Mladost ,ludost ili zelja za perfekcijom? Mlad - kako se uzme. Lud - da,definitivno... Ovo trece, pa svima dobro poznato kakav je nas @Satelis. Imajuci u vidu da sam i predhodne motore (citaj skutere) odrzavao kod Darka, zbog preselenja u De ,ostao sam uskracen za ove usluge. Medjutim,kad je neko dobar,posten,drugar i kad nase poznastvo,mogu reci i prijateljstvo,traje par godina (Zabalj je kriv i Alexanto) ... Izbor je pao da iz Nemacke, cirka 1400km,dovezem i sadasnju hondu kod Dareta u ordinaciju. Uz redovan pregled ima i jos par sitnica da se odradi ,o tome ce Dare kasnije da slikama. Uglavnom, motor je ostavljen,ja cekam avion za nazad,nakon 3 nedelje dolazim po isti opet avionom. Malo o putu,krenuo u utorak nakon posla oko 17h i pauzu pravio na granici sa Austrijom. Nocenje,dorucak u motelu. 350km po ozbiljnoj kisi i vetru, previse ! Dan drugi ,sreda... 850km do B.Palanke... Austrija na Bec,preko Madjarske na Horgos do voljene mi Srbije. Opet nekih 550km voznje po kisa,Madjarska je relativno suva bila. Danas,cetvrtak... 140km do Darka. Po koja rec sa Daretom,kafa,rakija i dorucak ,domacinski ,a kako drugacije kod njega. Upravo,dok pisem ovaj post,cekam let za Baden Baden. P.S. Zbog loseg neta,slike naknadno ubacujem (probacu sada). Uglavnom,to je to za ovaj put. I da...kolega koji je napisao da ne veruje kako neko moze da dotera prljav motor, e ja sam jedan od tih. Jednostavno,lose vreme, skoro 1000km kise u 3 dana ucinilo je da nemam snaga a ni volje da ga perem. I veliko hvala kolegi @wraggna ponudi za garazu ,da neke stvari odradimo zajedno,medjutim,manjak vremena kod obojice ,lose vreme i svasta nesto promenilo je planove. Ali ,kad se vratim sa motorom za De,sigurno te zovem da se upoznamo i napravimo koji km. Na kraju,hvala i @Lucky George na transferu do aerodroma.

@muljazrazumem ja to,znam da nema...Nego treba onda nesto sa vecim intervalom zamene ili 2 cilindra kao sto su kolege napisale. Silver wing 400 bi bio pun pogodak.

100 km dnevno x 30 dana... 3000km i zamena ulja. Svaki mesec zamena ulja nije bas racunica neka. Sta znam? Sta gledati? Prvo gledaj vizuelno stanje. Dal su plastike na svom mestu,da nije farban,da su fabricke nalepnice (slova). To ce ti odmah reci dal je padano ili ne. Paljenje, gledaj da podigne temperaturu posle nekog vremena i dal je drzi 'na pola...' Dal pali ventilator... Kocnice ,gledaj diskove,proceni dal km odgovara stanju. Servisna knjiga ako je ima pozeljno je. Zavuci se,pogledaj dal negde curka ulje. EI model gledaj,manja i potrosnja kad vec planiras puno voziti. Probna voznja,pusti 'korman' na nekih 60,80...vidi jel vuce. Kofer skini jer zna da pravi 'vobling..' (valjda sam dobro napisao... to ti je ono treskanje kormana). Dare ti je u BG,sa vremenom je tanak..Ali pokusaj se dogovoriti pa ako je neki primerak tu u okolini nek ga odmeri. Srecno.

1. Jesi siguran da je to predjena km? Da nije ona fora koliko jos mozes preci sa tankom? Slikaj pa da pogledamo. 2. Cim predje pola, pali ventilator. Pa kad on odradi svoje treba da se vrati na pola kazaljka... Ako ulazi u crveno,nije ok. 3. Evo model nema karburator koliko me secanje sluzi,ali nek isprave iskusnije kolege. Mozda je to samo subjektivni osecaj da slabije povlaci,sta znam.

Bas tako. Lepo napisano...

Kako 'nas' (vas) sisaju na registracijama... Delimicni kasko za NC 750x 70e i porez 55e za celu godinu ,tehnicki jednom u 2 godine bude oko 60e,pisem cene u Nemackoj. Stvarno preteruju u Srbiji.

@DraganNShoces da se svadjamo? Ajde PP.

Svako jutro srecem coveka kad idem na posao,fluo kaciga i tri lampe. Na kacigi,grudima i bajku. Svetli kod GS Dare kralju. Kockam planove kako do Srb pa da doteram u ordinaciju.

Ne bi ja nista lepio na kofer. Uzivaj u ovoj lepotici. Sigurne km ti zelim.

