Prodato.

MTR Flip up kaciga sa vidljivim tragovima upotrebe. Svi lufter rade, očuvana unutrašnjost manje ogrebotine na viziru. Idealna za suvozača. Cena 2.000 dinara. Informacije na PP, e-mail: arso.ozon@gmail.com ili na mobtel: 062 16 45 261

Da nije ona crnogorska fora: Ne prodajem no se hvalim!!!

Zaboravljaš da prilikom takvih padova, preciznije prevrtanja, i upravljač svojom širinom štiti plastike i rezervoar. Probao i uverio se.

Karburator

Radi čovek u Pančevu, inače mašinski inženjer, sa kojim sam se ja svojevremeno čuo povodom moje STenere ali me je odgovorio od toga. Naime, prenosim šta mi je rekao, nije problem da se naprave ali prohrom,, bar ovaj koji kod nas može da se nađe nije dobro rešenje jer je materijal koji zadržava temperaturu zbog čega mogu da stradaju ventili. Naravno na netu sam video da se nude krivine od prohroma ali ja sam ga ipak poslušao i ostao veran piroksal spreju kojim krivine, pošto ih dobro očistim , preprskam na početku sezone. Neki su me odgovarali od toga tvrdeći da će piroksal pasti posle prve kiŠe ili veće bare što se nije pokazalo kao tačno, tako da to verovatno zavisi i od proizvođača spreja. Potvrdilo se to i ove godine kada sam 200 i kusur kilometara, vraćajući se sa odmora, vozio po izuzetno jakoj kiši, a piroksal je izdržao.

Muka mi je od svega što asocira na vojsku i uniforme, kao što je muka svakom ko je rastao u porodici vojnog lica.

Kazi ako znas de ima ovakva bas folija i idem odma ovog mog slončeta da izfolijam. sa mobilnog iz tapatoka

Ukusa ima raznih reče Đavo i sede golim guzom na usijanu ringlu!!!

E moj Ćale, nema odmora dok traje obnova! Temperatura je -6 IMG_20161114_161634.jpg IMG_20161114_161645.jpg IMG_20161114_161654.jpg Samo nemoj sutra kada budeš imao klinca koji bi da vozi motor da mu kažeš ono što sam stotinu puta čuo od nekih mojih drugova koji nisu marili za zimu a danas kukaju kako ih bole kolena ubijaju sinusi a zbog reume ne mogu da stisnu pesnicu: -Kakav crni motor zar ne vidiš da je meni upropastio zdravlje. Budi pošten pa mu reci da za reumu i ostalo što te zajebava nije kriv motor već kurčenje. Hahaha, joj Arso, kakvo crno kurčenje Potreba je to. Drugo, obučen sam poprilično "dobro". Kad kažem dobro, msm da mi uopšte nije bilo hladno, doduše nisam nešto ni jurcao brzo i prešao sam nekih 50ak km do svog odredišta. Ovo zimsko adv odelo i rukavice koje imam sam prvo testirao zimus na - 20 i na motornim sankama... Jedino što me može zabrinuti su ti sinusi, možda nabavim masku od neoprena pa da i to istestiram sada na zimu... A što se tiče dece, naravno da će moći, dokle god poštuju pravila od oblačenja do vožnje Šteta što ja to neću doživeti ali voleo bih da čujuem šta o ovoj temi ima da kažeš kroz nekih 15 ili 20 godina.

Nema potrebe da se skida rezervoar. Samo se raskače plastike i hladnjak.

E moj Ćale, nema odmora dok traje obnova! Temperatura je -6 IMG_20161114_161634.jpg IMG_20161114_161645.jpg IMG_20161114_161654.jpg Samo nemoj sutra kada budeš imao klinca koji bi da vozi motor da mu kažeš ono što sam stotinu puta čuo od nekih mojih drugova koji nisu marili za zimu a danas kukaju kako ih bole kolena ubijaju sinusi a zbog reume ne mogu da stisnu pesnicu: -Kakav crni motor zar ne vidiš da je meni upropastio zdravlje. Budi pošten pa mu reci da za reumu i ostalo što te zajebava nije kriv motor već kurčenje.

Na crtežu su crvenom bojom obeleženi srafovi koji drže masku za ram. Potopljeni su u plastiku a za ram ig vezuju m 6 matice. A da, i sa donje strane ispod fara postoje sa leve i desne strane po jedan sraf koji bocne plastike fiksiraju za masku.

Nadam se da me nećete pogrešno razumeti, ali kačenje gedžeta i ostalih novotarija na klasiku je po mom mišljenju, da se ogradim to je stvar ukusa, kao stvaranje Frankenštajna. Naprosto neke stvari ne idu jedne sa drugima. Na drugoj strani ne vidim ama baš nikakvo bitno poboljšanje niti upotrebnu vrednost svega toga. Mogu da razumem montažu dodatnog led osvetljenja, glasnije sirene, priključnice ili automata za aktivaciju sva četiri žmigavca. Naprosto klasika treba da bude klasika, posebno što joj striktno pridržavanje fabričkom izgledu daje na vrednosti. Ipak su to još malo pa oldtajmeri a oni kako što znate ne trpe bog zna kolike prerade. Ponavljam u pitanju je stvar ukusa.

Slažem se sa Elijasom u potunosti ovo je ubedljivo najleši K BMW. Ne znam to za elektroniku i ostale zajebancije ali kada je izgled u pitanju nema mu premca u K porodici.

Slažem se, ako već radiš restauraciju drži se fabričkog izgleda. Verovatno zahteva više rada ali se na kraju isplati.

Zato sto se BMW prodaje dosta dobro, a znamo da bi svi voljeli da imamo nekog GS-a u garazi. Tačno, ali R 80 G/S a ne ovo što sada služi onima koji su zapali u krizu srednjih godina imaju para ali bi da im uz pomoć GS poraste koji milimetra kako bi mogli da ga mere sa ostalim snobovima. A što je najtargičnije prvi put su seli na motor sa 40 i kusur godina.

To ćemo ako i kada dodje vreme lako utvrditi preko foruma.

Nemam nameru da bilo šta organizujem, jednostavno samo se kao i za Ostrvicu dogovorimo, pa forum izmedju ostalog za to i služi, usaglasimo oko mesta i termina i to je to. Ali videćeš da ma koliko to izgledalo jednostavno nije tako.

Ljubav i entuzijazam su jači od mečke!!! Neko to razme ali većina ne.

Tako nešto sam inicirao pre dve godine kada se navršilo frtalj veka od kada je STenere izašla na tržište. Svi su kao nešto bili oduševljeni i spremni, a onda kako to u Srbiji obično biva ništa od svega.

http://www.pulena.net/Kategorije/Auto-program/Motip-Dupli-Presto/dupli-color-sprayplast.html?topCategoryId=1113652

Crni Veljko, nisi valjda jeo "suva 'leba"? Poslednje vreme došlo nema čovek šta da jede osim suva leba i pečenja!!!

Ako je podatak o broju motora koji je objavio ZEMZEM na svom videu tačan onda bi ovogodišnji pohod na Ostrvicu mogli da nazovemo i 88 motora za druga Tita!!!