Trebalo bi... YB14L-A2 12V/14AH Pozovi Andreja doo Temerin,reci model i godiste i recice ti iz kataloga. Imaju odlican katalog svih motora i modela.

Mali update. Nakon 10tak dana od kupovine, konacno moje table. Registracija ,prenos,prijava ,odjava ili kako vec nazvati ovde ide jako jednostavno. Termin se zakaze online,sednes u cekaonicu i na 2 velika tv-a idu brojevi,kad zatreperi tvoj broj ulazis. Nema preko reda,nema bez termina,nema samo nesto da pitam,nema poznajem radnika na salteru,veza,vezica... Od papira/dokumentacije. 1. Stara tablica od vlasnika ( u mom slucaju je tako bilo jer sam dovezao motor do mog grada njegovu tablicu). 2. Saobracajna 3. Papiri od motora (tkzv. brif),to je dokaz da sam vlasnik 4. Moja tablica (ako je nemate od proslog motora,predjete preko puta ulice i napravite po zelji,odmah bude gotova) 5. Pasos 6. Sifra od osiguranja (osiguranje se uzima online,prilikom kupovine dobijate 'kod' i njega napisete na papir prilikom dolaska u 'sup') 7. Potvrda da je motor redukovan na 35kw (u mom slucaju ovo treba jer imam A2 kat.) 8. Papir ispunjen za porez (skidaju 1 godisnje u mesecu u kom si prijavio,konkretno meni ce u martu,iznos jos ne znam). Kad udjes,predas papire... Preko puta platis izradu saobracajne 43e i vratis se nazad. Dobijes 2 nalepnice na tablicu,jedna je do kad vazi tüv (tehnicki) a druga je u kojoj regiji zivis. Potpises dokument i to je to. Saobracajna i tablica u rukama za 5 minuta. Osiguranje sam uzeo online, 6000km sam naveo da cu da vozim ,da sam jedini vozac i da imam garazu. Osiguranje se uzima na kalendarsku godinu od januara do decembra. Konrektno od marta do decembra mene izadje 80 e plus 6 e sam platio neku dodatnu podrsku i 15e dodatno osiguranje u inostranstvu. Sa prodajom motora ,imas pravo na refundaciju troskova osiguranja (sto nisi vozio) ,tako isto i za porez. Top stvar. P.S. Kad smo vec u 'butiku' skinuo sam ruzne fuzastere... Ako nekom treba,poklanjam. Farbika je mama.

Novi model NC je za 30 ili 40mm nizi... Kazu da su na 'starijem'modelu bolje plastike.

Ja sam Mare kriv sto sam uopste i rekao za miseluk.

Pa to je to sto te veze za garanciju. Pisao sam u vezi auta,druga tema. Garancija 1 plus 3 sam uzeo dodatno. Prosla inspekcija u junu plus servis mali 580e. Sad u junu opet insp. + servis ... I onda jun 2024.opet... E onda cemo videti gde cemo raditi servis.

Ozbiljno. To je cena. U sustini oni to zovu inspekcija,pregledaju ceo motor,provozaju i promene ulje i filtere. Ja moj nisam docekao, ali sam dobio ponudu.

Sale promasio sam cenu za Srb,nesto mi ostalo u secanju 150e,ali evo Mick me je ispravio. Bogami Mick ovde je 300e...

Na to dodaj i prvi servis na 1000km... Bio je oko 150e. Registracija ako jos traje jos jedan plus. Generalno mislim da je ok cena sa koferima.

Ajd nek te sluzi kako si zamislio....

Ima i ovde dobrih kolaca...Kad se krene na Nordkap,taman mali predah.

Ide na obicnu demonterku kao i za auto... Samo sto treba biti iskusan da se guma ne pocepa. Felna se ne moze oguliti,jer 'kljun' masine se automatski pri blokiranju odstojanja pomeri za par milimetara unazad. Sto se balansa tice,mora poseban nastavak koji je skup i koju vecina vulkanizera ne poseduje. Uslugu skidanja oba tocka kad naplatis 50e svima je skupo,razumem... Ali ,posao je to. Ako blokiraju kocioni klipovi,zatezanje lanca... Npr. ima starijih motora sa sajlom koja se razcveta,itd. Problema koliko volis.

Ovo si slagao... Daj sliku da sam sebe demantujes. Ja snimak imam...

Povrsinsko pranje uspesno zavrseno. Tablica skinuta i cekamo termin za odjavu i prijavu. Kolega @wragg se ponudio sa garazom i alatom,zajednickim snagama resicemo neke estetske detalje. Sajze De, nema Satelisa u blizini. Mada,ako je raspolozen, placam avionsku kartu,smestaj,transfer od aerodroma i uslugu da doleti ovde i resi par stvari. P.S. Skinuti dodatni fuzasteri i direkt u kantu.

