jel polovni ili može i novo

benzin jeftin aa plin skup u mađarskoj

svaki pad je prekršaj.Mora se imati i spremna priča ako se ide u hitnu i to najbolje sa svedocima.Peo se na tavan tu i tu i pao sa merdevina .Ko nema svoj tavan nek traži drugarov. Ako lekar posumnja i povrede liče na one koje su mogle nastati u saobraćaju odma zove policiju bez obzira na tavan, Policija te ispituje ali nemože ništa da dokaže ako si PAO sa tavana

pad sa motora izaziva konsekvence po zakonu a to je kazna.Da bi se kazna izbegla mora se skloniti vozilo jer drugi učesnici u saobraćakju odma zovu hitnu i policiju. Ako medicinska pomoć nije potrebna a nema na koga drugog da se ukaže kao krivca ,kriv je motociklista. Video sam mnogo puta padove na asvaltu a motori baš iz tog razloga odgurani ili odnešeni negde na skrovito mesto dok nedođe prevoz baš iz razloga izbegavanja plaćanja kazne.

teško jeste ali 2,5-3 litre anulira na milimetarsku.Ima po forumu a i znam lično jude

motorex boxer,najmodernije ulje sintetičke osnove ,specijalno razvijeno za boxer bmw agregate 15-50 i vodeni 5-40 .Ulje se pokazalo kao apsolutni broj 1 za boxere naročito što se tiče potrošnje koju potpuno anulira.Ako te više zanima jave se na pp ili 0641352299 saša a imaš dosta i na forumu

prva boja,nikad padano,vozila ga švacakinja do pijace

to je strašna zajebanca+ija kad mora da se skida celo polužje menjača .Kod kawe samo 2-3 šrafa za pola minuta i prednji lančanik uvek čist

kad će pasti sledeće čišćenje.

koristi bicikl

moraju da napišu tačno mesto gde si se kretao ili km puta.Problem je što često lažu..Sad neznam kako ćeš dokazati da se nisi kretao jer sudija uvek veruje policiji.Idi odma i traži neki nadzor kamerama i to što pre.

nemogu nikako da te kazne jer se nisi kretao sve i da nisi registrovan .Mogu da privremeno oduzimaju vozilo ako je u carinskom prekršaju.Eventualno da te kazne za držanje neregistrovanog vozila na javnoj površini što je u srbiji komunalni prekršaj.A da si registrovan mogli bi da te kazne za nepropisno parkiranje jer motocikl nemože na parkong mesto za putničko vozilo.bar u srbiji. Mene su snimili i u njihovom sistemu sam bio neregistrovan iako sam bio uredno registrovan.Pošto me zvao inspektor u sup ja mu kažem ajmo dole da vidite nalepnicu da vidite da sam stvarno registrovan .On kaže baš me briga i da jesi i da nisi jer se nisi kretao pa nisi ni učesnik.I ja sam bio na parking mestu i nikom ništa.NISI UČESNIK ČIM SE NE KREĆEŠ.Kad si parkiran možeš biti i registrovan i neregistrovan nema saobraćajnog prekršaja osim komunalnog bar u srbiji.U novom sadu ima stotine neregistrovanih vozila što na parkingu što na kolovozu,van kolovoza ..i bitno je samo da te ne upiše neko zbog tog što zauzimaš javnu površinu a to nema nikakve veze sa saobraćajem. Traqži savet od nekog advokata da li su ti nepropisno oduzeli vozilo.Ako jesu tuži državu .

koje godište ,nisu svi isti i kačenje različito i cev i izgled

bmw ti je prevelik za grad Od futoške do stanice ćeš popizdeti i kupićeš apenca.Beneli još nekako za provlačenje,bmw samo za put

Preporuka IEA potrošačima: Manje putujte, sporije vozite... | Novosadski informativni portal 021 WWW.021.RS Međunarodna agencija za energetiku (IEA) pozvala je potrošače da manje putuju, da dele prevoz i da voze sporije, u okviru plana od 10 tačaka za smanjenje potrošnje nafte.

