Mene samo zanima da mi neko kaze jel ga Libero izvadio ili...?? Valjda utrnulo pa nista ne osecam...hehe.. Mora mu se priznati da je doktor....sto za putopise sto za ove prozivke na temu gaucosi-svete krave...

Ima li nekih informacija o smestaju u Sebesu? Ili neka preporuka od Davora i ekipe koja je bila... Nas plan je sledeci: Prvi dan: Valjevo-Sebes(preko Bele Crkve, Resite, svracanje u Hunendoru i kraj dana u Sebesu)naravno polazak iz VA u zoru. Drugi dan: Transalpina do Curtea de Arges, nocenje. Treci dan: Transfagarasan, Fagaras, verovatno nocenje u onim bungalovima izmedju Fagarasa i Brasova ili u Brasovu. Cetvrti dan: Brasov, Bran, Sinaia, Targoviste, u Curtea de Arges nocenje(pretpostavljam da je ovo preambiciozno pa bi se mozda moglo podeliti na dva dana) Peti ili sesti dan: Curtea de Arges-Targi Jiu-Balea Herculane....pa dokle se stigne... Ako ima neki drugi predlog, rad sam da saslusam! Pozdrav!

Vidim da je bilo vrhunski kao sto sam i pretpostavljao da ce biti! Ipak, ovoga puta sam bio opravdano odsutan, 230+ kila u kombinaciji sa ovim povlenskim blatom... ne bi bila bas sjajna terapija za napukla rebra!

Cudna stvar kako se svaki put iznova odusevim nacinu pisanja i slikanja ovog coveka...mada ako zbog icega promenim motor to ce biti zbog ovih njegovih svetih krava, cepaca, balirki i sl. Bez zezanja... jos jednom maestralno odradjeno...

'Bem ti i pos'o i pumpu i sve...

E tako se to radi... Inace neke deonice kojih nema na slikama treba da sluze kao prakticna pokazna vezba iz fizike o zakonima gravitacije i inercije i kako se sa njima nadHebavati! I kao sto rece Nesa: "svaka cast ovoim nasim motorima sta sve izdrze"... sve u svemu da je bilo bolje ne bi valjalo!

Sto sad to?

Imam, javi se na 064/163-11-59, dogovoricemo se.poz

Cestitam! Izgleda savrseno! Ajd daj neku paralelu u odnosu na afriku, tezina, potrosnja, ubrzanja, polozaj sedenja... Mogao bi i Lalajko ako je raspolozen da se oglasi po ovom pitanju. Poz

nisam nesto u toku sa cenama al mislim da je 300e ok cena. ide i hladnjak uz njega.

Imam agregat od er5 50ks 500ccm ima i karburatore i anlaser, fali mu samo magnet.

Samo jedan info za neupucene... Cena pica nema veze sa momcima iz "Predatora". Posto nisu imali love da naprave skup solo, skup je pravljen u saradnji sa vlasnikom "River bara" koji je obezbedio binu i prodavao je pice i hranu od cega mk Predator nema nista. Sve ostalo su momci obezbedili sami iz svog dzepa. Dugo su se natezali da cena piva bude 80 din. ali je gazda hteo da bude 100din tako da su jedva izdejstvovali cenu od 90din. posto sokici nisu pominjani u dogovoru covek je dao sebi za pravo da formira cenu kako on hoce. S obzirom da opstina nije mrdnula prstom da pomogne ovaj skup, i s obzirom da ga je pravio klub star 1 godinu i da imaju samo 7 mladih clanova (za sad), ovaj skup je uspeo u potpunosti sta god ko mislio...naravno da je bilo propusta ali imaju ih i oni koji prave skupove godinama, neke stvari jednostavno nisu mogle biti drugacije.

Posto vidim da niko do sada nije objavio, izgleda da je meni pripala cast da najavim prvi skup valjevskih "Predatora"! Posle raznih kombinacija da se skup pravi sa vecim valjevskim klubovima, od cega definitivno nema nista ovaj mladi klub krece u organizaciju svog prvog samostalnog moto skupa. Mnogo veci i cuveniji nisu skupili hrabrosti i volje za ovako nesto tako da momcima iz predatora cestitam na hrabrosti i resenosti da pricu isteraju sami do kraja. Na celu kluba je Dejan Nikolic bajkerima poznatiji kao "Jare". Posto su u frci oko organizacije, ja sam preuzeo na sebe da najavim na bjb ovaj susret. Sto se tice programa slicno kao i na ostalim susretima, sve je obezbedjeno, petak vecera i rok koncert, svira "Gnijev Andjela" u subotu ponovo "Gnijev Andjela" a zatim Djordje David sa svojim bendom "Death Saw". Lokacija: skup se odrzava uz najcistiju reku u Srbiji - Gradac, prostor kafica "River Bar". Mesta i hlada za satore i motore imamoguce je i kupanje u Gracu jer je odmah pored kampa. Pa bajkeri ako nemate neke posebne planove, dodjite na Gradac da pomognemo ovim hrabrim momcima da naprave susret za pamcenje!Pozdrav!

