stizu uskoro slike. up.

Posebno mi se svidela ova recenica : Osećam se kao u snu. Potpuno odsečen od spoljašnjeg sveta. Celokupna pažnja je fokusirana u ovih 200kg na 2 točka. Otpijam poveći gutljaj. Lepo mi je. Osećam se neobično. Čini mi se da sada bolje razumem umetnike, posebno slikare i njihovo stvaralačko „ludilo“. Da, ovo zaista jeste neka vrsta ludila. Osim ovoga čemu sam trenutno potpuno posvećen za mene više ne postoji ništa drugo. Svaka cast! Ubaci jos koju sliku zavrsenog projekta

Odlicno! Svaka cast. Obozavam ovakve radove Samo napred sa pisanjem, i to ti odlicno ide.. Uzivao sam citajuci..

Snacices se lako sa tezinom. Tezina je problem nizim ljudima koji kada sednu na afriku ili neki slican motor i ne mogu celim stopalom da dohvate asfalt. A i zna se neki ugao, kada nagnes motor pod odredjenim uglom (u mestu) prosto mora da padne, nema sanse da ga zadrzis Samo vodi racuna kada stajes, da ne stanes nogom na neki sljunak, ili pesak. Meni se desilo da mi prokliza noga pa sam jedva zadrzao motor. I ako dodje do toga samo ga zakoracis, probas sto neznije da ga spustis na zemlju i lagano samo Pokazace ti neko cake kako se dize. Nije tesko.. Najbolje ga podignes kada si pod adrenalinom hehehe.. To znaju ovi sa goca koji su me pratili U jednoj kratkoj, ali najtezoj deonici sam pao 3 puta! I svaki put sam ga podigao kao iz sale Dok jednom ispred super marketa sam se prevrnuo i nas troje smo ga jedva digli (za to prevrtanje je kriva moja devojcica nisam ja..) Hteo sam da dodam kada se provlacis sa velikim motorom, primetio sam da se dosta vozaca sklanja u stranu i hoce da mi napravi mesta da prodjem. Valjda bas zato sto vozim veliki motor, pa se i oni plase da im ne ogulim auto, da ne padnem na njih. Pa mi se i pomere, sto je sigurno sigunro je Naravno, uvek ima kretena... Hvala druze! Sto se familije tice, tu su samo radi saveta. Posle sve sam petljam. I naravno moj otac je najvise tu da pripomogne ako zagusti nesto..

Neosporno da ja volim svoj motor! I svakom bi ga preporucio. Ne sirim pricu da je to najbolji motor na ovome svetu, da je najbolji za grad, ali definitivno je najbolji u trojci koju covek spominje Sta je meni falilo kao pocetniku na africi?! Normalno da kao pocetnik se nisam muvao izmedju automobila, vozio ga zustro, vozio off i td.. Samo lagano i postepeno.. Mislim da ce brzo "prerasti" KLE-a, i da ce hteti nesto vece i bolje.. A danas kako se prodaju motori, nije ga lako zameniti. To mu je dodatni razlog da odmah ide na AT.. Definitivno mislim da me KLE ne bi ostavljao. Jedno 95% siguran u to.. Mada vise zavisi od vozaca TT je druga prica skroz. Nigde nisam reklamirao AT kao super motor za grad. Meni licno ona odgovara i ni malo mi ne smeta voznja po gradu sa njom.. I te kako postoje bolji motori za grad i td... Ali pricamo o AT, TA i KLE.. Kada pricamo o normalnoj voznji kroz grad ni TT me ne bi ko zna koliko drao. Kad bi vozili zustrije, e tu je druga prica

Meni je rastelovan moj, i moram to pod hitno da sredim. Natovaren, sa suvozacicom, do CG ove godine mi je trosio 6l, 6,5.. Prosle sezone mi je potrosio u nekim deonicama i do 7.5.. Ali sam ga bas gazio.. Najniza potrosnja koju sam ostvario je nekih 5.5l. Vozio po pljusku do Krusevca. Tako da je bila bas lagana voznja do 80km/h Po gradu, hm. Ne znam, ali mislim da mi trosi jedno 7l... Dok na primer sam pricao sa jednim kolegom, da je putovao sa AT rd07 do CG i trosio mu je 5l... Normalne voznje. Kaze da je cak ostvario i 4.5l.. Ali mi je to nesto malo Bilo bi lepo da je tako. Moj je sigurno rastelovan i treba mu jedan servis karbova...