ako nema nađi nešto što ogovara falc i širina i tvrdoća pa montiraj,ima radnji koje rade te kedere milion vrsta na metar.Sigurno ćeš nešto naći

neeetreba moment ključ ,dotegneš onako muški i to je to.Ako je 1600 dinara kupi,pa doteži,Verovatno ću kupiti i ja

moje je mišljenje trk jer je nov .Postoje mogućnosti da nešto se pokvari ali većina stvari ide u garanciju.Sa 5000 km godišnje nemaš problem čitavu decenijju.Ako ti uleti bmw koji je stvano dosta prešao računaj na baš velike troškove delova a i majstora.Bio mi drugar pre neki dan i kaže za svog bivšeg gs kojeg je kupio novog ,,stalno nešto,, posle desete godine i dosta kilometara.Opterećuje se budžet jako za naše uslove.prosto čovek vidi da ako tolko ulaže mora tolko i da vozi a to je mnogo a nezna da li to više može. Ja uvek dajem primer ćaletovog stojadina iz 1973.Ništa se nije kvarilo do njegove 23 godine i ja mislio 1996 da ga prodam i uzmem nešto drugo .Odustanem od prodaje i imam za godinu dana deset kvarova.Da sam neokm prodao i hvalio ga na sva usta kao što je i zaslužio taj novi vlasnik posle tih kvarova bi mislio da sam prevarant.Tako je to kad se omatori sve je kao dobro i radi dok se uskoro ne pokvari a veruj mi da ne želiš da znaš cene delova.

sada za neku prosečnu prizemnu kuću treba bar 700 evra,dogodine realno bar duplo ako ga bude.Ko će da zaradi za grejanje neznam.Eno nemački ministar kaže smanjite grejanje.

zaboravio sam da napomenem da je u svetu koji mi smatramo razvijenim osim kine i ostale azije prosek vozač motora iznad 50 godina pa sigurno i to utiče na kupovinu bmw -a

popularnost bmw naročito gs-a kreće od proleća 2009.Pošto je pošlo 6 meseci od početka krize i kraj se nije video svi-ceo svet udariše u štednju.Jedan NS-Trst italija bajker kaže doslovce ni kapućino se više ne pije ni pola ko nekada,samo štednja.Kafići poluprazni uz more. Prodaja motora u celom svetu se prepolovila a u toj manjoj prodaji isplivao u procentima Gs jer je on nije uopšte pao nego skočio broj prodatih i to zato što je postao u punoj meri statusni simbol prema drugim bajkerima koji naravno vše ni ne kupuju nikakav motor a kamoli iznad 20000 eu.Naravno adventure je držao jedno 30 % ,25% občan a svi ostali motori u ostatak. Onda je to poremetila mt-07 pa ona došla na drugo mesto.Onda je nju istisnuo z900 koji je od kad se pojavio 2017 drži drugo mesto ali opet sveukupno Gs običan i adventure su su na oko 30% svih motora jer je prodaja u međuvremenu svih ostalih motora skočila a pa Gs procentualno pada. Najveća nemačka čeličana stavila katanac zbog energenata ,porše potpuno stopiro proizvodnju ,vw nema materijala za više od 30 % ........i tako dalje. Mislim da će u obzir doći brat SI i Putin tojest Ural i Kinezi koje su ovde tolko pljuvali jer ako se sranje nastavi samo će oni praviti motore.Japan nema apsolutno nijednu sirovinu osim ribe i soli tako da je i tu škakljivo. Zaboravih na HD,buell i tako to a možda i Srbija otvori neku svoju fabriku.Šta bi nam falilo da počnemo i mi da pravimo neki motor .Eto mogo bi da se zove Srba.Kratko je i lako za izgovor i nemcima i japancima

ako ti je sumnjiv brejk kliner uzmi karburator kliner on ne nagriza sigurno gumice i membrane u karburatoru pa i na lancu-Meni je ostalo mannolovog karburator klinera po 300 dinara koji sam na forumu prodavao pre 2 godine i to dosta sam prodao.Extra je jak i čisti sve masnoće i kamenac i rđu,ako te zanima javi se na pp

pravda i za injiženja kvačila velikog stroma ,20 godina zatvora

nemože da skače.Ja imam neku levu dimenziju u skuteru i stavim ispod stiropor na meru i nema mrdanja

ima na biranje ,evo ja našao al u nemačkoj oko 150 evrova,BS glavni sponzor yamahe u gp,litijum jonski oltage 12V Power 48Wh Cold cranking amps 280A Polarity +/- Dimensions L*W*H (mm) 148x86x105 Capacity (Ah/10Hr) 4 Ah/10Hr Replacement BTZ12S, BTZ14S, BTX12(FA), BT12S-BS, BTZ14S-BS, BTX12-BS, BT12A(FA), BTX14(FA), BTX14H(FA), BT12A-BS, BTX14-BS, BTX14H-BS onda yuasa ko prva uradnja isto 150 ojra ako ti je draže, onda ovaj za 110 evra Factory activated SLA Max batteries BS-BATTERY Factory Activated SLA battery (VRLA, AGM wet charged), JIS standard YTX14H, 12V 14Ah CCA 220 A, Dimensions 150x87x145 mm BS-BATTERY treba jedno2 nedelje da stigne al ne moraš da se nerivraš prognoza je jedva za bicikl,saša 0641352299 ili ako ti treba još neto za kawu original ili zamenski