Converter. Nakon toga ide zastitni sloj pa posle farbas... imas gore na prvoj slici. Na yuotube imas objasnjenje.

Drugari,kolege bajkeri ... Ovim putem zeleo bi da apelujem za pomoc za moju sugradjanku ,tj. sestru od mog skolskog druga. ' Исидора је девојка ведрог духа и великог срца. Усред несреће на радном месту у августу 2022. године Исидора, после тешке борбе за животом, због повреде кичмене мождине остаје потпуно непокретна, губи вид и могућност самосталног дисања. Након пријема у УКЦВ, Исидора је седирана и интубирана због поремећаја стања свести и дисања. После ЦТ дијагностике установљене су фрактуре вратног пршљена и ребара. На одељењу интензивног лечења стављена је на механичку вентилацију. У августу 2022. године због оперативног лечења смештена је у УКЦС, наког чега се лечење поново наставља у УКЦВ. Због честих инфекција због дуготрајног лежања у болници, Исидору нису успели да одвоје од механичке вентилације. Самим тим јер успорен процес рехабилитације. Bačka Palanka Vesti Насловна Друштво Наше приче Помозимо Исидори, нашој Бачкопаланчанки Пошаљи 1500 на 3030 29/05/2023669 Исидора је девојка ведрог духа и великог срца. Усред несреће на радном месту у августу 2022. године Исидора, после тешке борбе за животом, због повреде кичмене мождине остаје потпуно непокретна, губи вид и могућност самосталног дисања. Након пријема у УКЦВ, Исидора је седирана и интубирана због поремећаја стања свести и дисања. После ЦТ дијагностике установљене су фрактуре вратног пршљена и ребара. На одељењу интензивног лечења стављена је на механичку вентилацију. У августу 2022. године због оперативног лечења смештена је у УКЦС, наког чега се лечење поново наставља у УКЦВ. Због честих инфекција због дуготрајног лежања у болници, Исидору нису успели да одвоје од механичке вентилације. Самим тим јер успорен процес рехабилитације. Исидора је исцрпела све могућности лечења у Србији. Наду за боље сутра проналази у специјалистичкој клиници у Немачкој како би поново самостално дисала и начинила своје прве покрете. Помозимо Исидори да победи ову тешку борбу. За Исидорин први удах, заједно дишемо храбро! Да бисмо помогли храброј Исидори у њеној борби за опоравак, позивамо наше суграђане да се придруже акцији прикупљања средстава. Укупан износ неопходан за лечење Исидоре износи 54.428.400,00 динара. Свака донација, без обзира на износ, имаће велики значај у помоћи Исидори да поврати здравље и поновно се врати нормалном животу. Ваша подршка може бити од велике важности за Исидорин опоравак. Уколико желите да помогнете, можете уплатити своју донацију на следећe рачунe: Уплатом на динарски рачун: 160-6000001670828-40 Уплатом на девизни рачун: 160-6000001671246-47 IBAN: RS35160600000167124647 SWIFT/BIC: DBDBRSBG Hvala unapred. Znam da sam deo grupacije koja je uvek tu za pomoc i velikog srca!

Mene je kisa tukla 1000km i nisam se klizao i plus dct. Al opet,autoput i ne puno kocenja,sto je i bilo prednja je zavrsavala. Sto kaze kolega,mozda ti je i djon na patikama izlizan pa pravi osecaj klizanja.

NT nosi iste kofere kao i novi NC. Ja gledam oridjidji za stariji model ali nije hitno. Voleo bi da imam sva tri. Resenje za bocne mi je jako dobro uradjeno sa diskretnim nosacima.

Sta je 'mašala' za Bosanku? Kad ga uhvati sa jednom,pa drugom rukom i to sto je viri preko ruku je to 'mašala...'

Verovatno zato sto je 'mlad' vozac,tj. prevedena je vozacka pre par godina. I meni je kasko za auto 900e i 140e porez. Za NC 55e porez i 6000km delimicni kasko 75e plus sam uzeo neke dodatke za 25e.

A kazi ti nama kako stoji kazaljka temperature? Jel uvek 'na pola' ,dal pali lepo ventilator u guzvama kreni-stani?

Pronto,njemu je veci problem ta potrosnja ulja pa zato ga zanima info o ceni generalke. Svecka manje vise.

Ajde,ajde.. Nije losa ideja. Ja sam stigao.

