima izrazenije rezultate u mom slucaju zbog samog motora i dugackog hoda prednje viljuske. Ja sam probao i uverio se da je to to,sada ostaje da vezbam nebi li mi preslo u naviku,bilo panicno ili rutinsko kocenje.

Sve zavisi kuda ces voziti,ako ides auto-putem tu je potrebna psihicka spremnost,smaranje je za sve pare,dok lokalni putevi,krivinarenje traze vise fizicku spremnost (naj pozeljnije biti kompletan). Odradis par tura po "lokalu" npr do Zlatibora na kafu i tu vidis koliko mozes voziti,kada ti treba pauza,sta ti smeta eventualno na motoru... Po tome se organizujes i planiras turu ozbiljniju,jednostavno nadjes svoj optimum sto se tice voznje. Ja recimo vozim bajs zbog kondicije a pred jacu turu pojacam i tempo,da kazem treninga.

Kada se resis viska brzine,imas mogucnost manevrisanja u cilju izbegavanja prepreke,kako je lakse sa "smiranim" motorom ili tezistem prebacenim na prednji tocak?

Moram priznati da sam posle desetina hiljada km uvideo gresku pri kocenju,bolje reci pri pocetku kocenja,citajuci ove price probao sam i "uzivo" da prvo kocim zadnjom,bolje reci da je pipnem taj trernutak pre kocenja prednjom i osetio itekako veliku razliku. Motor se smiri,oba tocka "potonu" ne samo prednji samim tim je .... ma sta objasnjavam ko ne veruje neka proba,ja sam bio u zabludi,cak sam pre par godina zadnje plocice prelepio kod ovih sto rade lamele za traktore,cisto da ne struze metal a koristio sam zadnju kao parkirnu kod auta. Prvi put kada budem u mogucnosti poseticu kurs bezbedne voznje a do tada citati price i vezbati,bez obzira na km iza sebe.

Mali off,gledam ove stare motore i ne znam koji je lepsi,koga bi pre pozeleo... a novi (i deceniju u nazad) ne znam,bacim pogled i na tome ostaje

700 € bez topova

Janko se izgubio,mozda misli i drugi oglas njegov zakljucati,ti bi na čoper a nas pod kljuc ... e Janko,Janko...

Prvu musteriju koja dodje da kupi udavi,taj te lozi! Moze centrala da pogresi jednom ali ne sto puta!

Laksi si od jokera,dosta Salu na stranu,pretresam oglase cisto da sam u toku sa cenama i kada dodje vreme za zamenu guma narucujem kod Olivera,naj povoljniji je sa cenama i bez popusta.

Ja sam narucio u OPTIMA DOO Novi SadEvo ti dimenzije sa cenama 2x6203-2RS-C3 381,60 (kom.) 1x6303-2RS-C3 501,60 Semerinzi Dichtomatic 25x47x7 300,00 42x56x7 444,00 Lezajevi su original KOYO

Ne zalim se na zvuk,ovo visi A to za fabricke,imao sam ali se nisu mogli topovi skidati,sve iz jednog dela je bilo.

Ja jesam...ništa posebno... prducka i zvoni isto kao i sa topovima samo malo glasnije... Ja sam probavao i da pravim Y račvu umesto srednjeg lonca, pa da samo fabričke topove stavim - ni to nije urodilo plodom... Jedino što bi se dobilo na zvuku je izbacivanje fabričkog srednjeg lonca i prepravka fabričkih topova... Po meni najbolja varijanta bez ikakve muke (ali zato udara na džep) je montaža Robertovog topa i grane. Sadašnji zvuk motora je po meni, skoro pa savršenstvo među svim zvukovima motora... Iskreno,meni bi trebalo nesto da se ne cuje preterano a da nije bas kao fen. Video sam na msm Bokilicevom TDM-u samo srednji lonac i dve cevke idu na stranu,pravljen je pa i ruzan ali mi se ideja dopala a dobio bih mesta da kofere priblizim motoru + tih zvuk za putovanje,bar sam tako nestro razmisljao

Apache ili Black Hawk

Dali je neko probao kako zvuci 850-tka samo sa loncem bez topova,onako,ako je neko nesto prepravljao,seckao,probao ... ?

Za motor ne znam ali mi usis lici na hromiran sifon

Nesto pretresam mobile.de i videh ovo,stanje i kilometraza su fascinantni. Ako bi bio dovezen u Srbiju,koliko bi km imao!? http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=239098467&scopeId=MB&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=26000&makeModelVariant1.modelDescription=tdm&pageNumber=1 Tek koje cene drze,jedan ide do http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=239252642&isSearchRequest=true&scopeId=MB&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&makeModelVariant1.makeId=26000&makeModelVariant1.modelDescription=tdm&pageNumber=5

Moto line servis,Pera Munizaba tu u SM. menja semeringe,ispravlja stapove,hromira,pegla ramove ... ako treba.

Sa plusevima nastavljam sutra (steta ogranicen broj),do tada duboki naklon!

Posalji pp clanu Protulsr znaces tacno,trebace ti broj sasije.

Ja sam presao jednim slojem pre 4 god . i jos kao prvog dana,ne bacaj pare dzaba.

Niko nije uvredio GS-a pa nema potrebe za "administriranjem",sramota!

Okaci nesto na you tube sa tim naslovom i eto love na broj pregleda

A da otvorimo temu tdm vs v-strom... Nebi bila zanimljiva,niko se nebi ljutio.

Eto i tvojih pet minuta dodje (dali treba naglasiti da se salim?) Ovo za uzak korman si u pravu i verovatno si vozio 3vd (onaj tamniji je ocajan i bole podlaktice) dok na 4cn i 4tx je siri (srebrni) takodje i vibracije kod 3vd su mnogo vece u odnosu na 4tx zbog radilice. Morao sam deo teksta boldovati,lepo zvuci