Razlike u snazi ima,ne velike,ali ima...Tako mi je @Lucky George rekao,jer je on imao 700 ,a sad ima prilike da voza 750. Razlike su i u farovima,plastikama,izduvu,repu. Generalno meni je lepsi noviji. Gadjaj model 2016-2021. Najbolje je da probas,samo ce ti se reci.

@Rider000ja sam 186cm i 90kg. Skroz lepo se sedi,vozi. Sa oba stopala stojim na betonu. Snage ima dovoljno. DCT je za mene vrh stvar. Ako ikad budem polozio za A,znam i sta je sledece.

Jel ovo deo koji trazis,na slici iznad? Ovo lici na klapnu gasa,pretrazujem ebay.

Mozes tu i dodati tracer 700,versys 650 , strom 650,nc 750... Svi oni mogu da se redukuju na A2. Pitanje samo ko u Srb to radi. Nemacki oglasi su puni. Cak i od 900 kubika reduciraju na 35kw.

Na ebay imas polovne za 130/140e. Ako imas nekog da ti donese. Tvoje prodaj ...

Definitivno da taj oblik kofera nije za tog beva. Moj je bio 2003. ,kofer onaj kao 'šapa'... Cucnuo je samo tako. Amortizer ,sto je kolega napisao ,ne bi smeo da ima uticaj. Ipak su to onda milimetri u pitanju -kofer vs kuciste. Edit : Ti koferi su od bev 200. Nasao sam sad na ebay oglas. Slika u prilogu.

Ima po Dojclandu za 8350 GT opcija. Ali ova 'viljuska' iznad zadnjeg tocka je totalni promasaj.

Reducirana ovde u De. Menja se klapna gasa i valjda softverski steluju. Imam papire uglavnom i upisano u saobr. da je 35kw jer imam A2 kat. @micksta znas,bolje napomenuti coveku.

@DraganBenelliako uzimas nov, prvo izvozaj 1000km do prvog servisa pa tek onda putuj nakon servisa. Ako uzimas polovan,nemas problema. 400km nece osetiti. Ja sam se sad vracao iz Srb za De. Prvi dan 500km do Slo,pa jos 660km naredni dan. Dok recimo u dolasku isao sam preko Madjarske, 370km prvi dan i drugi skoro 850km. Honda NC je u pitanju,ali isto 35kw i 48ks.

Dodji u N.Sad da vidis kako se ostavlja za do trafike.

Koliko sam primetio,meni ostanu. Sva 4 'upalis' i ugasis motor. To i jeste sustina,ako ostanes negde da budes vidljiv. Opet,sa druge strane ne koristim to ovako za 'do trafike' ,pekare,vuce bateriju bez potrebe.

Smiren ,poklonio se i poceo... Deo je nov iz honde,sva sreca pa ima u 'delovima...' Porucio u utorak, platio i danas stiglo. Oridjiji... 111,88e sa dostavom. Skinuti vizir ... Zatim... 3 srafa koja drze tablu i raskaciti dzek. Nikako ne cupati nego stisnuti plasticni 'osigurac' da se raskaci. Nakon toga odviti 8 malih srafica i polagano rastaviti. PAZITI na dve bele dugacke plastikice,one sluze za ona 2 tastera na tabli. Voditi racuna o sitnoj prasini da ne udje (ne pitajte kako znam). Zatim lepo sve vratiti ,polagano ,bez zurbe i bez pretezanja. Proba ... Ucvrstiti 3 srafa koja drze tablu,vratiti vizir i moze gaaaas... Kad smo u butiku,scottoiler se skoro ispraznio nakon 1500km. Stigla nova bocica i crevo,zaboravio sam u Srb ulje. To je to za ovo javlljanje. Job done!

Mali update moje price sa 'satom...' Paket upravo stigao. Neizvesnost je pristuna. Tananaaa... Sad igranka i montaza...

Na ebay De ima par org. amortizera za 50e. 30 000km stoji u opisu oglasa.

Sajla mora da ide glatko,budzir podmazi... Imao sam slucaj na beverly 500 da sam promenio i odmah da je pukla. Lepo sam sve podmazao, proverio dal lepo ide od tocka do table. Ne sme nigde da zapinje kad okreces korman. Drugi put je bilo uspesno. U Novom Sadu kod najlona covek pravi po narudzbini.

@RankoBg87 motor je imao taj nosac i kofer. Moje su bocne torbe ,imam ih par godina. @Kursulla @wragg samo da se malo 'ladne masina i idemo.

Ne ponovilo se... Evo i slika odbojnika pre skidanja. Nisu na oko,mozda ih plastificiram u crno pa ce biti lepse. Inace ovo je samo za dalji put kad idu torbe,4 srafa i lako se montira i demontira. Bitno mi je da torbe ne nalezu na plastiku i ne grebu je. Ugao sam ja podesavao gde imaju najvece oslanjanje.