Mladost ,ludost ili zelja za perfekcijom? Mlad - kako se uzme. Lud - da,definitivno... Ovo trece, pa svima dobro poznato kakav je nas @Satelis. Imajuci u vidu da sam i predhodne motore (citaj skutere) odrzavao kod Darka, zbog preselenja u De ,ostao sam uskracen za ove usluge. Medjutim,kad je neko dobar,posten,drugar i kad nase poznastvo,mogu reci i prijateljstvo,traje par godina (Zabalj je kriv i Alexanto) ... Izbor je pao da iz Nemacke, cirka 1400km,dovezem i sadasnju hondu kod Dareta u ordinaciju. Uz redovan pregled ima i jos par sitnica da se odradi ,o tome ce Dare kasnije da slikama. Uglavnom, motor je ostavljen,ja cekam avion za nazad,nakon 3 nedelje dolazim po isti opet avionom. Malo o putu,krenuo u utorak nakon posla oko 17h i pauzu pravio na granici sa Austrijom. Nocenje,dorucak u motelu. 350km po ozbiljnoj kisi i vetru, previse ! Dan drugi ,sreda... 850km do B.Palanke... Austrija na Bec,preko Madjarske na Horgos do voljene mi Srbije. Opet nekih 550km voznje po kisa,Madjarska je relativno suva bila. Danas,cetvrtak... 140km do Darka. Po koja rec sa Daretom,kafa,rakija i dorucak ,domacinski ,a kako drugacije kod njega. Upravo,dok pisem ovaj post,cekam let za Baden Baden. P.S. Zbog loseg neta,slike naknadno ubacujem (probacu sada). Uglavnom,to je to za ovaj put. I da...kolega koji je napisao da ne veruje kako neko moze da dotera prljav motor, e ja sam jedan od tih. Jednostavno,lose vreme, skoro 1000km kise u 3 dana ucinilo je da nemam snaga a ni volje da ga perem. I veliko hvala kolegi @wraggna ponudi za garazu ,da neke stvari odradimo zajedno,medjutim,manjak vremena kod obojice ,lose vreme i svasta nesto promenilo je planove. Ali ,kad se vratim sa motorom za De,sigurno te zovem da se upoznamo i napravimo koji km. Na kraju,hvala i @Lucky George na transferu do aerodroma.

@muljazrazumem ja to,znam da nema...Nego treba onda nesto sa vecim intervalom zamene ili 2 cilindra kao sto su kolege napisale. Silver wing 400 bi bio pun pogodak.

100 km dnevno x 30 dana... 3000km i zamena ulja. Svaki mesec zamena ulja nije bas racunica neka. Sta znam? Sta gledati? Prvo gledaj vizuelno stanje. Dal su plastike na svom mestu,da nije farban,da su fabricke nalepnice (slova). To ce ti odmah reci dal je padano ili ne. Paljenje, gledaj da podigne temperaturu posle nekog vremena i dal je drzi 'na pola...' Dal pali ventilator... Kocnice ,gledaj diskove,proceni dal km odgovara stanju. Servisna knjiga ako je ima pozeljno je. Zavuci se,pogledaj dal negde curka ulje. EI model gledaj,manja i potrosnja kad vec planiras puno voziti. Probna voznja,pusti 'korman' na nekih 60,80...vidi jel vuce. Kofer skini jer zna da pravi 'vobling..' (valjda sam dobro napisao... to ti je ono treskanje kormana). Dare ti je u BG,sa vremenom je tanak..Ali pokusaj se dogovoriti pa ako je neki primerak tu u okolini nek ga odmeri. Srecno.

1. Jesi siguran da je to predjena km? Da nije ona fora koliko jos mozes preci sa tankom? Slikaj pa da pogledamo. 2. Cim predje pola, pali ventilator. Pa kad on odradi svoje treba da se vrati na pola kazaljka... Ako ulazi u crveno,nije ok. 3. Evo model nema karburator koliko me secanje sluzi,ali nek isprave iskusnije kolege. Mozda je to samo subjektivni osecaj da slabije povlaci,sta znam.

Bas tako. Lepo napisano...

Kako 'nas' (vas) sisaju na registracijama... Delimicni kasko za NC 750x 70e i porez 55e za celu godinu ,tehnicki jednom u 2 godine bude oko 60e,pisem cene u Nemackoj. Stvarno preteruju u Srbiji.

@DraganNShoces da se svadjamo? Ajde PP.

Svako jutro srecem coveka kad idem na posao,fluo kaciga i tri lampe. Na kacigi,grudima i bajku. Svetli kod GS Dare kralju. Kockam planove kako do Srb pa da doteram u ordinaciju.

Ne bi ja nista lepio na kofer. Uzivaj u ovoj lepotici. Sigurne km ti zelim.

@Fortuna89dunlopa i michelina smo vozili mnogi na atlanticu. Bili zadovoljni,nema razloga da i ti ne budes. Alexa i Sale preko 100 000km su imali i njima se extra pokazao. Ja sam na vecini vozao dunlopa,bio zadovoljan isto.

Tako je, povecavanjem visine,smanjuje se sirina gaza...i obratno... Ali, moras paziti koliko jota je felna ,da ne bude uza guma od felne. Onda nije dobro.

@Fortuna89ja ti objasnjavam nesto a ti ne slusas... Povecavanjem sirine gaza moras smanjiti visinu (procente) da bi dobio pandan fabrickoj dimenziji. Imas kalkulator pa racunaj, nemoj napamet raditi ako se ne razumes i ne znas. Nije sramota ne znati,ali kad vec pitas onda poslusaj.

Metzeler je za mene do sada najbolja guma koju sam vozio kad sam imao beverlija. Dunlop se ekstra pokazao u normalnoj ekspoataciji. Ima ga na stanju u toj dimenziji.

140/60 i 140/70 nikako nije obimno slicno. 60 i 70 nije visina (balon) u mm nego u procentima od sirine. Znaci 60% ili 70% od 140mm... Ja sam uvek za fabricku dimenziju. Ako je nema,trazi je od proizvodjaca koji imaju.

Ovde ti sam sebi odgovaras...

Sacekaj da cika @Arakisvidi post...