Sad su šipinzi od kojih uši otpadaju.

Dule ovaj link ne fercera. Eve uspeo sam biće da je nešto do konekcije. Samo nema ih namenski pravljenih za moju kamilu.

Pre neki dana sam nešto divanio preko neta sa majstor Sebom i on mi reče da je svojevremeno na forumu video da neko kod nas radi na CNC one dodatke za kosi štender koji sprečavaju njegovo utanjanje u meku podlogu, poput ovoga koji rade Poljaci. Seća li se neko tog posta?

Ja nikada nisam zatvarao slavine osim kad skidam rezervoar. Ako na ST gorivo od rezervoara do karbova umesto slobodnim padom ide uz pomoć vakumskog ventila koga neki zovu pumpa, jer su karbovi postavleni iznad najniže tačke rezervoara, onda nema logike da se slavine zatvaraju. Postoji teoretska mogućnost da vakumski ventil pusti gorivo, ali logički posmatrano apsolutno nikakva da napuni lončiće u slučaju kada agregat nije u pogonu jer nema vakuma koji bi ga poterao gore. Pristajem na to da grešim ali mi jednostavno nije logično da se lončići karburatora napune gorivom bez vakuma.

Nekada je bilo para vrti a danas partija vrti jer bez partijske knjižice nema ni para ni posla.

U tome i jeste problem država ne pomaže moto sport, odnosno moto kros već jednog čoveka i krajnje je irelevantno da li se on zove Gabor, Marko ili Janko. Kada bi država htela da pomaže moto kros onda bi pomogla Gajićima iz Globara da stazu koju su sami izgradili i koja je jedina staza u Srbiji koja je blizu svetskih i evropskih standarda prilagodi takmičenjima za svetski i evropski šampionat. Time bi na dobitku bila i država jer takva takmičenja podrazumevaju i veliki broj gledalaca, takmičara i pratećih ekipa koji bi u Srbiji svake godine ostavljali značajnu svotu novca. Uostalom to dokazuje primer Orehove Vasi u Sloveniji. Umesto toga vlast ova aktuelna kao i one prethodne će da u rupu bez dna zvanu Crvena zvezda i Partizan da nemilice sipa milione evra. Samo da se razumemo ne zato što joj je stalo do razvoja fudbala, kako tvrdi, već zbog toga štoz decenijama unazad ovaj sport od najnižeg do najvišeg takmičarskog ranga okuplja gomilu političkih i partijskih glodara koje uopšte ne tangira to što ove dve firme duguju na sve strane uprkos novcu koji se u njih sliva iz državne kase. Ako ste zaboravili kada je Vučić bio premijer doneta je odluka da političari ne mogu biti članovi uprava sportskih klubova. Od tada je prošlo osam i kusur godina. I???

Nismo mi pomešali ulje i vodu već oni koji ga kuju u zvezde posle svakog relija. Da bi razumeo o čemu govorimo Franko Piko ima 65 godina odnosno od Sagmajstera je stariji 15 godina i u generalnom plasmanu je 43. i 14 sati prednosti ispred njega. Devojče Sara Garsija je 44. sa 13 i kusur sati prednosti, Lailu koja je 17. apsurdno je pominjati. Međutim nije u tome poenta, kao i pre dve godine kada sam se ovde nadgornjavao sa poštovaocima lika i dela Gabora Sagmajstera nameće se pitanje ko finansira njrgovu zajebanciju na Dakaru. Tada je ovde na ovom forumu tvrdio da od države ne dobija ništa da troškove snose on i sponzori. Međutim kada sam okačio linkove konferencija za novinare na kojima je jasno i glasno rečeno koliko je novca dobio od države, u prevodu od poreskih obveznika, videvši da je uhvaćen u laži više se nije oglašavao. Ne postoji ni jedan jedini razlog da to ne bude slučaj i ove godine.

Meni se ovo čini previsoko.

Hvala dobri moji!

Ako se ne varam negde sam pročitao da je Yamaha prestala sa proizvodnjom XT 1200 Z Super Tenere.

Lale ja sam jedno ogromno Modekino dobio na poklon, ali u njega komotno mogu da stanu dvojica ovakvih kao ja, naravno malo preterujem, i sad mi stoji bez veze i zauzima prostor, večeras ću da proverim dimenzije pa ću ti poslati na viber fotku i dimenzije.

Nismo svi isti, a znam mnogo njih koji su sjebali sebi zdravlj.

Vidiš ja sam počeo da vozim motor tamo neke 1974. da bih uživao a ne da bih se zlopatio i smrzavao. Sada mi je 63 a nemam nikakvih problema ni sa kolenima ni sa šakama ni sa sinusima. Na drugoj strani poznajem mnogo njih koji su vozili po zimi i kijametu pa sad kukaju a svoje sinove koji bi da sednu na dva točka odvraćaju i ubeđuju kako im je motor sjebao zdravlje. Nadam se da vi sutra nećete biti takvi pa ćete kad počnu da škripe kolena i zglobovi priznati svojim sinovima da ste bili mazohisti. Ali šta je tu je ukusa i afiniteta ima raznih, reče đavo i sede golim guzom na usijanu ringlu.

Ako si na fejsu kontaktiraj i ove ljude: veteran.com.pl

Najbolje je da kontaktiraš drumsku lisicu sa foruma on je doktor za MZ. Ja sam ga dosta davno vozio i mnogo toga sam zaboravio a pre nekoliko godina sam poklonio njegovu servisnu knjižicu gde su uglavnom svi odgovori na tvoja pitanja. Budi oprezan prilikom zatezanja lanca jer se meni desilo da sam ga svojevremeno pretegao pa mi je pukao u vožnji ali sva sreća nije blokirao točak, ali je tom prilikom oštećen zupčanik u menjaču. Da bi skinuo gume i plastiku moraš da raskačiš lanac na spoju i skineš zadnji točak (zbog plastike). Pošto su gume koje štite lanac stare nije zgorega da ih prvo dobro odmastiš i opereš a onda naprskaš silikonom.

U potpunosti se slažem, nije tu motoru mesto.

Da jesu ne bi se stvarala korozija!

Kada sam se čuo sa Željkom iz Kragujevca oko unutrašnje zaštite mog rezervoara prvo što me je pitao je ima li kakvih ulubljenja i da prvo to treba rešiti pa tek onda raditi na zaštiti.

Moja je krivica što te nisam kontaktirao preko foruma, Saša i ja smo se, zbog činjenice da su ga banovali sa foruma, dogovorili preko fejsa. Izvini što te nisam pozvao, priznajem kriv sam i molim za oproštaj.

Baš taj, sa ručnim menjačem, s tim što rezervoar nije njegov.

Papa se ne ženi ali ima onu stvar za svaki slučaj.

Nisam imao takvih problema ali uvek preventive radi traku na kojoj mi je ključ fiksiram za nosač (šipku) retrovizora. Papa se ne ženi ali ima onu stvar za svaki slučaj!!!

Sunce zalazi za cerić, a misija Ostrvica 2020 je završena. Vidimo se iduće godine na istom mestu u novembru.

Ispod njega je u vreme kada je merio preko tovara i po proškripao i amortizer od tenka!!!

I meni je ove sezone počelo da se čuje škripa, ali pre nego bilo šta budem radio sa amortizerom ću da dekalamit mazalicom podmažem ova dva ošrafa, na kojima je fabrički ostavljena sisica za podmazivanje. Naime škripa ne mora da bude simptom lošeg amortizera već najpre njegova mekoća koja se kao neki vid ljuljanja drastično oseća u krivinama. Tako su neki majstori čije mišljenje cenim i uvažavam meni rekli.