Upravo zbog toga sam pitao, kada jednostavno odrzavas neku brzinu na pravcu bez ubrzanja npr.100-120kmh ili na auto putu, bolje je i ekonomicnije da radi na manjim obrtajima mada je 5000 ok.vecina modela te zapremine je tu negde.

Ma to da ces manje preci sa losijim gorivom je neosporno ali ti motor mora raditi na istim obrtajima na 100kmh jer to ne zavisi od goriva nego od prenosa u menjacu

ma znam da sapuce ali mnogo lepse sapuce ako radi na 4k nego na 5k obrtaja.. Gomila motora manje zapremine su bas zbog toga dosadni na otvorenom pa ljudi cesto traze neku 7.brzinu. I na kraju kakav je rezultat, jel 4300 ili 5000? Pitam zbog poredjenja prenosa menjaca sa nekim drugim modelima.

broj obrtaja mora biti isti bez obzira na kvalitet goriva,opterecenje itd... Sad ako je na 4300 nije lose al 5000 mi se cini mnogo za putni motor...

jel neko mozda obratio paznju na koliko obrtaja radi dl650 u 6.brzini na 100kmh?

Nisam odavno posecivao temu a sad vidim da je problematika ostala ista sa ex500 agregatima... prvo ...oni poklopci gore sa slike na poklopcu ventila...americki modeli(a mozda i jos neki) imaju creva na tim poklopcima koja sluze za preciscavanje pare od ulja koja se stvara u prostoru iznad ventila i dalje se sprovodi u jedan karnistercic..bar je tako bilo na jednom en-u. kod evropskih tog sistema nema i jednostavno su zatvorili rupe poklopcima. Sto se tice magneta ako uzimate polovan gledajte da uzmete i dekl sa istog agregata jer se od modela do modela razlikuju...do sad sam video 3 razlicite vrste dekla i dva razlicita magneta...za onaj noviji puni magnet mora duboki dekli taj magnet je fabricki na en-u posle 96og godista i na svim er5..kle500sam imao 2007 i na njemu je bio isti magnet kao i na onom prvom...znaci iz delova...sto se tice premestanja... ako menjas samo magnet...poskidas njegove bregove i stavis nove na mesto gde su bili na starom magnetu...to radi provereno..da ne davim vise.. imao sam muka sa tim magnetom al sve se da resiti... e da...videh i rasparavku oko potrosnje...meni ti motori nisu trosili nikad preko 5. en500c 2002 god. imao sam ih dva komada...pri normalnoj voznji od Valjeva do Uzica...od pumpe do pumpe 93km 3.5l, i vise puta tako...ali su motori bili stvarno kao novi.. pozdrav za sve ljubitelje kawe ex500

Jes' da treci dan kad je naj zanimljivije moram da radim al u subotu sam tu sigurno! Vidimo se! ;D

Ja sam prelomio odavno da cu ici ali mi je problem sto odmor mogu da uzmem samo pocetkom juna a u tom periodu vremenski uslovi nisu bas naj povoljniji... al probacu pa dokle stignem..

Ih bas mi zao sto nisam mogao sa vama... mada sam razmisljao dugo dal da idem odmah sa posla na jadar al reko nocna je nocna...da ne napravim kakav kiks, bice prilike. Vidim da je bilo ekstra, sledeci put ce se valjda sloziti kockice!

Hahaha! "Smanji cigo pobicemo decu!" A sta sam ja rekao koliko ce biti? Pa nije kle ST pa da tuce 7 na otvorenom! Za subotu jos ne znam dal cu moci, imam da zavrsavam onog en-a...al imao sam i proslu subotu pa....

E ljudi, bilo je vrh! Svi ste me odusevili, dan je bio izmisljen, drago mi je da sam ga proveo sa vama. Ovakva druzenja cine zivot lepsim i pune nas pozitivnom energijom! Mogu misliti kako je bilo Plamenom kad mu je ovo prva prava voznja! A vozio je ko mator! Mikicee, sta je sa tvojim slikama!? ;D

Mogla bi subota, u nedelju opet radim.... ako se organizujete vicite