Moguće je viljušku od KTM Adventure staviti na AT, a od AT prednja viljuška "pasuje" na TA . Da li to znači da je moguće viljušku od KTM "upasovati" na TA? Imam neku ponudu za kompletan "prednji trap" od KTM, pa se razmišljam .... . Da, pasuje i na transalpa.. Moze se napraviti uz odredjene prepravke. Ako se budes upustio u tako nesto, kontaktiraj me na pm. Samo ja sam na africi zeleo dupli disk, kao do sada, pa sam to morao dodatno da platim. Jer su vile od adventura dodatno skuplje nego od modela sa jednim diskom. Taj jedan disk od 320mm ce kociti bolje i od africinih dva.. Tako da ako mozes da nadjes za pristojne novce, uradi to. Neces se pokajati..

I meni fali desni fuzaster za suvozaca, tako da ako neko ima dva komada neka javi

Da, video sam njegove radove.. I covek je zaista pravi umetnik! Da ne kazem i moj idol Ostali koje znam rade dobro airbrush, ali Farbach je poseban umetnik.. Znam da radi sa kineskim brasevima, ali ja vise ne mogu da ih smislim. Stalno mi se kvare. I zato hocu da zavrsim sa tom pricom, uzecu infiniti.. Za te pare koje sam dao na kineze mogao sam jedan pristojan da kupim..

Evo nekih slika sa mora ove godine. Crna gora. Napravio sam 1300 slika, tako da su ovo samo neke Buljarice (samo nemojte da me pitate kako sam posle izasao odatle ): Trsteno: Povratak:

Hvala druze Sta znam, mozda ga i provozas jednom prilikom Da dodam kojih promena je bilo u medju vremenu: -Promenjen korman, stavljen alu.. Firme .... ne mogu da se setim naziva.. -Napravljeni distanceri, podignut korman za 40mm -Acerbis alu stitnike za ruke.. -Acewell digitalni sat.. -upaljac 12v, sva 4 migavca, ugradjen alarm, postavljen prekidac za podizanje/spustanje farova. -stavljen centralni stender od rd03 (posto je duzi od rd04, pogotovo od rd07) -Produzen je pozadi amortizer i time podigao visinu motora.. Toliko da kad ga dignem na stender od rd03 tocak i dalje stoji na zemlji To cu morati da korigujem malo I nakon voznje do mora i nazad (natovaren), propiskio mi je zadnji amortizer Tako da moram da ga saljem u Italiju na reparaciju.. Razmisljam i pozadi da stavim White Power amortizer, full adjustable.. Da isprati prednje vile, ali to zadovoljstvo je ~700e ako ne i vise.. Ohlins koji svi stavljaju je oko ~900e.. Kad pricamo o full adjustable.. Ali to sve zavisi da li cu zaraditi koju paru preko zime Sad jurim da narucim profesionalni airbrush da mogu da radim kao covek.. I njime da ofarbam svoju kamilu... Malo kasnije sveze slike..

bilo je ovde skoro u oglasima prednji kraj od AT i to povoljno koliko se secam. a Kakav je taj WP amortizer? To sam ja prodavao.. Otislo sve osim par sitnica.. WP - skracenica za white power. Proizvodjac amortizera.. Koliko znam na svim KTM-ovima su WP amortizeri. Ili barem vecina ih ima, nisam siguran.

Da si procitao malo temu, video bih.. Imas detaljan opis na prethodnoj strani. Kao sto sam rekao, sama sociva 150e.. Xenoni H1 imas raspon od 30e pa na gore. Ja sam svoje platio 70e..

Koliko znam, po onome sto sam istrazivao po netu, vile od AT pasuju na TA.. Samo najbolje onda da ide i tocak, kocnice i ... Skraceno ceo prednji kraj.. Ili naravno, moze se staviti sa nekog drugog motora. Ja sam stavio na svoju AT vile sa KTM-a adventure 950 (white power USD).. Skraceno ceo prednji kraj zajedno sa brembo kocnicama... Utisak, mnoooogo upravljiviji motor. Sigurniji pre svega. Off daleko bolji. Svaku neravninu mogu da "osetim" kako treba, ne znam kako ovde da se izrazim.. Ali imam detaljniju "sliku" sta mi radi prednji tocak i kako se ponasa. Upada u krivine daleko lepse i mirniji je u istim... Kocnice spasile su me od sigurnog udara! Nikad brze nisam stao sa 110-120 u mesto! Planiram da stavim i zadnji WP amortizer.. Video sam da vredi. Samo cifre su zanimljive Tako da ako je neko spreman da ulaze u svog TA, neka juri ceo prednji deo od AT.. Nije neka velika dodatna investicija ako uspete da prodate svoj prednji kraj motora..

