još 2010 sam išao u mudjelo ali u toku letovanja u riminiju.Hteo da odem iznajmljenim motorom od riminija .Motor od 600 ccm na više dnevno 350 eura,kola nešto oko 70 e-mali auto.Skuter 50 e dnevno, 50 ccm do 50km predjenih .Preko 1km 1 evro.Puž blombiran nemožeš odvrnuti. Ali najvažnije srpskim državljanima bez depozita od 100 odsto od vredosti vozila nema iznajmljivanja. Verovatno najveće letovalište u evropi 40 km dužina plaže i oko 3000 hotela.

ja isto imam kawu ali versisa.Mislim da je ista priča kao i za kle.Moj je 2007,negovan,53000 ,i sad kad bi ga prodao za 3000 e,šta da kupim ,2012 godište,neko će reći noviji je a ja ću reći jeste al je isti k kao i moj .ZNAČI SAMO NOVO.A sad i ko ima neće da se otvori za novo i onda dodjemo do toga da nam jako omatore motori pa svako ulaganje odma pali lampicu da li se to isplati. To sve pada u vodu ako čovek kupi recimo enduru a ne ponadje se na nojoj pa hoće da menja vrstu motora pa ga to tera da jeftinije proda a skuplje kupi. Mislim da se u matoro vredi ulagati samo ako hoce da se vozi bar 5 godina pa da se ulaganje izamortizuje .A nešto što je nerealno skupo a matoro mora da je kao iz salona bez ijedne tačkice, sa malom kilometražom ,samo tako će se prodati.

daj sve tri dimenzije ako znaš,nemogu nikako da pronadjem na netu koj su dimenzije

kupujm harmonike gume -PLAVE ako može ili crne z a transalpa 1994 za prednje vile,saša 0641352299

za ovaj model neznam ali kvalitet obuce je vrhunski .Ponekad izbacuju modele u prodaju u fabrici koje šiju za velike svetske firme pa imate u gradu duplo skuplju cipelu sašivenu kod njih .Ja imam zimske duboke cipele koje korstim za rad 10 godina, iznutra goreteks nepromočive i jako dobre.

meni se slučajno otvorila varijanta za vartu u metrou segedin pre dve godine.Stari aku od 5 godina je bio dobar ali nisam mogao da odolim ponudi. Aku 45 ah je koštao recimo 2500 din sa popustom od 50% ,uzeo pdv od 25 posto znaci ispod 2000 din.Prodao stari aku za 1500 dinara kao ispravan. Na kraju me nov aku kotao 300 dinara.Nisam ni znao da je velika potraznja za polovnim akumulatorima kod ljudi koji jako malo voze stare jugiće.... Oglas nisam skino i ljudi stvarno dosta zovu.U svakom slucaju kod tih malih akua moze da se dobije trecina cene.I ako akumulator izgura 3 godine moze da se proda .U onoj trečoj valda nece stradati a za dalje nezna se .U vreme socijalizma kod nas, koliko god je loš bio akumulator samo da dočeka mart jer onda više nema problema.Leti se nikad nisu kvarili akumulatori,tojest nikad se nisu ni kvarili nego samo posle niza godina oslabe.Fabrička trepča u stojadinu 15 godina,sledeća topla 10 godina.

već sam zamenuo i trebaju mi ,,kožne gaće,,-izraz iz 19 veka

desilo se pre jedno deet godina redakcijskom motoru od Moto Pulsa ,Xt yamahi na 20000 km staroj godinu dana dobijenoj u reklamne svrhe. Jedan od zakljucaka redakcije je da to nije usamljen slučaj za te agregate a desio se i jednom u ns,a motopuls je stvarno super objektivan časopis.

