Imam pitanje a verovatno se odnosi na sve kineske motore pa i sire.Elem, video sam da mi kolega pali princa 125cc bez kvacila bez obzira dali je prvo ili 100-to paljenje, a ja qm250 palim svaki put sa kvacilom ( pritisnem kvacilo kao da hocu da menjam brzine i onda ga palim ), e sad ja mislim da je moj postupak bolji - lakse zavergla ili gresim .?.Sta moze da se desi prilikom paljenja sa a sta bez kvacila?Koje od ova dva je ispravno paljenje?

Pozdrav ljudi, imam jedno pitanje za ove vase motore.Posto vidim da imate i vi na motoru ali duple cevi rame ispred cilindra kao i na princa i ostale princu slicnim ( naravno ovi princ i ostali imaju samo po jednu cev ), da li mozete da montirate npr. sprintov taj roll bar ( ili da nesto iskonbinujete za napred )i one zadnje sa strane kod kufera, neznam bas kako se taj zove, ali ne bi bilo lose da ih imate.Eto to sam hteo da vas pitam i da vam mozda predlozim da ih montirate ili da vas stavim na neko razmisljanje u vezi tih delova.

Pa pazi kolega ja sam naveo ono sto jeste.Ali kad ga palim redovnije pali na drugi - treci zub, udar ili vec kako se kaze za to, pa maltene iz prve pali.A juce sam mu malo povecao ler i kao da su mu ti simptomi nestali, znaci da mu je ler bio bas jako mali i to mojom greskom ali eto desi se.A po sadasnjem nekom iskustvu ler bi trebao da je minimum 1100 obrtaja po njegovom satu.Meni je za sad na 1200 -1300 i izgleda da mu je super.A za vibracije si pogresio, cudo jedno sta sve mogu gumene platne i one gumice za vodovod.Znaci ni guza ni noge pa cak ni ruke mi ne trnu pa cak ni u nekoj agresivnijoj voznji.A i mom gokegi Spanti sam objasnio sta, gde, kako, zasto i zbog cega, ali neznam sta je i dali je uradio.

Evo sad sam zvao prodavnicu i pitao za cene : Motul 15-50 1250din. a Ipon 15-50 780din.Ali ja ne koristim samo to ulje od Ipon-a.Znaci pored ipon 15-50 koristim i ipon sprej za ciscanje lanca, ipon sprej za podmazivanje lanca ( ja sam uzeo beli i bas se lepo vidi gde nije naprskano ) a imam i ipon clean R polish ( za metal, plastic, glass, pleksi ) a takodje sam uzeo i ipon kit za gume ( jer prilikom busenja gume to odma zakrpi rupu od neke odredjene velicine ) eto toliko od mene i mog ipon-a.

Pa ja neznam koja mu je oznaka, da ti kazem da nisam ni zagledao sta sve pise na bocu.Jednostavno, prvo sam trazio ulje za coper motore motul 15-50 ALI cena koliko se secam preko 1200din za 1l, malo mi je bilo puno.Onda sam trazio ipon 15-50 a cena je bila ispod 800din za 1l.Znaci razlika u ceni ja velika.E sad ne verujem da bi me zeznuli iz pordavnice u ZR, cak sta vise im i verujem jer su veoma ozbiljni u svom poslu.

Meni su rekli da koristim iskljucivo 15-50 a marku sam odaberi.Ja koristim ipon i ne zalim se ni malo, a cena naspram motul-a je drasticna ( ako te i to interesuje ).I bivsi gazda po preporuci Igora xt sipao je ipon 15-50,a i ja po preporuci Sase iz NS-a koristim samo 15-50 ( mada on nije rekao da to mora da bude bas ipon ), to je moja odluka za ulje a vi kako god hocete, e da u qm250 sipam 2l ovog ulja a za druge kineske motore ranga qm-a neznam koliko staje u njih.Jednostavno procitajte temu za vas motor pa cete naci i odgovor.

Pozdrav ljudi, izgleda da imam problem a mozda i gresim.Danas vozim ne brzo ali ni presporo ( negde oko 50km/h ) i odjednom mi se ugasi motor a to isto mi se desilo i pre neki dan ali mi je bio pod kvacilom jer sam morao da usporim jer je uzan put pa je tesko mimoilazenje ( tu sam bio spao na ispod 30km/h ).Ako imate neko resenje sta bi moglo biti recite.Hvala i cao.

Ja vozim qm250 i sa mojih 181cm i 102kg, hmm, ide super ( sa dvoje tj. sa 170kg na sebi moze i preko 130km/h ) povlaci super ( bar meni se svidja a lici na princa ) vibracije sam smanjio na minimum i bas mi je nekako taman.Ti bi trebao da probas ako nista bar da sednes na neki od ovih pomenutih modela.