@Fortuna89dunlopa i michelina smo vozili mnogi na atlanticu. Bili zadovoljni,nema razloga da i ti ne budes. Alexa i Sale preko 100 000km su imali i njima se extra pokazao. Ja sam na vecini vozao dunlopa,bio zadovoljan isto.

Tako je, povecavanjem visine,smanjuje se sirina gaza...i obratno... Ali, moras paziti koliko jota je felna ,da ne bude uza guma od felne. Onda nije dobro.

@Fortuna89ja ti objasnjavam nesto a ti ne slusas... Povecavanjem sirine gaza moras smanjiti visinu (procente) da bi dobio pandan fabrickoj dimenziji. Imas kalkulator pa racunaj, nemoj napamet raditi ako se ne razumes i ne znas. Nije sramota ne znati,ali kad vec pitas onda poslusaj.

Metzeler je za mene do sada najbolja guma koju sam vozio kad sam imao beverlija. Dunlop se ekstra pokazao u normalnoj ekspoataciji. Ima ga na stanju u toj dimenziji.

140/60 i 140/70 nikako nije obimno slicno. 60 i 70 nije visina (balon) u mm nego u procentima od sirine. Znaci 60% ili 70% od 140mm... Ja sam uvek za fabricku dimenziju. Ako je nema,trazi je od proizvodjaca koji imaju.

Ovde ti sam sebi odgovaras...

Sacekaj da cika @Arakisvidi post...

Trebalo bi... YB14L-A2 12V/14AH Pozovi Andreja doo Temerin,reci model i godiste i recice ti iz kataloga. Imaju odlican katalog svih motora i modela.

Mali update. Nakon 10tak dana od kupovine, konacno moje table. Registracija ,prenos,prijava ,odjava ili kako vec nazvati ovde ide jako jednostavno. Termin se zakaze online,sednes u cekaonicu i na 2 velika tv-a idu brojevi,kad zatreperi tvoj broj ulazis. Nema preko reda,nema bez termina,nema samo nesto da pitam,nema poznajem radnika na salteru,veza,vezica... Od papira/dokumentacije. 1. Stara tablica od vlasnika ( u mom slucaju je tako bilo jer sam dovezao motor do mog grada njegovu tablicu). 2. Saobracajna 3. Papiri od motora (tkzv. brif),to je dokaz da sam vlasnik 4. Moja tablica (ako je nemate od proslog motora,predjete preko puta ulice i napravite po zelji,odmah bude gotova) 5. Pasos 6. Sifra od osiguranja (osiguranje se uzima online,prilikom kupovine dobijate 'kod' i njega napisete na papir prilikom dolaska u 'sup') 7. Potvrda da je motor redukovan na 35kw (u mom slucaju ovo treba jer imam A2 kat.) 8. Papir ispunjen za porez (skidaju 1 godisnje u mesecu u kom si prijavio,konkretno meni ce u martu,iznos jos ne znam). Kad udjes,predas papire... Preko puta platis izradu saobracajne 43e i vratis se nazad. Dobijes 2 nalepnice na tablicu,jedna je do kad vazi tüv (tehnicki) a druga je u kojoj regiji zivis. Potpises dokument i to je to. Saobracajna i tablica u rukama za 5 minuta. Osiguranje sam uzeo online, 6000km sam naveo da cu da vozim ,da sam jedini vozac i da imam garazu. Osiguranje se uzima na kalendarsku godinu od januara do decembra. Konrektno od marta do decembra mene izadje 80 e plus 6 e sam platio neku dodatnu podrsku i 15e dodatno osiguranje u inostranstvu. Sa prodajom motora ,imas pravo na refundaciju troskova osiguranja (sto nisi vozio) ,tako isto i za porez. Top stvar. P.S. Kad smo vec u 'butiku' skinuo sam ruzne fuzastere... Ako nekom treba,poklanjam. Farbika je mama.

Novi model NC je za 30 ili 40mm nizi... Kazu da su na 'starijem'modelu bolje plastike.

Ja sam Mare kriv sto sam uopste i rekao za miseluk.

Pa to je to sto te veze za garanciju. Pisao sam u vezi auta,druga tema. Garancija 1 plus 3 sam uzeo dodatno. Prosla inspekcija u junu plus servis mali 580e. Sad u junu opet insp. + servis ... I onda jun 2024.opet... E onda cemo videti gde cemo raditi servis.

Ozbiljno. To je cena. U sustini oni to zovu inspekcija,pregledaju ceo motor,provozaju i promene ulje i filtere. Ja moj nisam docekao, ali sam dobio ponudu.

Sale promasio sam cenu za Srb,nesto mi ostalo u secanju 150e,ali evo Mick me je ispravio. Bogami Mick ovde je 300e...

Na to dodaj i prvi servis na 1000km... Bio je oko 150e. Registracija ako jos traje jos jedan plus. Generalno mislim da je ok cena sa koferima.

Ajd nek te sluzi kako si zamislio....