Vec sam rekao da najmanja sociva su morimoto mini H1 koja mogu da se uguraju u skoro svaki far.. Ili da se prave drugi nosaci i td kao sto sam ja uradio. Imas gore linkove pa pogledaj kako to otprilike izgleda.

Meni ne otvara slike ne mogu da ih vidim..

Imas PM..

Jager, ajde na kraju ispisi koliko su te kostali delovi koje si zamenio u motoru.. Mozes i ruke da ispises, ali to mi nije bitna stavka Sto se tice mog zadnjeg amortizera, trenutno vozim jarca koji skace na svaku neravninu na putu

Nisam I dalje je kod mene.

Enduro voznja, Kraljevo.. Negde na Gocu, pozirao mi je divlji konj Slikano sa G11

Generacijo, meni supruga rekla da je znala, ranije bi mi kupuila Bembaru, tako da ima. @Smokies, sijalice koje si ugradio i na kojima se mrda klapna a ne one same, jel su za standardnu upotrebu na bilo kom faru, bilo xenonskom ili starijem, il mora da idu u sočiva. Video sam kako munjevito rade i baš daju razliku pri ablendu. Sijalice su standardne H1.. Koje se mogu staviti u bilo koji far koji ima leziste H1. Obicno su to maglenke kod automobila.. Ja kod sebe, u moj projektor mogu da ubacim i halogenu H1 isto ce raditi.. Znaci sijalica ko sijalica. Kao sto rekoh, tu projektor odradjuje stvar. On ima klapnu koju supusta i podize i time se menja kratko\dugo.. To otprilike ovako radi, razlikuju se mehanizmi od projektora do projektora: Nadam se da je sad jasnije... Sto se tice prskalica, to se lako resava. Bas kao sto je Djunta opisao i to nije problem..

Moze zamena za moju AT?! Ima isto WP Stavim pozadi ohins, ofarbam je. Sredim jos koju sitnicu, i mozemo da se menjamo Lep KTM. Sretno sa prodajom

Mislim da ne treba preterivati sa pumpanjem da ne bi isteralo ulje na semeringu. Ventili koje ja imam na WP viljuskama (KTM) sluze iskljucivo za ispustanje vazduha, tako pise i u Manualu. Naravno.. Ok za WP vile, ali kod AT postoji granica od-do, tako da ako je pritisak u tom rasponu nema brige... To takodje podrazumeva da su nam vile ispravne, to jest dobri semeninzi, da ima ulja u njima i td

Jedno pitanje, izgleda da imam problem sa zadnjim amortizerom.. Ja koliko znam, on je gasni?! I da li u njemu ima ulja?! Jer izgleda da je propiskio negde?! Centralni stender mi je masan, kao i donji deo gde se kaci amortizer.. Da li je neko imao slican problem? Ne verujem da je to od lanca... Mnogo mi je nesto to ulja... Sad na moru, vozikam se i primetim da mi motor pliva pozadi. Pomislih da se neko igrao od ukucana i popustio onaj srafic za stelovanje mekoce. Posto mi je neko tamo iskrivio retrovizor i td. Ali nije, bio je na najtvrdjem..

ja sam moje drzao u donjoj granici. Jedino sto sam primetio to je da je za nijansu tvrdji.. Nisam primetio da se podigao. To je stavljeno da bi moglo da se podesava, ne znam zasto se bezi od toga?! Naravno da ne valja da se prepumpava. Granica je propisana, i ako se drzis nje bice sve u redu..

