Motor mora biti iste marke,ako je šifra (a samim tim ccm i kw isti) onda samo teh. pregled konstatuje promenu,ukoliko se ne poklapa sifra trazis potvrdu proizvodjaca (generalnog uvoznika) da je motor sa tom sifrom isao u taj ram (das im broj sasije i motora koji ubacujes) ukoliko dobijes potvrdu mozes izvrsiti atest,bez nje nema nista od toga.
Ne opterecuju se bespotrebnim stvarima,znaju sta su konstruisali ne mora sat da ih reklamira,pet cifara je dovoljno da se ima uvid u redovan servisni interval,Japanska jednostavnost.
@Gimba sve je perfektno samo stavi nove harmonika gume na prednju viljusku pa da bude fabrika! Kada vidim kako radis ovo formulisi kao molbu a ne savet.
Ja ga bome u papucama ni ne perem,ne kazem da se oblacim komplet kada vozim ali hoce da popusti koncentracija i kada bosom nogom pipnes bilo koji deo motora.
Osim ako ne nosis papuce i carape
Nebi me cudilo da preporuce voznju u papucama,veci broj udesa-vise kazni za naplatiti sto je njihov krajnji i jedini cilj.
To je jak strucnjak,nije precizirano,a sta su sposobni da preciziraju kolicinu holesterola kod mangulice!?
Kod koga je u postupku,ako je FTN Novosadski kod nas dolaze u cetvrtak pa mogu da vidim sa njima sta moze da se napravi.
pogledaću u papirima, gde je šta radjeno, bio je u Subotici na carini, a to dal' je radio u SU ili u SO, nisam siguran.
Kada nadjes papire posalji mi broj predmeta pa cu videti,mozes i na PP.