malo guglajući sam došao do zaključka da sam 11 godina pogrešno punio fabrički akumulator na versisu.Na samom aku i u uputstvu piše puniti jednom mesečno-misli se na period nekorištenja sa jednom desetinom ampersati akua deset sati .Nepiše puniti jednom desetinom deset sati samo ako je potpuno prazan.-verovatno ispod 12 volti. Recimo moj je 10 ah i punim ga mojim prostim punjačem sa 1a 10 sati.Takvim punjenjem je yuasa agm vec posle 3 sata bila 15 volti a posle je polako rasla do 16v čak i malo iznad.Ispada da sam ga prepunjavo i da je svaki put bio pun na 14,75 volti a da samposle samo oštećivao aku.Moj aku je izdržao punuh 11 godina stim da je zimi stojao na 15 stepeni-konstatovo da je to pogrešno zbog ubrzanog samopražnjenja -bolje da je stojao napolju,a leti još gore u metalnoj garaži u kojoj je leti pakao-ogromno samopražnjenje. Ispada da sam u svim siuacijama držao akumulator u jako lošim usllovima a on je trajao punih 11 sezona. ŠTA JE TU MOJA GREŠKA. Bolje da sam gasio na jedno 15 volti i drzao ga zimi napolju a leti na 20 stepeni a aku bi trajao mnogo duže-Da li bi se to stvarno desilo Sad držim i punim aku po nauci ali me i dalje kopka ono jedna desetina deset sati a ne dok se ne napuni. , jersu ovi zamenski izgleda poprilično loši i treba im savršena nega da bi uopšte radili. Neću da kupim pametni punjač jer već imam ovaj obični a moje iskustvo sa jednim od najskupljih cteka je loše dok sam pokušavao i uspeo da obnovim jedan drugi dotajali aku.Naime prilikom punjenja sa običnim made in kina punjačem sam imao dobar rezultat a dok sam probavao kod drugara autoelektričara a ctekom ništa nije mogao ni da zavergla drugi put a obični punjač mu je produžio život za više od godinu dana ali sam ga punio sa jednom desetinom puta trideset umesto deset i uspelo je iz trećeg puta.

I ja konkretno znam da se motul pravi isto za sva tržišta,ali je sumnja velika jer u eu ,a čak i u hrvatskoj pre ulaska u eu postoji zakon da svi proizvodi moraju biti isti bilo gde u eu. Ali Višegradska grupa-istočnoevropske zemlje nemogu već godinama da isteraju da se to poštuje jer ovi sa zapada ih stalno kljukaju proizvodima koji to nisu. Jedan ns bajker kupio novog renoa u salonu i od onda nosi venac belog luka oko vrata zbog renoa.Neeroatno koji krš,ceo škripi ,vrata se otvore prilikom penjanjaa na bankinu,delovvi otpadaju,istrument tabla skidana pa podmetani sundjeri .... Objašnjenje prodavca proizveden u turskoj. Verujem da su svi u iskušenju da ovako rade jer poslovna etika je u bunaru

Da pomenem i razliku u mirisu benzina.Do 2013 je bio benzin sa prvim standarom za bezolovni benzin od pre skoro 30 godina.Od 2013 je neka četvorka a u eu je bila petica.Miris našeg benzna je težak i nekako prljav kao recimo menjačko ulje a strani benzin kao racimo ful sintetika,nekako finije i čistije ako može tako da se kaže.Tako da bez obzira na standard sigurno nije sistog kvaliteta bez obzira na standard.

bilo je pre desetak godina i nešto manje dosta polemike oko originalnosti motula kod nas jer je bilo problema sa bojom i paljenjem lampice pritiska ulja,Niko ništa nije dokazao ,uvoznik tvrdi sve je u redu ali u primeni je bilo problema. Moji problemi sa potrošnjm goriva početkom devedeseth sa guranjem gasolina u gorrivo od strane nisa, i pumpadzija -guranje vode su me naterali da kupujem gorivo u inostranstvu i to radim i danas.Moj versis za 50000 km je dobio samo jedan rezervoar domačeg benzina a kola za 25 godina nijedan.Malo je naporno pretakati ali sam se naviko. Iz nemačke od glavnog distributera i reexportera za istočnu evropu uzimam motul. U 2017 godini su malo ali jako malo promenili 300v .Malo su ga potamnili i malo manje lep miris.Razlika je u jako maloj nijansi.Neverujem da bi neki normalni potrošač to primetio. 5100 je potpuno isti ,za ostalo neznam jer nisam otvarao. To nije ništa čudno jer znam i neka druga ulja a i razni drugi proizvodi se kako kažu proizvodjači kažu usavršavaju pa se po malo menjaju. Ali da se kupi u istoj radnji 4 litre ulja u dve boje to sigurno nešo nije u redu.Ko je koga sve zavrno neznam ali je na kraju sve prebačeno na ledja kupca. O ovom mozemo doveka ali je sipromaticno da do polovine devedesetih ovakvi problemi kod potrošača bilo čega nisu postojali u razvijenom svetu,a verujem i u onom drugom.