Stigoh sa mora Posto ste trazili, objasnicu vam kako sam ja to resio.. Prvo cu reci da sam dosta vremena proveo na netu trazeci dobro resenje, motale se razne ideje po glavi da to bude sto kvalitetnije odradjeno.. I sto mi je najbitnije, da ja sutradan mogu da odem u EU i da me niko ne smara zbog mojih xenona.. Sto cu i jednog dana ovde kod nas na masinskom fakultetu uraditi atest za njih.. Krenuo sam po zalasku sunca za Kraljevo kod tatinog drugara da prespavam, pa odatle sutradan da nastavim put za Sutomore.. Nisam isao magistralom, nego iza avale, do mladenovca, pa sve do rudnika gde sam nastavio do kraljeva.. Sta da kazem, vozim u mrklom mraku! I stavljam farove na ozbiljniji test po prvi put, samo cu reci fenomenalno!! Kratka svetla bacaju koliko visoko ih "nastelujem", podignem, kako god.. I nista iznad tog snopa dalje ja ne vidim! Jer je linija snopa izrazita! Svakom vozilu koje mi je dolazilo is suprotnog smera, snop mi je bio do stuba, do pocetka sofersajmne! Sto je idealno podesen snop. Ni jedno vozilo mi nije blicalo! Niti sam primetio da nekome smetaju moji farovi.. Sto se tice dugih svetla, opet iznenadjen! Vidim sve kao po danu. Taman visok snop da mi ne baca gore u nebo bespotrebno ili da baca sa strane! Obasjava tacno ono sto mi treba.. Trece, kako sam se vozao po primorju, dosta krivina.. I tu sam se posebno odusevio! Kad spustim motor na jednu stranu, naravno da i snop dobije odredjeni ugao sto moze zasmetati vozacima iz suprotnog smera ali na kratko jer se nadjemo u krivini na sekundu.. Ali kad upalim dugo, tacno mi otvori ispred mene celu krivinu, ma kakva ona bila... I uvek imam odlican pregled!!! Bas sam se odusevio... Vozio sam po mrklom mraku, podjednako kao i po danu.. Rec je o "Bi-xenon projektorima"!! Ne o sijalicama.. Svako novije vozilo, poseduje ovaj sistem! Sijalica je H1.. I ona je nepomicna u projektoru.. Kad zelimo dugo svetlo, stit u projektoru opadne za par mm, i time dobijemo dugo! Posto su celi farovi od novijih vozila, sa ovim sistemom dosta skupi, nije mi se isplatilo da kupim ceo far i rasturim ga da bih uzeo te projektore.. Postoje nekih 4-5 vrsta tih projektora koje sam ja nasao.. Medju njima su i moji: Morimoto Mini H1.. Ujedno su gabaritno najmanji, a imaju najbolje performanse.. Neko je postavio link, odakle se mogu nabaviti, to jest: http://www.theretrofitsource.com/product_info.php?products_id=3181&osCsid=7gqff9lbgal0a0el3nin7b3srb3g7h6r Ako budem nasao link, sa testovima svih projektora, videcete koliko su jaci morimoto mini od drugih, i koliko imaju lepsi, siri snop. Pravilniji i td... Dovoljno cu reci da je jedan covek iz BMW serije 7 izvukao svoja originalna sociva i stavio ova.. Ja sam imao kuci neke razlupane farove (posto mi je otac auto limar, mehanicar i td), koji su mi posluzili za sitne delove.. Na primer nosace.. Napravio sam panel na koje sam zakacio sociva. Na sredini, izmedju soviva sam ubacio motorcic od automobila za podizanje farova.. Izbacio svu elektroniku iz njega i doveo mu klasicno plus i minus. Kao svaki motorcic, u zavisnosti na koju stranu mu dodje + on uvlaci, ili zivlaci onu "rodu", polugicu, kako god Time podizem i spustam farove po potrebi.. Ispred farova sam trenutno ostavio klasican plexi, kao "prozor" da mi stiti sociva od kamencica, buba, prasine i td.. Da se ne bi ostetilo socivo na projektoru.. To cu kasnije nositi kod Ivana, da mi lepo oblikuje i da izgleda pristojnije.. Evo ovde ima nekih slika, pa pogledajte kako sam sve to izveo: http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/62589-africa-twin-rd04-by-me/page__p__1042244__fromsearch__1#entry1042244 Sto se tice cene, pa, kostalo je.. Sami projektori 150e.. Xenoni H1, 70e.. Plexi, nesto sitno, par stotina dinara.. Ostalo je moj trud, i vreme.. Nekome je to mnogo! Bilo je i meni, ali sad definitivno ne zalim ni dinar sto sam ulozio u farove. I ne plasim se da me uhvati mrak kad vozim Zaboravio sam samo da napomenem, da cu ubaciti i prskalice.. To samo zbog atesta.. na motorciklima ne treba automatska nivelacija fara, kao kod automobila sa xenonima.. ali je zato su obavezne prskalice

Sinoc sam se vratio sa odmora. Zato kasnim sa odgovorom. Evo imas neke slike ovde pa pogledaj: http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/62589-africa-twin-rd04-by-me/page__p__1042244__fromsearch__1#entry1042244 Ako je tu malo slika, bice jos... Samo reci.. A i ne verujem da bi ti pasovalo na transalpa..

Ne znam, trebalo bi da pasuje. Jos uvek je na prodaju..

Dodji sutra kod mene, pa ces videti kako sam sve ja to resio.. Malo sam dublje usao u tu tematiku..

Sto se tice LEDova, ja sam do sad im kacio otpornike od 200oma pa na gore.. I nikad mi ni jedna nije otkazala.. Nalemis 300-400 oma i nema da brines

Pa moras sve da skines Ne moze da extraktuje do kraja ako mu fale partovi..