A ja bas zbog toga ne bih uzimao AT jer je covek eksplicitno rekao 80% grad sto u prevodu znaci mozda par tura godisnje van grada. Na tvom mestu pre bih isao na varijantu KLE ili AT. Kompaktniji su a opet podjednako visoki da nemas problema sa visinom(ja sam npr 192cm). KLE je znatno uzi od AT(minus na putu ali veliki plus u gradu) ima zivahan agregat koji je opet na nizim obrtajima dovoljno pitom za pocetnika, dok je sa druge strane TA udobniji,ima bolje kocnice ali i smireniji(penzos varijanta po cestom misljenju na forumu). Iskreno zaista ne vidim bilo kakvu prednost AT u gradu(narocito po guzvama), siroka je i teska. Sto se tice "smorice me brzo" price - to su motori kojima je brzina najnebitnija stavka, a i ako pogledas npr. Africa koju si video u oglasima ima 61ks dok moj KLE ima 55, tako da ako te smori brzo KLE ili TA smorice te i Africa veruj mi. Da ne davim, ako planiras da se uglavnom vozis po gradu i ne planiras da ides cesto na ture, pogotovo u kombinaciji sa devojkom/drugaricom/drugom...na tvom mestu bih u ovom izboru pre razmislio o TA ili KLE izboru, a van pomenute trojke bih se slozio sa clanovima koji su predlozili XT,TT i sl. zbog vec spomenute price - znatno su laksi,uzi, zivahniji od spomenute trojke, a to u gradu i tek kako znaci. Da ti ne spominjem koliko su zanimljiviji za voznju do 100km/h, a cisto sumnjam da ces u gradu 99% vremena imati priliku da ides brze. I ja se vozim u tom odnosu, 80% grad 20% van.. Ili 70-30%.. Ja ni jednog trenutka nisam imao problem sa gradskom guzvom.. Jedino ako ce voziti reli kroz grad, e onda mu je tezak i KLE Ni jednog trenutka mi nije zasmetala njegova tezina i velicina.. Meni je to plus.. Visok sam i ja covek, pa zato cenim velicinu motora (196 cm) Jednom prilikom sam vozio za nekim nepoznatim afrikancem na auto putu, standardno guzva.. Covek poceo da ga savija ispred mene onako bas. I ja reko ako moze on mogu i ja, da ne kazem trkali smo se izmedju automobila.. Provlacio sam ga na milimetar pod punim gasom.. Tako da moze i zustra voznja po gradu.. I takodje mogu da tvrdim da mi neko sa KLE-om ne bi bezao u gradu.. Kako bi se on provlacio tako i ja.. Kad pricamo o normalnoj voznji koja ce biti najzastupljenija. Narucito kod nekog ko prvi put vozi ozbiljniji motor. "smorice me brzo" - lepo si to rekao Ali rekavsi da ce ga smoriti brzo, nisam mislio na brzinu, nego na ceo koncept motora. Ovako je i AT pitoma i ok za pocetnika. A moze vise da pruzi. Barem je tako po mom misljenju.. Meni je AT na visem nivou u odnosu na KLE. Dok TA je negde izmedju, ali opet sto TA kad mogu da uzmem AT.. Na kraju, ako mozes da se izboris sa tezinom/velicinom motora, i to ti ne smeta. Definitivno idi na AT.. Ako mislis da ce ti to predstavljati problem, idi na KLE ili TA..