počecemo sami da pravimo akumulatore,proizvodjači su postlali pljačkaši pRICA OD PRE 10 godina ali mislim da jos uvek važi,u kini fabrika mobilnih nokija,prave prvu do trece klase u fabrici kupujes od nokije.U istoj fabrici kupujes od komunisticke partije kine po mnogo nižim cenama ali prvo moras da kupis nesto i od nokije a nokija ćuti jer placa dzaba radnu snagu. Svojevremeno je kineska drzava pravila kompletan teretnih program dodža sve fejk a isti original kamioni ,čak niije bila ni dodz fabrika nego dong feng Mi nemao problem ni sa kinezima ni nemcima neo sa losom robom.Uzmite auto bild pa vidite neke modele bmw-a i meredesa.Gori od ovih naših skrnavih akumulatora a cena 40000 evra

moj fabricki vec 11 godina je bio yuasa ,made in china,dosta motora iz tog perioda je imalo dobre akue od bar 7 godina trajnosti

sve je ok,ali u doboš je uglavnom bio suv a po specifiacijama prozvodjca najveca razlika izmedju sintera i organskog je po mokrom.Čak i sinter slabo koči po mokrom a organske jedno 3-4 puta slabije..Ima nekoliko parametara a jako važan je tzv na srpskom sila ugriza.Znači on se razlikuje od sile kočenja i bitno je da je što jači ali da može što bolje da se dozira..Največi problem su nagla kočenja zbog izletanja-nepropuštanja prvenstva gde su organske u banani.I bitno je na manjim skuterima da postoji zadnji disk jer čim zabodeš jako zadnju doboš odma blokira. Meni je oko nove godine isekao put auto i na skuteru 50 ccm sa dadnjim diskom je blago zablokiro točak na vlaznom i odma pustio.Da sam imao doboš i kočio verovatno bi pao.Oprdnjoj da ne govorim. Eto slučajno sam kupio skuter sa zadnjim diskom iako mi to nije bio prioritet pa se dobro pokazao,a imao sam vise japanaca do 250 cm sa zadnjim dobošom.

čitajući ponovo da je sipanje trajalo 8 minuta-neznam koja kolicuna ulja mi se to ucinilo jako mnogo.Ja vec 7-8 godina menjam ulje najesen kad zavrsim voznju.Znači kad zaladi na jedno 5 stepeni i prognoza je dugoročno loša.Nikad mi se nije desilo da sipanje ulja traje nesto dugo kao tebi a sipam kroz točir širine jedno 10 cm,ne više,jer ni nemgu da stavim veći.Sad sam se vratio klinačkom fazonu sa točirom od novina koj je duži i lakše se pridje a i donja rupa može biti ko otvor pa se mnogo lakse sipa a nemora da se pere točir.Ovo je dobra tehnika za dolivanje na putu. Davno sam sipao u tri navrata eko polusintetiku 10-40 za auto.Po testovima u vrhu u klasi,mnogo bolje od zvučnih imena.Ono mi je liptilo iz kante.Mislio sam da nešto nije u redu a skoro 30 godina sipam samo 10-40 u automobile.Pre neki dan prvi puut 5w-40 i mnogo teže je išlo nego ono Eko.

