Sa ciscenjem nikakve probleme nisam imao.

Pozdrav svima.Nista novo samo da se javim.Uskoro sledi ciscenje karba..., nadam se da ovog puta nece biti problema.Poz.

Pa na tebi je da odlucis.I ovaj od 250cc je lep, i raptor 350cc je lep a i tvoj je lep.Neznam koji je taj od 250cc, u svakom slucaju je kao i kod nas 250-tke.Ti odlucujes koji uzimas i koliko placas ili doplacujes.Sretno.

lepi, probaj da spustis cenu na 300 pa onda vidi.Raspitaj se posto je taj deo pa onda odluci, razmisli, na tebi je.

Mozda gresim, proveri osigurac ( ili vec kako se zove ), nalazi se u maloj beloj plasticnoj kutijici kod akumulatora.Hoce da se pomeri u toku voznje i nepuni samo vuce struju iz akumulatora.Isprazni aku i zato nemas struju, mada imas na motoru sat za to, to je levi sat i ako das gas videces dali ti se kazalja pomera, AKO ne onda je to to.Proveri ga mozda je i on crko, zameni ga pa ces videti.Desni je za obrtaje.

Pozdrav drustvo.Imam pitanje ali nebih da otvaram novu temu.Dakle, jednom prilikom mi je arqi qm 250 pokisao ( ali bas pokisao ) i od tada mi se pali - gasi lampica na kilometar satu, primetio sam da mi je amperaza dosta opala i tesko pali.Kada ga upalim i dam gas pocne da puni ali ubrzo padne kazaljka ( kao da vise nepuni ), upalim bilo koje svetlo opet pada kazaljka na satu za amperazu.E sad kazu mi da je alternator vrisnuo.?.Dali je bas moguce da je od kise crko ( ako je voda dosla do njega )?Kako da ga proverim dali je ispravan i sta jos da pogledam da bih resio problem..?Ako je crko koliko kosta nov alternator?Unapred zahvalan svima

Pozdrav svima! Koliko sam shvatio vasi mezimci nemaju automatski spaner lanca.?.Ako nemaju, dali moze da se ugradi isti sa nekog drugog modela, ILI nema potrebe za tim zahvatom?Stvarno su vam lepi motori i interesuju me, ili en 500 ili ltd 450.Koji mi vi preporucujete?Hvala i pozdrav.

Neznam, trazio sam na sve strane odgovore ali ih nisam nasao.Kako ste nabacili K&N filtere na vase motore, sta ste uradili sa kutijom filtera, sa iberlaufom?Ja nemogu da mu smanjim tj., nemogu da mu nastelujem smesu a da mu svece nisu zamascene.Ler dizne su na 1/1,4 kruga a svecice su i dalje su malo masne.Ako bih nabacio ove filtere mozda bi i to verovatno popravio.

Mozda ja gresim, mozda to auspusi pucketaju kod samog cilindra, mozda, neznam sta moze biti u pitanju, mozda mu fali vazduha.

Hajde ovako da kazem,.Imam bruiser-a gm 250 arqin ali je imao fals vazduha na difuzorima koje sam zamenio, e sad ler dizne su bile otvorene 2,5 kruga.Sada nemogu da ih nastelujem, predpostavljam da bi 1,75 kruga bilo dovoljno za ler dizne ali i sa 1,5 kruga mi cilindar pucketa kada stanem, svecice su malo garave a elektroda je neke sivkaste boje.Dali je to pucketanje normalno ili se pregreva a verujem da nebih smeo da se bas toliko zagreje pa da pucketa.Koliko kruga bi trebalo da su odvijene ler dizne, nemoguce da bih morao da ih odvijem samo za jedan krug.Sve sam odradio kako treba, zamenio difuzore nastelovao ler, ocistio karb ali me muci to pucketanje, pomozite drugari.

Mene zanima koliko vam daytone trose pri normalnoj voznji, znaci kada vozite 80km/h, koliko vam trose.?.I kojeg motora je to kopija?

Pozdrav, imam jedno pitanje a neznam gde da pitam pa reko aj ovde.Elem interesuje me keeway supershadow, e sad, dali on ima automatski spaner, ili .?Hvala unapred.

