Mene mnogo više brinu oni koji na ulicama i putevima glumataju trkače i tako dovode u opasnost i sebe i druge!

Ravna gora-Suvobor

Pa što ga onda drže na oglasu? Pogledaj ovaj kod Keda za milimitar je manji prečnik https://www.google.rs/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjOisy4vKjUAhVFLhoKHf87DQsQFggiMAA&url=http%3A%2F%2Fwww.kedo.de%2Fprodukte%2F40614.html&usg=AFQjCNHfI5hRfK6Vj3JoZVvfcx_8aaWRFw&sig2=CKAlD5TO_1lB-mLVPkqmVQ

http://www.kupujemprodajem.com/Roler-lanca-univerzalni-32mm-46519542-oglas.htm

Jooooj!!!

Ja sam moje farove, inače prilično loše vidim noću zbog čega sam izbegavao noćnu vožnju, poboljšao tako što sam u oba fara ugradio Philips X-treme Vision +130 H4 sijalice pa u oba fara imam i dui kratko svetlo. Mogu se nabaviti u Beogradu od firme ALTIOS d.o.o. (www.altios.rs). Za ovo je neophodna i ugradnja releja, zanemarljiv izdatak, ali pošto sam to uradio pre tri godine ne sećam se tačno koji relej, ali o svemu što se tiče struje konsultuj se sa Arakisom sa foruma. Naravno postoji i mogućnost ugradnje ksenona, o čemu bi takođe najbolje bilo da se konsultuješ sa Arakisom. Što se tiče rillbarova tu je Seba neprikosnoven budući da su njegovi, po mojoj skromnoj oceni, i estetski i funkcionalno, daleko ispred onih koji se mogu kupiti za STenere, a o ceni da ne pričamo. Uostalom evo fotke pa se sam uveri. Maglenk i ja planiram, ema sumnje da značajno povećavaju uočljivost motocikla na putu, tako da intezivno radim na odabiru i iznačaženju najboljeg mesta za montažu.

Proveri kakv ti je navoj u ramu gde se kači nosač. Moguće je da je neko krvnički zatezao šraf pa je navoj propao zbog čega su ispali i šrafovi i nosač. Fabrički du dolaze dva hromirana M8 šrafa sa imbus glavama.

Imam izuzetno pozitivno iskustvo u saradnji sa Elvisom i zato ga preporučujem svima kojima nešto treba za STenere. Drago mi je da si našao ono što si tražio, a uzgred budi rečeno za ovaj deo na e-bay otkidaju uši, naročito za nosač koji dolazi sa strane auspuha. Mada ipak mislim da smo mi beda pa nam 50-60 dolara predstavlja ogroman izdatak, a to je u stvari sitna kinta u državama gde se radi za normalnu platu.

Pitaj Elvisa iz Zaječara. mobtel: Elvis: 0641522492

Mislim da su dovoljno sigurne jer koliko se sećam poklopac se zabravljuje ručicama i zakačkama sa obe strane.

Vidiš kako oko može da prevari. Desni širi kofer je širok kao i top kejs, odnosno kao plastični koji sam imao pre njega, znači 280mm. Promenio sam dimenzije u odnosu na GIVI pa je dužina 450mm a visina 350mm. U prevodu u njega staje bez problema, knap moja kaciga koja je XXL. Levi kofer, onaj do auspuha je uži za 50mm, odnosno onoliko koliko je nosač udaljen zbog auspuha. Inače nosači su original GIVI Wingrack i prema njima sam modifikovao kačenje.

Slažem se u potpunosti da je besmisleno davati toliki novac za nešto što i u homemade varijanti može da se uradi uz višestruko manje ulaganja. Kada je reč o izgledu bar mi moje iskustvo govori da su alu koferi praktičniji jer u njih staje kompletno spakovan ranac ili torba sa stvarima i nema onog maltretiranja kao kada stvari pakuješ u plastične kofere kakve sam imao. Posebno kada je reč o pakovanju čizama ili jaknama ako ne želite da se ceo dan kuvate u opremi kad stignete na neko odredište a gde nećete kampovati ili uzimati hotelsku sobu, već planirate da se zadržite nekoliko sati i nastavite dalje. Naravno ovakvi koferi su predviđeni za enduro i advenčr motore, a kada je reč o estetici to je već stvar ukusa. I još jedna stvar kada su u pitanju putni enduro motori kao moj. Plastični koferi, bar ja nisam naišao na njih, se ne prave u asimetričnoj varijanti, odnosno da onaj koji ide do auspuha bude uži za onoliko koliko je nosač odmaknut od rama kako bi se oba kofera nalazila u osi, već onaj koji je sa druge strane od oaspuha ili odmaknut koliko i onaj do auspuha ili je bliži ramu, pa koferi nisu u osi motocikla. U prvom slučaju mnogo je veća širina između spoljnih ivica kofera što zna da predstavlja problem naročito u gradskoj vožnji.

Pretpostavljam da firme koje proizvode kofere imaju svoje dobavljače koje samo za njih prave ove u ćoškove i ne puštaju ih u slobodnu prodaju. Bilo kom ioler ozbiljnijem plastičaru nije problem da ih izlije ali se nameće pitanje isplativosti pravljenja alata za proizvodnju nečega što na tržištu neće moći da se prodaje u dovoljno isplativim količinama.

Koliko se ja razumem u moderno slikartstvo na Luisovoj stranici se nigde ne pominju protektori. A ni da je reč o moto pantalonama već o običnom vintejdž militari odevnom predmetu.

Tenere i STenere!!!!

Pa čemu onda služi ova tema na forumu? Samo nije to problem nego kada se nešto ovako pomene svi su oduševljeni i na tome se završava. Niko da da neki predlog nego svi čekaju da neko drugi to izorganizuje umesto da se lepo doigovorimo i usaglasimo oko mesta i datuma.

Okačih li ja svojevremeno video snimak sa okupljanja italijanskih teneraša? Jel nas nešto sprečava da se okupimo nekog vikenda, provozamo nešto pohasamo, isfotkamo i raziđemo u sreći i veselju.

Ne znam, buni me to što u onom spisku za koje motocikle odgovaraju naše kamile nigde nema već su to uglavnom kroserice do 250 ccm.

Slažem se u potpunosti posebno kada se uzme u obzir da je roler koji ima u Motocross timu na kugličnom ležaju a ne na čauri kakav je originalni.

Moja greška. Mislim da tri milimetra razlike između originala i ovog u Motocross timu ne bi predstavljala neki problem.

Nisam baš siguran da po dimenzijama odgovara za STenere. Original je ф 34mm, širine 24mm i prečnika rupe ф 8mm. Najpribližniji po merama je onaj koji u svojoj ponudi ima Motocross team iz Kraljeva ф 32mm, ostale dimenzije su kao na originalu. http://www.kupujemprodajem.com/Roler-lanca-univerzalni-32mm-45395727-oglas.htm

Još samo kada bi radio.

Tara, jezero Zaovine.

Vozač ne sme da vrši preticanje ili obilaženje kada time moženugroziti druge učesnike u saobraćaju. Vozač ne sme vozilom da započne preticanje ili obilaženje: 1) kolone vozila,