Jos nesto bi napisao. Hondu relativno kratko imam,ne znam njene domete sa jednim tankom,ne znam kako funkcionise rezerva,dal poslednja kocka ili mora da blinka...ali i to sam naucio zamalo na tezi nacin. Krenem ja juce put ,ukljucio se na autoput ka Zagrebu.. Vozim nekih 200km, 2 kockice ostalo... Reko stacu sl.pumpa pumpa...ma nije proslo malo palo na jednu kockicu....ja do pumpe,zatvorena. Vozim dalje jos nekih 20km sledeca opet ne radi.. E tu me vec hvata panika da cu ostati bez goriva. Smanjim na 90,prebacim da gledam po bordu snizio sam obrtaje/trenutnu potrosnju nakon nekih 40tak km pocinje da blinka zadnja kocka i tabla pokazuje koliko km vozim na rezervi ...0.1km,0.2km. U meni jos veca panika,pumpe nigde ka odjednom dolazi tabla pumpa za nekih 8km. Juhu...Medjutim,na nekih 1km do pumpe stoji precrtana benz.pumpa ,reko nemojte se saliti...Dolazim kad ono RADI. U torbama sam imao pola litre vode,popijem par gutljaja,natankam hondu i sipnem i u flasicu. Reko,za svaki slucaj. Ovo sam poslednji put radio pre 20 godina kad sam imao zoljicu tomosa pa pravio mesavinu. I jos jednu stvar bi dodao,bocne givi torbe su vrh stvar. Brat mi je napravio odbojnike da ne idu pod 'rep' ali je s... kacenje jer je hondi tank ispod sedista. Tako da,svaki put raskaci pa montiraj ali sta sad. Dobra stvar je sto ne prelaze sirinu upravljaca i lako se provlacis kroz guzvu. Zlato od pola litre.

Da zavrsim sa zapocetim... Stigao konacno u De. Prvo,najvaznije... Moja Una i njen osmeh je nesto najvrednije u mom zivotu. Lepo je kad te neko ceka,tokom celog puta mi je u glavi i konacno zagrljaj. Sad mozemo dalje... Za danasnji dan plan je bio Ljubljana -Ludwigsburg. Nekih 660km. Krenuo sam malo pre 8 i stigao malo posle 16h. Vreme suncano,ujutru malo hladnije kroz Alpe ali dozivljaj je super. Grejaci ruckica odradili posao. Moj neki plan je voznja 150/200km pa tankanje. Ovaj put je i bilo tako... Potrosnja me nije zanimala,ali gledajuci po bordu oko 4l. Bocne torbe ,brzina 120/130.. islo se i do 150 u preticanju... kako put dozvoli ali nema potrebe za tim,ne zuri se nigde. Vraticu se na cetvrtak,plan je bio da poletim u 16-20,medjutim let su pomerali cak 4 x i na kraju smo poleteli u 20-20. Stigao u BG negde oko 22h,dok sam pokupio motor ,krenuo za BP ,vec u BG pocelo je jako nevreme,grmi,seva,potop. Oko 1h stigao sam kuci. Petak,dan je bio rezervisan za poliranje. Posao je uspesno zavrsen,krenuo sam kuci ,medjutim primetim da je diplay ,tj. inst. tabla polomljena. Decko koji je polirao prvo se pravdao da je bilo tako,pa je mozda satom zakacio,da bi na kraju pristao da plati stetu. Moje misljenje da je mac od polirke udario i napravio pukotinu. Sad sam u potraznji za tim gornjim delom ili celim satom kojeg moram prepakovati. Izgoreo sam ,prvo sto je precutao,a drugo sto sad jos moram oko toga da se bakcem. Sto se Darka tice, 10 od 10 kao i uvek. Subota BP -Ljubljana,prenociste hotel Morea. Preporuka! Evo par slika...

Dok ne zavrsim sa pricom o povratku,da napisem koju sa trenutne lokacije. Nocenje u Ljubljani, pizza ,koje laško pa ujutru dalje za Nemacku. Evo jedna na izlasku iz rodnog grada.

Hvala

Wragg za tebe je x adv. Sa onim fuzasterima mozes da izvuces polozaj kao na motoru. Pogledaj ih bas. NFS prvo cestitke. Dare sipa ENEOS,japansko ulje i super se pokazalo do sada u eksploataciji,cak je probao i da menja ali se vratio na eneos. 10w40

Ja sam u De. Da,imam papir gde je to uradjeno i stoji u saobracajnoj 35kw i zbog toga je jeftniji porez i osiguranje.

Ja vozim nc 750 na A2.

Dare care... kad se opijas da dodjem da zavrsim racun u kafani? I eto drugari,2019.godina,malo preko 13000 km na satu i ovako da se motor ne odrzava. Povuce me mala km,godiste...i ono sve se to moze srediti. Sa druge strane, planinski je deo,covek ima garazu ali ocigledno je motor vozio i zimi. Ovde poprilicno bacaju so,zakasnio je sa ugradnjom blatobrana i napravio s****... pranje nije video i za veoma kratko vreme ovo se desi plus ovlasceni servis mi nije jasan,da oni nisu sugerisali da se opere,da nije dobro... nisam pametan. Onako laicki sam ja to pogledao,video 'malo' povrsinske korozije koje sam mislio da se moze srediti,medjutim ovako kad se razklopi i razclani,usla je korozija u svaki deo. Srecom,Dare je spasio stvar. Hvala jos jednom. Vidimo se uskoro.