Da aquile su nepoderive masine, licno mi je pisao tip o njemu i hvala mu.E da se ima para svi bi mi bili pametni, i moj izbor bi bio bas aquila 250 jer smatram da veci motor meni licno za ove nase puteve po banatu netberba i ti putevi sa raznim krivinama i rupama i nisu za vece motore tj. brze ( po meni ) mada i ona moze da solidno ide.Ali zivot diktira, tako da ja AKO ne nadjem ponovo qm250 lomim se izmedju princa 250 i kinroada 250 ili eventualno supershadow..A ako slucajno pogledas qm250 u oglasima na polovni automobili i resis se za njega ja bih ti preporucio da ga bas obidjes, veruj mi na rec.Neznam nista o V motorima i sa vodenim ili uljnim hladjenjem ali zato imam vas drugare pa bi mi pomogli kao sto su mi neki pomogli i sa qm250 i njima hvala za to.

Pozdrav prika.Evo ovako polako i sigurno cu ti objasniti kako da uradis da bi smanjio vibracije: Na kormanu da smanjis vibracije trebas da odvijes odozdo srafove i da izvuces korman sve sa tim drzacem kormana ( ako nemozes od sajli popusti te drzace kormana gurni ga napred stegni ga ponovo pa izvuci ).E kada to uradis videcesda ima kao neka da kazem ulivena platna na tom postolju gde prolazi sraf od drzaca kormana.E tu oko te ( ja sam je tako nazvao livena platna ) trebas da stavis gumice od vodovoda, to je nesto velicine kao dinar, nadam se da si me ovo razumeo.E kada to stavis vrati korman, vibracije nece biti.Za noge: Odvijes sraf i skines fazaster-nogostop,Videces da je unutra taj ublazivac gumeni ali nekako kratak.Tu u tim prorezima trebas da ubacis opet gumice od vodovoda tog precnika i vratis nazad fazaster ( ja sam imao muke da ga vratim jer sad smetaju te gume sa obe strane ).Uzmes duzi srafpa do glave srafa stavis platnu prvo manju pa vecu ( obicnu ) pa gumenu platnu velicine pet dinara ( trebalo bi da su od unu trasnje gume kamiona, e ovo trebas da napravis sa zumbama ( trebalo bi da ih imaju vodoinstalateri ili neki drugi majstori ).Gurnes sraf kroz drzac fazastera i kroz fazaster pa stavis gumenu platnu pa veliku obicnu pa feder pa manju obicnu i zavijes maticu a ako imas mesta nije lose staviti i kontra maticu ( samo nemoj preterivati sa stezanjem ).Vibracije vise nema.Za sic : Imas onu bravu za otkljucavanje sica, skines sic ( sediste ) , vidis bravu, e tu trebas da napravis gumeni ram da bi stavio na tu metalnu plocu ( ram nebi trebao da je deblji od tri mmm ).Stavis ili zalepis.E sad kada si i to uradio kada vratis sediste sagni se i vidi gde ti naleze sediste na ramu.Ili jos bolje sediste okreni i gledaj u njega videces komada gumenih kocki, na njima zalepi iste velicine parceta guma ( to je velicine mozda 2cm sa 3-3,5cm.Vrati sic, malo teze ce se zakljucavati zbog onog gumenog rama ali videces da vibracija nece biti.Nadam se da si me razumeo

Pisacu ti ovih dana kako sam resio vibracije i to uspesno.Znaci ni ruke, ni noge, ni zadnjica vise mi nisu trnule.Ali opet ti preporucujem suppershadov ali neznam kako stoji sa rezervnim delovima ( ne delovima od jamahe ).Raspitaj se pa javi.

Znaci tebi treba motor minimum 250cc.Ja sam vozio jedino emz-a 250 i qm250.Znaci za nase puteve AKO nisi zahtevan od motora to je sasvim dovoljno i za obilazenje i dvoje da ponese neznam ni ja gde sve. QM250 ima 13,9 kw,, kinroad 250cc 13,2 kw, prince 250cc ja mislim da ima 12,1 kw a surershadov ima 14,5 kw, daytona 350 17 kw i sve su redni motori sa dosta velikim vibracijama.QM, kinroad i prince nose istu masinu i delovi sa jednog na drugi 99% odgovaraju.Moj je trosio pri normalnoj voznji 80km/h oko 2,7 l na 100km, a kada sam mu vadio dusu sa dvoje na njemu oko 3,2l na 100km.Maksimalna brzina sto sam ja isao sa njim 130km/h a imao je jos nesto malo gasa.E sad sve zavisi na kakavog polovnjaka naletis.I ipak ti preporucujem da uzmes 250 V motor bas samo zbog tih vibracija, jer nemam zamerki drugih za ove fantasticne motore.Ja ako nadjem neki V 250 u nekoj pristojnoj ceni kupujem a ako ne onda ponovo jedan od ova tri modela.Bilo koji da uzmes kineski motor 250cc ako su mu fabricke gume MENJAJ ODMAH.Sretno sa kupovinom i pamet u glavu.