AT skracenica za Africa Twin. TA - Transalp ST - Super tenera

Ja nisam imao iskustvo sa "velikim" motorima, i prvi ozbiljan motor mi je AT rd04. Pre toga sam vozio skutere 125, 250 ccm.. Da ne racunam da sam kao klinac naucio da vozim na Tori-ju sa 2 brzine. Tako da mi kvacilo i saltanje nije bilo strano. Razmisljao o KLE, TA, slabije o ST.. Da sam uzeo kle-a brzo bi me smorio (tako da ga odmah zaobidji). Da sam uzeo TA, isto ne bi bio zadovoljan njime (sto TA kad moze stariji brat AT ). ST je isto ok motor i jedini koji moze da "parira" AT, ali svi znamo ( i vozaci ST i vozaci AT) da je AT bolji motor Sta god uzeo, neces se pokajati. Svi su dobri motori za svoje novce, ali mislim da ces se najduze zadrzati na AT. I naravno najlepse navozati Samo lagano kad sednes prvi put na AT. Tezina ti nece predstavljati problem.. Drugacije se vozi nego skuteri, meni je to bilo malo cudno kada sam seo na nju.. Ne predstavlja mi problem da je vozim po gradu i gradskim guzvama.. Verujem da ces i ti brzo uci u "fazon".. Nakon nedelju-dve vec sam je vozio sa lakocom.. Ali nemoj da se previse opustis Preporucujem da odes na poligon i da obavezno probas jace kocenje, i da osetis kako se ponasa motor. Da ne zavrsis kao ja sa padom zato sto me je isekao auto na mostu (proklizao mi je prednji tocak)... Takodje nemoj odma da je zavrces, moze ona da ide i imace vremena za to. Znam da je tesko odoleti, ali strpi se Idi postepeno. Barem sam ja tako na pocetku. Nisam odmah uzeo da vidim koliko moze da razvije.. I ono najlepse za kraj, uzivaces kad je poteras u nekim planinskim predelima Takodje, ljudi ce te cudno gledati kada sidjes sa tolikog motora, imace neko strahopostovanje Kako uspevas da vozis toliki motor?! Mozda ovo neki nisu doziveli, ali dosta puta su me gledali cudno i prilazili da se raspituju oko motora i td.. Sve u svemu uzivaces daleko vise, zato moj glas ide AT!

Kupljen drugi izduv. Tako da zamena vise ne dolazi u obzir Mozda za nesto drugo .. Cena nije fix Dogooovoooor

Ako nekome treba imam ja 3x512mb, i 3x256mb.. Pozdrav

Nije fix. Moguca zamena za neki laksi izduv uz dogovor i td

Nisu bas od 35w. Ali takodje moze da zavrsi posao: http://shiva-automotive.net/shiva/index.php?cPath=174_901&osCsid=6cac4780670cdad7694ca44079ed3fa2 I ne moras da budzis sa diodama. Nego samo bocnes kao svaku sijalicu.. Imas tamo vise resenja pa baci pogled.. Mozda moze i jeftinije da se nadje. Potrazi na netu..

Ja sam bas sinoc nesto malo citao o tome. Trazi Morad felne.. Evo ovaj je sebi sredio 3.5 inca.. http://www.xrv.org.uk/forums/africa-twin/46912-18-rear-wheel-2.html Na exel (2.5) ne bi trebalo da ide vise od 130.. Problem je sto africa ima 32 rupe. A neki standard je 36 ili 40. I njih mozete naci "bilo gde", njih ima svaka firma.. Za sad sam video da jedino exel proizvodi sa 32 rupe.. Evo ovde ima kataloga i ljudi se bave felnama: http://www.walmotec.de/html/felgen.html Mozda imaju i ostale firme obruc sa 32 rupe, to bi trebalo njih kontaktirati..

Sve prodato. Moze lock.. Hvala..