Koliko sam ja shvatio, nas kolega ne pita koliko je sam motor brz. Koliko sam upucen on trazi duzinu i visinu motora u klasi 125cc - 250cc.E a sad koliko sam ja mogao da se do sada ( od pocetka interesovanja za coper motore ) informisem mogu reci da su svi oni nekako u duzini tu negde oko 2300 mm ali je sam regal raptor spyder duzine 2600mm ( ispravite me ako gresim )..Bez obzira koji da uzmes ( kymco, hyosung ili hondu ili neki sasvim deseti ) gledaj bar da je V motor 250cc.

Vidi svecice posle takve voznje.Ako su bele puno vazduha a malo goriva, a ako su crne onda imas puno goriva.U oba slucaja malo se poigraj sa srafovima za ler smesu.A ako nije to onda gledaj da ne vuce negde fals vazduh, A AKO nije ni to onda ti je negde karb zapusen, moraces da ga ocistis, ali pazi ako ga cistis sa nitro OBAVEZNO sve gumene delove povadi pa ga onda cisti.Eto toliko od mene.

Svaka cast za iskustva.Ali na slici se vidi i vizir pa sam zato i rekao .Ja na mom motoru napred na km sat lepim nalepnicu.

OK, nisam znao izvini.Sto se odmah ljutis???

Mogao si i na vetrobran da je zalepis.

Po meni.Mislim da je naj duzi regal raptor spyder ( bilo da je 125 ili 250 ).Ni 125-ica nije losa ali je 250-tka mnogo bolja.A na tebi je da odlucis.

Neznam, ajde da ovako kazem: Na mom qm-u koliko sam primetio sve je ispravno ali do sad me je mucilo mnogo sto sta vecinom mojom krivicom ( mada i nije bilo kvarova ), ali da ne bude zabune nisam ja neki majstor pa tako to ide, elem.Pre nekoliko meseci sam komentarisao u vezi prekidaca na kormanu ( u vezi svetla, zmigavaca i ostalih dugmica ) a nije mi bilo jasno da u stvari prekidac za kratko svetlo ne radi, sve drugo radi ( tu su i odozgo redom: dugme za sva cetiri zmigavca, pa dugme za svetla eee tu je neki kvar pa onda ide dugme za zmigavce levo - desno i na kraju saug.Dakle kada radi dugo radi i pozicija a kada to isto dugme prebacim na kratko onda mi bas to kratko i ne radi a pozicija radi.Neznam sta da radim, molim za pomoc.!.

Ma kako nije pomoglo sad je sve super.

Lepi motori ali za mene malo veliki.

Ja sam moj karburator cistio sa nitro a jedino dizne sam drzao nesto duze u sam nitro, posle produvao i kada se osusilo ( a dosta brzo se susi ) sve nazad zavio i montirao, i sve je super.E a sto nisam znao da sklopim karb, lule i kutiju vazduha da ne vuce fals vazduh, to je drugo - covek se uci na svojim greskama.

Nadam se da ce neko postaviti slike coper motora pa i kineske i za one koji su spreceni za uzivo.

Cek, cek, pa zar u ZR nema nigde??

Pa dobro ako ti tako mislis.Ja stvarno nisam mislio nista lose sto sam je ovde postavio ( a gde bih drugo ), samo su me interesovale informacije i znanje drugih ljudi u vezi ovih motora.A kako nema nikakvih odgovora, mozete slobodno da ovu temu izbrisete ( meni sve jedno ). Jos jednom hvala kolega Biker-Boy.

Ako ne moras nista ne menjaj to je moja preporuka.A ako nesto vec menjas onda ovaj prodaj i uzmi jaci-veci.

Pozdrav svima.Jel je neko menjao auspuhe na ove nase motore sa ovima iz luis-a?Vidim da ima dosta sa "schalldaempfer turn-out "auspuhom ali ne mogu da nadjem ni jedan video klip sa "schalldempfer tapered " a ni sa " dragster bamboo ".Bas me interesuje kako se cuju i sa ovim auspusima. A kako mi niko nije tamo pomogao za izradu svog auspuh mislio sam da bi mi mozda jednostavnije bilo da uzmem neke od ova tri u ponudi.

Vidim ja da sam pogresio naziv ove teme.Trebao je naziv da glasi ovako: Ja neznam a ni vi.Pozdrav.

Imas u Makedoniji nove povoljno sa rednim do 250cc i v motorom od 250 - 400cc.E sad ostaje pitanje uvoz i sve ostalo.A naziv firme je HAMACHI.