Epa evo ti tema ovde u imperiji; Ja neznam a vi? Ja sam je licno postavio i imas odgovor od pravog vozaca agile.Procitaj pa vidi.

Ja sam razmisljao i gledao u oglasima jeste bolji i sve to ALI za mene preskupo.Ima ih po ceni preko 2000 eura u oglasima tako da i on i venoks otpadaju, bar za sada.

Ja sam vozio qm250 i veruj mi da i on i sprint princ i kinroad ( sve 250-tke ) imaju bas izrazene vibracije na rukama i nogama ipa i na sedistu.Mada sam ja mom bio to sve sanirao.Pa ti bas zbog toga preporucujem neki V motor.Mada ja sad trazim nesto da kupim pa cu videti i ja se razmisljam da uzmem sa V motorom AKO se nadje povoljno.

Pa prika kucaj; kewway i polovni automobili i videces.A imas i kategorije , biras choper / kruiser i klik na pretragu i vidis.

Pa imas i kewway supershadow V motor 250cc.O njemu nisi ni razmisljao a imas ga u oglasima na prodaju.

Koji god da uzmes neces se pokajati.Svi su dobri, ali, ako mozes da biras uzmi neki sa V motorom, jer kazu da ima manje vibracije.I gledaj da je bar 250cc.Pozdrav.

Ovako, nasao sam vistu u Futogu.Neznam nista u vezi njega.Prodavac ga hvali samo mu navodno treba akumulator.Da nije padano sa njega ili da je nesto nedaj boze drugo u pitanju.Koliko sam ja upucen samo je jedan tip imao vistu, mada neznam, mozda ih ima jos.Motor je nekih 2005 g. a tek presao oko 5000.Zamolio bih sve vas koji poznajete motor da mi javite kakav je, jer je sin to nasledio od oca posto je jadnik preminuo.Unapred hvala svima.

Znam ja i za njega ( venox-a i za agilu 250 ) ali brate za mene malo skupo, sta da ti kazec.Mada vidim u oglasima ( kucas neku marku motora i polovni automobili, npr. kymco i polovni automobili i vivis da se prodaje.Mada sam ga video vec par puta na oglasima.Neznam dali je jedan isit vlasnik a nije ni bitno, za mene malo skup.Ist tako ima i agile, one jos skuplje.Sad neznam dali su vlasnici pogresili ( nikog ne zelim da vredjam ) u ceni jer i agila 650 kosta kao i agila 250.Mada neznam nista ni oko ova dva motora kao ni oko mondijal-a i i zongshen-ga.Jedino znam da je mondijal redni vazdusar, ovaj drugi je v vazdusar a venox i agila su v ( da su sa uljnim ili vodenim hladjenjem neznam ).Ajte ljudi malo pomozite.A mozda cu se na kraju odluciti da ponovo uzmem qm250.Neznam ni samZnam da su venox i agila daleko daleko bolji od ovih ali nedostatak novaca diktira.

Posto sam ostao bez motora a nemogu naci takav isti ( qm 250 ) video sam u oglasima mondijal 250i zongshen.250, Interesuje me od kojih drugih kineskih modela odgovaraju delovi i na jedan i na drugi kao sto je duh sa sekirom objasnio detaljno da na qm250 odgovaraju delovi od princa.Tako se nadam odgovorima za ova dva modela.Keeway mi se nekako ne svidja ali opet ko zna.O ova dva modela niko nista nije pisao pa nemam nikakve informacije o njima.ILI da ako moze uvoz iz Makedonije coper 250 ( lici na qm250 ) a sa druge strane opet su delovi u pitanju.Neznam sta da radim pomozite .