kad nesto pitas ,nemoj uvek verovati.Meni letos rumuni rekli da od Crnje do Temišvara ima putarine na prilazu Temišvaru iako nije autoput.To mi nije baš jasno,valda ko u Buarskoj ili madjar skoj na nekim delovima.To mi je rekla i riba policajac na našoj granici.Ja stao na prvu pumpu kad ono ne postoji vijenjeta za motor.

zezno sam se,greska je bila oko 0.1 volt

gustina ulja zavisi od uslova voznje.Ja vozim od kad je bio nov versis 15-50 doduse do 5 stepeni i nsta mu ne fali.Posto vec vise od 10 godi na nabavljam dugarima ai onima koji to nisu motul 98% sipaju 15-50 u sve vrste masina,stare,nove,...jedino ne u harleje i buele. Nevidim da je neko imao problem sa gustinom.Bitno je ii kako ide ta kriva vikoziteta ,znaci nemora da bude da je ulje koje si ti sipao na 12 stepeni recimo isto gusto kao i neko drugo 15-50, pa cak i na radnoj temp od 100 stepeni kako se deklarise jer gustine idu od do.Recimo ja imam jedno ulje 40 sa 14,9..necega a standardno kod svih je 14.Ovo je kad bi postojalo takva gradacija bilo 45. Mene vise brine sto je mineral,a taj castrol je vrhunska polusintetika i sigurno duplo bolje od ovog repsol minerala,ako je mineral .Proveri.Moguce je da ce motor radti malo tise,ali ni to nije nesto bitno.

nije šverc ako je za lične potrebe i do 100 e.Znači najbolje da idu dvoje i da se traže 2 računa -za svaku gumu po jedan i nema carine,a nezaboravite i pdv na sveukupnu cenu obe sa carinom a ukupno je 32 % više ako te ocarine.Ako proceniš da ce te ocariniti NAJVAŽNIJE JE DA KAD TE CARINIK BUDE PITAO DA LI IMAŠ NEŠTO ZA CARINU KAŽEŠ DA IIMAŠ JER AKO KAŽEŠ DA NEMAŠ ODUZIMA SE ROBA I IDE PEKRŠAJNI POSTUPAK. 3 do 7 puta od vrednosti robe i oduzimanje.Znači oni procene vrednost i dobiješ kaznu jedno 500 evra i uzmu ti gume.To je po zakonu ali samo ako je carinik nadrndan,što je stalna pojava.Nevredi kukati da je za tebe iako stvarno jeste jer on nema ništa od toga a ti si ionako u prekršaju.To se NIKAD NE DEŠAVA PROFI ŠVERCERIMA JER PLAČAJU REKET.A mi obični smrtnici mislimo da čemo se izvuči na dobrotu li ako je nešto kabasto a i košta negine sudija. Nemojte se bar ovako javno hvaliti jer carina sve proverava čak zove obične smrtnike telefonom kao gde si kupio čuo sam od drugara... ,oću i ja i tralalaa....jer imaju zadatak da pohvataju odredjen broj ljudi a naravno nikad one koji plačaju reket osim ako se ne izdiluju dobro.

dve sezone vožnje sa silikonisanim pločicama-tojest kao mešanac silent bloka i pločice.Savrseno rešenje za one kome lupaju pločice .Bez problema vraćaju-ne stružu o diskove ništa više nego fabričke i negreju disk.Ne lupaju

da dopunim temu do kraja.Jos pre dva meseca sam bio do majstora .Skino je el.saug koji je tog momenta radio normalno,ali je klipić imao beli oksid na sebi. očistio finom šmirglom i sve je u redu.

piše ili su pisale stranke koje su bile ili su na vlast.Znači ko sulejman iz serije,stavio ,,uzvišenu državu,, iznad pojedinca ili gledaj danas stranke.I slao preporučeno svilen gajtan oko guše.Danas se to ,,kao,, odlučuje na izborima.

http://www.kurir.rs/vesti/beograd/2978825/kurir-tv-motorista-udario-pesaka-u-centru-beograda-covek-izasao-iz-autobusa-pa-pokosen-na-ulici

lepa sportska kantica ,markez,novo meso,dobar proizvodjač,sasvim dovoljno za kupovinu.