Koliko se sjecam, na RD03 je 2.75" nazad fabricki a na RD04 i RD07/RD07A 3.00" . Na 2.50 mislim da ne bi smjelo nista sire od 130 da se stavi. Sto se prenosa tice, ne bi trebalo da utice ako hub ostaje isti. Nece ostati prenos isti. Obim tocka ce se povecati. Za jedan obrt nece vise biti isti predjeni put kao sa 17" Nego nesto duzi.. Tako da ce nesto sporije ubrzavati, ali zato ce imati vecu kruzing brzinu

Znam, videh i ja to. Ali jedan lik je uzeo preko njih felnu i stavio 140... Mozda ima neka sira 18".. To treba pitati.. Ili je taj lik na ovu felnu stavio 140 Preovericu sve to, pa cu vam javiti.. Bio je brzi exman u odgovoru Onda je moguce da je lik stavio 140 na tu felnu..

Evo imas ovde: http://www.ruggedroads.co.uk/shop/category_14/XRV750-RD07.html?shop_param=cid%3D%26 Ja to planiram da odradim.. Meni se svidja to sto ima da se uzmu i zice i obruc kod njih. I nema sta da brines Mozda i moze da se nadje jeftinije, ali treba sve to da pasuje.. Ako nabavis sve to, saljes svoj tocak i delove PetarPan sa foruma. Tako nesto ide nick.. I mene brine prenos, sta sa njim raditi?! Da ostane isti..

up..

Prednji moze jos neko vreme, nije strasno. Zadnji disk, razmisljaj o zameni Original diskovi imaju utisnuto do koliko mm moze da ide. Ali to je vise "marketinski" trik.. Da bi se menjali vise i td.. To ti dodje sa obe strane po 2,5mm sto je malo. Moze jos da tera. Ali ne da se preteruje.. Ako nemas nista utisnuto na diskovima, verovatno su vec menjani

Hvala drugari na lepim recima Jos kada sam je kupio sam resio da je ne prodajem.. Ne isplati se nakon par godina voznje da je prodam nekome.. Da ne govorim sad od kako je sredjuem To se tek ne isplati prodavati.. Zato, ostaje kod mene! I pored nje moze da se parkira neki GS, ili Adventure.. Ali do tad ima vremena

Ja koliko znam, za motore nije potrebna automatska nivelacija vec samo za automobile. Prskalice za farove trebaju na svim vozilima koje imaju xenon svetla. Xenon po pravilu ne bi smeo da ide u klasicna sociva, tipa kao sto je djunta postavio slike. Nego jedino mogu u projektore. Razlog tome je sto obicna sociva koliko god bila kvalitetna rasipaju svetlost sa strane sto moze smetati drugim ucesnicima u saobracaju (nije dobro usmerena zbog svoje konstrukicje).. Obratite paznju na nova vozila koja imaju u ponudi xenon svetla, svako to vozilo ima projektore..

Mogu naravno da se stave xenoni. Samo je pitanje kojeg su kvaliteta ti farovi i kakav ce snop baciti po putu. Kod tebe ce lepo cucnuti Samo ako stavis xenone nikako u EU sa tim... Ima da te voze odmah na vandredni tehnicki ili fazon plati kaznu i zameni na licu mesta.. Ili da te voze u njihov servis da ti oni to oprave. I naravno sve to kosta.. Drug koji je vise puta isao za sloveniju, prvo skine xenon pa vozi...

Tako reci Moze, gde da saljem? Ili ako si iz bg-a mozes da ga pokupis? Brace Jerkovic.. Odgovori na PP.. Ili na 065/890-91-90.. Sad sam se spustio u garazu da ga pogledam, jeste kriv i na gore. Ali na slici mi to nekako drugacije deluje. Korman prodat...

Ajde skinucu ga sad u subotu i doraditi one male estetske sitnice pa cu ga slikati. Stop svetlo (po meni) lepse izgleda kada je u led varijanti. Ne treba da budzis nista. Ide sve na sraf. Daleko lepse svetli, jace... Videces u ostalom. Slikacu. I vozio sam po najgorem pljusku iakada od bg-a do krusevca, ko zna koliko je vode proslo pred samog stopa. I radilo je bez ikakvog problema (prosao je vodootporni test ) Vozim se sa njim 2 sezone. Eto i to da napomenem. Moze za 25e? Ako se odlucis naravno..