Radulovic ,kolega Marko iz Zablja prodaje svoj beli. U temi beneli imas njegove postove gde je sve prosao,plusevi i minusi... imas opciju i sa sva tri alu kofera,a moze i bez. Imas par na polovnim,relativno je mala kilometraza kod vecine,tako da,ako si odlucio bas TRKa ne mozes pogresiti koji god da kupis. Sa druge strane,gledaj 'noviju' seriju (u temi imas razlike).

@Savamalac Ova je poredjenje sa benelijem. Tamo sam imao 2 diska ,ovde jedan...ali lepo zabada. Mozda je i do plocica,sta znam. Ne tvrdim,samo misljenje.

Ruznjikavo je... Imam 2 pitanja. Lampica rezerve dal se pali ili blinka poslednja kockica? I 'T' taster ,na koliko treba da stoji?

Joj to mi je uzas,sreca imao je i orginalne koje mi je dao... Prvom prilikom se skidaju i na crashu i ovi spusteni. Predhodni vlasnik cikica 65 + ,zbog godina je i prodao. Hvala...

Cene kao sto sam rekao gore su uzasne. 6300e pa navise... DCT opcije 2016 plus... Nista jeftiniji nisu ni stariji modeli. Ali ,zato se i prodaju po 4-5 meseci i upitno je dal se i prodaju. Ovo su neki moji favoriti bili pa cisto da imas u vidu cene.

Dosao je red da se i ja upisem kao novi 'hondas...' Nepunu godinu sam bez dva tocka,posle 'neuspeha' sa benelijem,zacrtao sam sebi sledeci motor da bude DCT. Knjiga je spala na dva slova,x adv ili NC. S obzirom da su cene polovnjaka nenormalne,pratim vec par meseci i cekao sam da iskrsne nesto ok ali po normalnoj ceni. Danas sam u okolini Minhena nasao jednog i na skromnih 0 (plus minus /jedan) dovezao ga kuci,nekih 280km. Smrzo se ko p...ali osmeh zadovoljstva je tu. Da predstavim 'svabicu..' NC 750 x DCT 2019.godina 14 000km Od prvog vlasnika Puig crasch + stitnik lanca sa malim blatobranom Produzetak prednjeg blatobrana Povisen vizir (org. isto tu) Centralni stender Stitnici ruku i prednjih stapova Givi kofer 40L Servis uradjen u septembru na 13200 km + stavljene Brigstone gume Najbitnije za mene,imam A2 kategoriju reduciran je na 35kw i sve upisano u saobracajnu. Mane,na par mesta povrsinska rdja (planinska sredina sa dosta soli i vlage) ,videcemo kako to sanirati ako ne,docice novi delovi. I potrebno dobro pranje i cescenje. Prvi utisci sto se voznje tice, jako lako se vozi, deluje mi bas stabilno u krivinama (nekih 30km sam imao planinske puteve),nisam forsirao krivine ipak je jos zima. Snage ima iako je redukovan. DCT mi se svidja. Kocnice bas dobre. Toliko za sada od mene.

Zavisi koliko hoces da se 'pruzis' plus dal ces gumu i za blagi off ili samo putnu. Jeftinija putna varijanta mitas. Pireli scorpion rally je opcija za grad/van grada. Pireli diablo rosso je opet putna varijanta gde nema greske. Dunlop je dobar po korektnoj ceni. Nisam puno pomogao,ali eto pogledaj tih par modela.

Kolega Trajce,ne znam jel ga ima na forumu ubacio je dnevna svetla gore... Plus maglenke...

U sustini, to sto smo mi zvali u Srb servis...U De je inspekcija. Slicno iskustvo sam imao na autu,na 36 000km menjaju ulje u kocnicama. Kazu 'automatik je...treba po planu proizvodjaca...' Menjaj,zbog garancije. Ista stvar, kocnica je bila meksa. Tako da,verovatno treba bolje izluftirati. E sad,sto se tice kvacila,to opet zavisi od mehanicara,mozda njemu tako vise odgovata,a ti si se navikao na 'staro...' Brzo ces se navici i na jedno i drugo.

Prodato.

Sad krecu svadje kad ne budes lanac odrzavao... Pa ce Darko... iako si golem.

Dok je crevo na ventilu iglicu mozes izvadis...Kad zavrsis,brzo se skida crevo i iglica se uvrne... Nakon toga se doduva na propisanu meru. Za to postoji specijalni srafciger.